| Honda CBR600RR 2021 chốt giá từ hơn 553 triệu đồng Chủ Nhật, 07:31, 18/04/2021 VOV.VN - Những người hâm mộ siêu xe phân khối lớn đang đón nhận tin vui khi Honda CBR600RR 2021 sắp có mặt tại Malaysia với giá 98.888 RM (khoảng 553 triệu đồng) chưa bao gồm thuế, phí. Được thiết kế để hướng đến những đường đua, CBR600RR ra mắt lần đầu tiên tại thị trường quê nhà Nhật Bản vào tháng 8/2020 và chỉ có duy nhất một màu đỏ Grand Prix Red.  Sức mạnh của CBR600RR đến từ động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 599cc, sản sinh công suất 121 mã lực tại tốc độ vòng tua 14.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại vòng tua 11.500 vòng/phút. Động cơ được ghép nối với hộp số sáu cấp có trang bị trợ lực, bộ nồi chống trượt và lẫy chuyển số nhanh. CBR600RR nhận được công nghệ hỗ trợ lái xe điện tử bao gồm một đơn vị đo lường quán tính 6 trục điều khiển Hệ thống kiểm soát mô-men xoắn có thể lựa chọn (HSTC) và Bộ điều khiển động cơ (ECU) của Honda; điều này giúp xe giữ cho mọi được sự ổn định khi tăng tốc và vào cua. Xe có 3 chế độ lái theo tiêu Fast, Fun và Comfort; có lẽ sẽ tương ứng với các chế độ Race, Sports and Road. Ngoài ra, Honda CBR600RR còn được cung cấp hai chế độ tùy chỉnh theo thói quen người dùng cho các đường đua khác nhau hoặc thiết lập lốp. Các điều chỉnh này bao gồm 5 chế độ cung cấp điện, 9 cấp độ kiểm soát lực kéo, 3 chế độ kiểm soát bánh xe và 3 cấp độ phanh động cơ. Đi cùng là hệ thống treo Showa có thể điều chỉnh hoàn toàn sử dụng phuộc đảo chiều đường kính 41 mm ở phía trước và phuộc đơn monoshock ở phía sau kết hợp với hệ thống treo Pro-Link phía sau của Honda, cùng với bộ giảm chấn lái 3 chế độ điều khiển điện tử. Hệ thống phanh được thực hiện với bộ kẹp phanh 4 piston hướng tâm trên đĩa đôi 310mm ở bánh trước và bộ kẹp phanh đơn cùng đĩa 220 mm ở bánh sau. Ở phía trước người lái, một bảng điều khiển TFT-LCD màu hiển thị các thông tin cần thiết và hệ thống đèn LED được sử dụng xuyên suốt; chiều cao yên xe được thiết lập ở mức 820 mm và trọng lượng thô là 194 kg./. Gửi bài về tòa soạn Báo Giao Thông - Chuyên trang xe
Tổng biên tập: Nguyễn Bá Kiên Phó Tổng biên tập: Nguyễn Thị Hồng Nga Nguyễn Đức Thắng Trưởng Ban Xe: Nguyễn Tiến Mạnh Đường dây nóng: 0967.376.459 Tòa soạn: 2 Nguyễn Công Hoan - Ba Đình - Hà Nội Tel: (04) 39.382.124 | Fax: (04) 39.382.125 Email: Giấy phép số 02/GP-CBC do Cục Báo chí - Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 18/02/2016 Chuyên trang của Báo Giao thông điện tử HIỆU SUẤT. XỬ LÝ. CÂN ĐỐI. HOÀN HẢO
Honda CBR600RR 2022 nhẹ, nhỏ gọn, nhanh nhẹn và cân bằng lý tưởng, với động cơ bốn xi-lanh trông giống như mọi thứ bạn chưa từng lái và một khung gầm đôi được thiết kế bằng nhôm mang lại khả năng xử lý sắc nét bằng laser. Vì vậy, cho dù bạn đi xe trên đường phố, khắc lên con đường hẻm núi yêu thích của bạn hoặc giải quyết những ngày theo dõi - hãy sẵn sàng khám phá xem một chiếc siêu xe 600cc có thể tốt như thế nào.
TÍNH TOÁN MẶT MA SÁT PHANH
ĐIỆN TỬ KẾT HỢP KẾT HỢP ĐIỆN TỬ (C-ABS)
KỸ THUẬT-TRUNG TÂM NHIÊN LIỆU TRUNG TÂM XỬ LÝ Honda DAMPER ĐIỆN TỬ (HESD)
HỆ THỐNG HÀNH ĐỘNG ĐA NĂNG CỦA Honda (HMAS) FORKEDED FORK ĐƠN VỊ PRO-LINK®
XỬ LÝ NHIÊN LIỆU GIAI ĐOẠN CUỐI Xem thêm chi tiết sản phẩm ▼ THÔNG SỐ KỸ THUẬT Honda CBR600RR 2022 ĐỘNG CƠ Động cơ Động cơ bốn xi-lanh làm mát bằng chất lỏng, dung tích Euro4 Đường kính x hành trình piston 67mm x 42,5mm Công suất cực đại 108 mã lực tại tốc độ vòng tua 13.000 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại 108 @ 13.000 - Vận tốc cực đại (km/h) Hệ thống nhiên liệu Bơm nhiên liệu giai đoạn kép (DSFI) với thân bướm ga 40mm, kim phun 12 lỗ Denso Đánh lửa Transitor kỹ thuật số điều khiển bằng máy tính với ánh xạ 3 chiều Truyền tải 6 cấp xoay về đầu Hiệu suất
Hệ thống treo trước / bánh Ngã ba Big Piston đảo ngược 41mm với khả năng điều chỉnh tải trước lò xo, bật lại và giảm xóc Hệ thống treo sau / bánh Đơn vị Pro-Link® HMAS ?? sốc đơn với điều chỉnh tải trước lò xo, bật lại và điều chỉnh giảm xóc nén Lốp trước Bán kính 120 / 70ZR-17 Lốp sau 180 / 55ZR-17 xuyên tâm Phanh trước Calipers bốn piston gắn xuyên tâm với đĩa 310mm nổi hoàn toàn ABS Phanh sau Đĩa đơn cỡ nòng 220mm ABS 2 kênh Bánh xe phía trước/sau Trong nhôm đúc với 12 nan hoa tubless Chi tiết Loại khung Kim cương thép bán đôi Chiều rộng tổng thể 750 mm Chiều cao tổng thể 1.150 mm Chiều cao yên ngồi 820 mm Lượng nhiên liệu 11,5 lít Chiều dài cơ sở 1.389 mm mm Lựa chọn màu sắc Đỏ, Màu đen mờ kim loại Tiêu hao nhiên liêu 20,4 km / l (chu kỳ WMTC trung bình) TRUYỀN ĐỘNG & ĐIỆN Hộp số Nhiều tấm trong bồn tắm dầu, hỗ trợ, chống trượt Loại hình chuyển đổi Chuỗi Truyền động Sang số thủ công thiết bị đo đạc màn hình Bảng điều khiển LCD kỹ thuật số hoàn chỉnh với máy đo tốc độ, máy đo tốc độ, nhiệt kế hoạt động, các chỉ số của bánh răng tham gia và chuyển số theo tốc độ động cơ. Dung lượng pin YTZ10 / FTZ10S 8,6Ah MF Lượng khí thải CO2 (g / km) Đạt tiêu chuẩn EPA hiện tại. Phiên bản California đáp ứng các tiêu chuẩn CARB hiện tại và có thể hơi khác nhau do thiết bị phát thải Xem thêm Thông số kỹ thuật ▼ GENUINE HONDA MOTOR |
