Hộp số tay Mustang GT 2024

Thông tin chi tiết đang nổi lên về chiếc Mustang tiếp theo của Ford và có vẻ như hộp số sàn sẽ vẫn được giữ nguyên – hiện tại

Ford Mustang 2024 có vẻ sẽ được cung cấp hộp số sàn, sau khi công ty giới thiệu một hình ảnh với gợi ý trắng trợn

Ford xác nhận họ sẽ chế tạo chiếc Mustang tiếp theo tại nhà máy Flat Rock ở Michigan và như một phần của thông báo, đã công bố một hình ảnh đi kèm sử dụng mẫu chữ H sáu tốc độ bên trong chữ ‘o’ của “Seventh Generation”

Đây là lần đầu tiên Mustang mới được Blue Oval chính thức xác nhận, mặc dù những hình ảnh nhiễu hạt xuất hiện trên mạng vào tháng 4 cho thấy những gì có vẻ là nguyên mẫu của 'chiếc xe ngựa'

Xem 4 hình ảnh

Cựu Giám đốc điều hành của Ford, Mark Fields, trước đây đã đề xuất chiếc Mustang tiếp theo sẽ sử dụng động cơ hybrid V8, cho biết vào tháng 1 năm 2017, hệ thống truyền động sẽ cung cấp “sức mạnh V8 và thậm chí nhiều mô-men xoắn thấp hơn”

Mặc dù ban đầu chiếc xe này dự kiến ​​ra mắt vào năm 2020, nhưng dự án đã bị đẩy lùi nhiều lần và hiện dự kiến ​​sẽ ra mắt vào tháng 3 năm 2023

Thông tin chi tiết về Ford Mustang 2024 vẫn chưa được biết đầy đủ ở giai đoạn này, nhưng mẫu xe thế hệ mới được cho là một sự làm lại mạnh mẽ của chiếc xe hiện tại – giống như cách Nissan Z mới dựa trên kiến ​​​​trúc của 370Z

Đây có thể là lần cuối cùng Ford Mustang được cung cấp động cơ V8 – và hộp số sàn – với những tin đồn trong ngành cho thấy chiếc coupe sẽ chuyển sang hệ truyền động hoàn toàn bằng điện vào cuối thập kỷ này

Xem 4 hình ảnh

Xem 4 hình ảnh

Nếu đúng, nó sẽ mang lại cho phiên bản thế hệ thứ bảy vòng đời giới hạn chỉ sáu năm và có thể là lý do để Ford phát triển nó dựa trên Mustang hiện tại thay vì đổ tiền vào khung gầm hoàn toàn mới

Cuối năm 2020, một đại diện công đoàn để lọt thông tin 6. Động cơ V8 8 lít đang được Ford phát triển để sử dụng cho Mustang và F-150

Cách tiếp cận của Ford đối với việc điện khí hóa tất yếu các dòng sản phẩm của mình có thể thực dụng, nhưng những tin đồn này cho thấy hãng cũng có thể đang chuẩn bị kỷ niệm động cơ V8 với chiếc Mustang sắp ra mắt, hoàn chỉnh với bàn đạp ly hợp.

Ford Mustang 2024 cung cấp sách hướng dẫn Getrag trên GT. Đó là nguyên nhân khiến người hâm mộ Mustang lo ngại, bởi chiếc Getrag MT82 đời 2011 trở về sau đã gây ra vụ kiện

bởi Erik Sherman

Xuất bản vào ngày 21 tháng 9 năm 2022

đọc 2 phút

Chia sẻ. Chia sẻ trên Twitter. Chia sẻ trên Facebook. Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết vào bảng nhớ tạm.

Ford vừa giới thiệu chiếc Mustang 2024, và có vẻ như những người hâm mộ động cơ V8 ồn ào, hộp số tay và hệ thống đốt khói sẽ có rất nhiều điều để mong đợi trong những năm tới. Chiếc xe ngựa thế hệ thứ bảy đã được cập nhật từ thân đến đuôi xe và có vẻ ngoài hầm hố hơn chiếc xe mà nó thay thế, trong khi cabin – mà Ford cho biết được lấy cảm hứng từ buồng lái của một chiếc máy bay chiến đấu – được cập nhật kỹ thuật công nghệ đi kèm với nó.

Ngoài ra còn có nhiều hiệu suất hơn, cùng với sự ra mắt của mẫu Mustang hoàn toàn mới đầu tiên sau hai thập kỷ. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những gì S650 Mustang mang lại

Từ trong ra ngoài

Trong khi chiếc xe thế hệ thứ bảy có được những tỷ lệ quen thuộc từ phiên bản sửa đổi của nền tảng S550 làm nền tảng cho Mustang thế hệ thứ sáu, Ford cho biết kiến ​​trúc cập nhật mang lại những cải tiến xử lý đáng chú ý ngay lập tức so với cỗ máy cũ. Giá lái mới với tốc độ nhanh hơn 15. 5. 1 và dầm ngang xe cứng hơn được đưa vào như một phần của nỗ lực đó, cùng với các sửa đổi đối với các bộ phận như tay điều khiển phía dưới, liên kết hệ thống treo sau, giảm xóc, bộ giảm chấn và thanh lắc lư

Ngoại thất có vẻ ngoài góc cạnh và góc cạnh hơn, dường như mượn một số cảm hứng từ những mẫu hot rod mới nhất của bộ phận M của BMW cũng như đối thủ xuyên thành phố của Mustang, Chevrolet Camaro, nhưng cũng có một số phong cách gợi ý . Để tạo ra sự khác biệt trực quan hơn giữa EcoBoost và GT, mỗi mẫu xe sẽ có lưới tản nhiệt, bộ chia gió phía trước và mui xe riêng, mui xe sau sẽ có bộ tản nhiệt lớn trên các mẫu GT. Các mẫu EcoBoost cơ bản sẽ sử dụng bánh xe 17 inch trong khi GT có bánh xe 19 inch theo tiêu chuẩn và bánh xe 20 inch cũng có sẵn tùy chọn.

Mustang EcoBoost được nâng cấp hệ thống nhiên liệu và bộ tăng áp cuộn đôi mới cùng với diện mạo được cập nhật

Nội thất của Mustang mới loại bỏ thiết kế bảng điều khiển bướu đôi cổ điển để nhường chỗ cho một cặp màn hình kỹ thuật số lớn. Các mẫu cơ sở sẽ sử dụng hai màn hình độc lập cho cụm đồng hồ đo và thông tin giải trí, trong khi các mẫu trang bị Cao cấp sẽ sử dụng một vỏ lớn duy nhất cho 12 màn hình. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 4 inch và 13. Màn hình thông tin giải trí 2 inch. Phần mềm Sync 4 của Ford kiểm soát quá trình xử lý và mang theo chức năng Apple CarPlay không dây và Android Auto không dây. Vô lăng đáy phẳng mới tăng thêm cảm giác đậm chất thể thao cho cabin

Nội thất của Mustang 2024 nổi bật với hai màn hình lớn dùng cho cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí. Các mẫu trang trí cao cấp sẽ sử dụng một vỏ lớn cho cả hai màn hình, trong khi các mẫu cơ sở sẽ sử dụng hai màn hình độc lập. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số của Mustang mới có thể được cấu hình để trông giống như thiết lập tương tự được sử dụng trên những chiếc Mustang khung gầm Fox 1987-1993

Tất cả những chiếc Mustang 2024 được trang bị Gói Hiệu suất sẽ có Phanh đỗ xe Điện tử Hiệu suất mới, một bản nâng cấp cho phép phanh tay hoạt động như phanh trôi bằng cách khóa bánh sau để bắt đầu trượt. Hệ thống được thiết kế để giúp người mới học cách drift dễ dàng hơn bằng cách kết hợp với phanh chính phía sau và hệ thống kiểm soát độ ổn định để tự động điều chỉnh áp suất phanh khi cần thiết nhằm duy trì độ trượt. Trong một cái gật đầu không mấy tinh tế khác đối với chủ nghĩa côn đồ, những chiếc Mustang 2024 được trang bị hộp số tự động cũng sẽ có tính năng Remote Rev mới. Đúng như tên gọi, Remote Rev sẽ cho phép chủ sở hữu tăng ga thông qua chìa khóa thông minh sau khi khởi động xe từ xa.

Gói Hiệu suất nói trên sẽ có sẵn cho cả mẫu EcoBoost và GT. Cùng với phanh đỗ thủ công, gói này bao gồm nẹp tháp thanh chống, vi sai hạn chế trượt Torsen phía sau, gói phanh Brembo nâng cấp và thiết lập lốp so le. Việc chọn Gói Hiệu suất cũng cho phép người mua trang bị cho xe của họ bộ giảm chấn MagneRide tùy chọn.

Dưới mui xe

Đã có rất nhiều suy đoán rằng Mustang thế hệ thứ bảy sẽ sử dụng động cơ hybrid, nhưng thực tế không phải vậy – ít nhất là chưa. Mustang 2024 sẽ chỉ có động cơ đốt trong, với 2. Các mẫu EcoBoost bốn xi-lanh tăng áp 3 lít và 5 đáng kính. Coyote V8 0 lít mang đến sức mạnh cho GT

Mustang 2024 được củng cố bởi phiên bản cập nhật của khung gầm S550 sắp ra mắt. Những điểm cứng được chia sẻ dẫn đến tỷ lệ quen thuộc nhưng diện mạo xe mới góc cạnh và thể thao hơn rất nhiều

Cả hai động cơ đều nhận được một số điều chỉnh mà Ford cho biết sẽ cải thiện công suất tối đa. 2. Động cơ 3 lít có cổng mới và thiết lập nhiên liệu phun trực tiếp cũng như bộ tăng áp cuộn đôi mới với cửa xả điều khiển điện tử, trong khi động cơ V8 hiện được trang bị hệ thống nạp khí kép trên thân van tiết lưu với cửa hút gió ở mỗi bên mặt trước.

Con số sản lượng chính thức của các nhà máy điện sửa đổi vẫn chưa được công bố, nhưng trong buổi ra mắt của Mustang tại Hart Plaza ở Detroit, một kỹ sư của Ford đã đề cập rằng GT dự kiến ​​sẽ tạo ra công suất 480 mã lực và có thể an toàn khi cho rằng các mẫu EcoBoost mới sẽ . Tất cả những chiếc Mustang 2024 sẽ được trang bị hộp số tự động 10 cấp, nhưng lần này chỉ có GT mới được trang bị hộp số sàn 6 cấp Getrag.

Kìa, một con ngựa đen

Với động cơ V8 hút khí tự nhiên công suất 500 mã lực, hộp số sàn 6 cấp Tremec có sẵn và khung gầm được điều chỉnh cho đường đua, Dark Horse sẽ đứng đầu cột vật tổ hiệu suất cao Mustang cho năm 2024

Có lẽ tin tức lớn nhất sau buổi ra mắt của S650 Mustang là việc công bố mẫu xe Dark Horse hoàn toàn mới. Bằng chứng là vẻ ngoài hầm hố nhờ các khe hút gió lớn hơn, khí động học mạnh mẽ hơn và dáng thấp hơn, Dark Horse là một mẫu xe tập trung vào hiệu suất. Nhờ các thanh kết nối mượn từ GT500 hiện tại, chiếc 5 của Dark Horse. Động cơ V8 0 lít dự kiến ​​​​sẽ cung cấp công suất 500 mã lực, khiến đây trở thành phiên bản Coyote do nhà máy sản xuất mạnh mẽ nhất từng được sản xuất. Sức mạnh sẽ được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số tay 6 cấp tỷ số gần Tremec với tính năng tự động điều chỉnh vòng tua máy và bộ làm mát dầu bên ngoài – một thiết lập tương tự như những gì bạn sẽ tìm thấy ở Mach 1 sắp ra mắt. Hộp số tự động mười cấp cũng có sẵn, nhưng hãy tin chúng tôi, bạn muốn có ba bàn đạp trong chiếc này

Thanh lắc phía sau lớn hơn và bộ giảm chấn thích ứng MagneRide là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Dark Horse, cũng như nẹp tháp thanh chống nhẹ mới và nẹp K. Một số nâng cấp thường là một phần của Gói hiệu suất GT – như bộ vi sai Torsen, thiết lập lốp so le và phanh Brembo lớn – cũng là một phần của thỏa thuận

Phanh Brembo (có màu Notorious Blue) là tiêu chuẩn trên Dark Horse, cũng như nẹp tháp thanh chống, nẹp K, vi sai Torsen và thiết lập bánh xe/lốp so le

Gói Xử lý tùy chọn cũng có sẵn để nâng cao khả năng của Dark Horse thêm vài bước nữa với lò xo cứng hơn, thanh lắc phía trước và phía sau lớn hơn, khí động học được tăng cường và lốp đường đua Pirelli Trofeo RS siêu dính. Bánh xe sợi carbon do Carbon Revolution sản xuất cũng được cho là sẽ nằm trong danh sách tùy chọn trong thời gian tới

Về mặt thẩm mỹ, mẫu Dark Horse có huy hiệu độc đáo cũng như đường viền tối màu và màu sơn kim loại Blue Ember độc quyền. Kẹp phanh Brembo Notorious Blue với logo Grabber Blue cũng là tùy chọn có sẵn. Để mang lại cảm giác sang trọng cho nội thất, các mẫu xe Dark Horse có vô lăng bọc da lộn, đường chỉ khâu tương phản màu xanh lam, dây an toàn màu xanh lam và lẫy chuyển số bằng titan in 3D đặc biệt trên các mẫu xe được trang bị hộp số tay. Hệ thống âm thanh cao cấp B&O cũng là trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe Dark Horse

Dark Horse S và Dark Horse R tham gia cuộc tấn công theo kế hoạch của Ford vào các đường đua trên toàn thế giới trong những năm tới. Nhà sản xuất ô tô này có kế hoạch sản xuất các phiên bản chuyên dụng của S650 Mustang cho các giải đua IMSA, SRO, FIA GT, Australian Supercars, NASCAR và NHRA series.

Ford Performance cũng sẽ cung cấp hai phiên bản Dark Horse chỉ dành cho đường đua. Ngựa ô S và Ngựa ô R. Cả hai đều là những chiếc xe đua đơn giản với lồng chống lật, ghế đua, vô lăng nhả nhanh, hệ thống chữa cháy và các bộ phận khác mà bạn mong muốn tìm thấy trên một cỗ máy đua không hợp pháp trên đường phố được chứng nhận bởi FIA. Ford cho biết mẫu S được thiết kế dành cho những người đam mê đường đua và có bộ giảm chấn Multimatic DSSV có thể điều chỉnh cũng như hệ thống phanh nâng cấp, trong khi mẫu R dành cho các cuộc đua bánh xe. Cùng với tất cả các trang bị của Dark Horse S, Dark Horse R có được mối hàn chiến lược, pin nhiên liệu để tăng phạm vi hoạt động và bánh xe độc ​​đáo. R cũng hoàn toàn tương đồng để sử dụng cho xe thể thao

Ford vẫn chưa công bố giá cho bất kỳ mẫu Mustang mới nào, nhưng chúng tôi biết rằng phiên bản đường trường của chiếc xe ngựa mới nhất của Blue Oval sẽ được bán vào mùa hè năm 2023. Chúng tôi sẽ có nhiều thông tin hơn khi thông tin chi tiết bổ sung được công bố

Mustang GT 2024 có hộp số sàn nào?

Mustang GT 2024 sẽ có hộp số Tremec?

Mustang 2024 sẽ có hộp số tay?

Mustang 2024 sẽ có MT82?