Nissan Pathfinder Rock Creek 2023

Có hai nâng cấp chính giúp tăng khả năng của Rock Creek. Bánh xe 18 inch kiểu ổ khóa của nó đeo lốp địa hình Toyo Open Country siêu dày, rộng hơn so với lốp tất cả các mùa trên Pathfinder thông thường và sự kết hợp trông khá đẹp mắt. Việc đình chỉ của Rock Creek cũng đã được dỡ bỏ bằng 0. 6 inch -- không nhiều trong sơ đồ lớn, nhưng khi bạn đi địa hình, mọi thứ đều hữu ích. Và nó tốt hơn Rock Creek thế hệ trước, giữ nguyên chiều cao hệ thống treo tiêu chuẩn của Pathfinder

Hầu hết các bổ sung khác của Rock Creek đều được thừa nhận là vì mục đích tạo kiểu. May mắn thay, tôi nghĩ rằng họ làm cho Rock Creek trông ngầu hơn, thú vị hơn và có mục đích hơn so với Pathfinder tiêu chuẩn vốn đã hấp dẫn. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt màu đen bóng với hoa văn mắt lưới lớn, cản trước được thiết kế lại chủ yếu bằng nhựa đen và tấm trượt giả màu bạc lớn hơn. Ốp hông và cản sau có thiết kế tương tự như Pathfinder bình thường nhưng được làm hoàn toàn bằng nhựa đen. Nó cũng có giá nóc hình ống với khả năng chịu tải 220 pound, nhiều huy hiệu Rock Creek và một số màu ngoại thất độc quyền, giống như Baja Storm mà bạn thấy ở đây

The Rock Creek cũng có một số thay đổi về hệ truyền động. hút khí tự nhiên 3. Động cơ V6 5 lít tạo ra công suất 295 mã lực và mô-men xoắn 270 pound-feet nếu bạn sử dụng loại xăng cao cấp, tăng từ 284 mã lực và 259 lb-ft trong Pathfinder thông thường thanks to different fuel mapping. All-wheel drive is the only option, and like other new Pathfinders the Rock Creek has a nine-speed automatic transmission -- a major improvement over the old Pathfinder's CVT.

Để kiểm tra các bản nâng cấp, tôi đi trên một con đường mòn tuyệt vời trong Rừng Quốc gia Angeles, nơi có sự kết hợp của cát dày, những vết đất sâu, những mảng sỏi lớn và thú vị nhất là một số vũng bùn lớn -- tất cả đều nằm trên một con đường khá hẹp và dốc. . Pathfinder xử lý tất cả một cách dễ dàng, ngay cả những đoạn khó hơn khi chỉ có hai lốp tiếp xúc với mặt đất. Có một số lượng khớp nối hệ thống treo tốt và phần nhô ra không quá dài, nhưng có một miếng nhựa thấp dưới cản trước của Pathfinder có vẻ rất dễ bị loại bỏ

Mọi Pathfinder dẫn động bốn bánh đều có bảy chế độ lái khác nhau, bao gồm các cài đặt cụ thể cho cát, tuyết, bùn và đường mòn. Cũng có một chế độ kéo, với Rock Creek có móc kéo tiêu chuẩn và sức tải tối đa 6.000 pound. Các cài đặt này thay đổi những thứ như phân phối mô-men xoắn, phản hồi bướm ga và kiểm soát độ ổn định -- không phải là công cụ đột phá, nhưng chắc chắn hữu ích. Động cơ V6 cung cấp nhiều mô-men xoắn cấp thấp và âm thanh cũng hay hơn tôi mong đợi. Tôi rất thích Rock Creek đến nỗi tôi tiếp tục quay lại và chạy lại con đường mòn, băng qua bùn và vượt qua những đoạn khó hơn ở những góc ngày càng dốc hơn. Pathfinder có tất cả trong sải chân

Rock Creek cũng có màn hình off-road mới cho hệ thống camera quan sát xung quanh tiêu chuẩn. Một màn hình hiển thị chế độ xem tách biệt từ camera phía trước và một màn hình phía trên bánh xe phía trước bên phải, trong khi màn hình khác hiển thị chế độ xem 360 độ đầy đủ. Tôi ước có thêm một chút khả năng cấu hình cho hệ thống, nhưng chất lượng và trường nhìn đều tốt. Các camera sẽ tự động bật khi bạn chuyển sang một trong các chế độ lái xe địa hình, điều này thật tuyệt

Tìm chiếc xe phù hợp với bạn

Xem khoảng không quảng cáo địa phương

Đáng ngạc nhiên, lốp xe của Rock Creek không làm hỏng chất lượng lái xe trên đường - chúng thực sự là một cải tiến so với Pathfinder tiêu chuẩn. Chuyến đi êm ái và thoải mái, với những chiếc Toyos mập mạp đó chạy trên đường băng gồ ghề và gờ giảm tốc, và lốp xe không tạo ra bất kỳ tiếng ồn đáng chú ý nào trên đường cao tốc. Giá nóc dường như cũng không làm tăng tiếng ồn của gió, mặc dù Rock Creek có khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém hơn một chút so với Pathfinder thông thường. (Số EPA vẫn đang chờ xử lý. )

Nội thất của The Rock Creek cũng khá đẹp. Nó có ghế giả da màu đen với trung tâm bằng vải và có đường khâu tương phản màu cam xuyên suốt cabin, cũng như logo Rock Creek thêu trên ghế và tựa tay phía trước. Hàng thứ hai bao gồm một cặp ghế thuyền trưởng với bảng điều khiển trung tâm có thể tháo rời, một thiết lập tùy chọn trên các phiên bản SV tầm trung của Pathfinder và các cấp độ trang trí Bạch kim cao cấp nhất. Có rất nhiều ngăn chứa đồ trong bảng điều khiển trung tâm, mặc dù kệ phía trên ngăn đựng găng tay hơi vô nghĩa. Các điều khiển khí hậu đều là dạng tương tự và các nút và nút của Pathfinder nhìn chung đều dễ sử dụng. Tôi thậm chí còn thích cần số điện tử

Màn hình cảm ứng 9 inch là trang bị tiêu chuẩn và Rock Creek có các tính năng như bộ sạc điện thoại thông minh không dây, Apple CarPlay không dây, có dây Android Auto, SiriusXM radio and navigation. I do wish the Pathfinder Platinum's head-up display and fully digital gauge cluster were available, but at least the Rock Creek gets the 13-speaker Bose audio system. Other standard items include heated first- and second-row seats, three-zone automatic climate control, a handful of USB-C chargers and Nissan's ProPilot suite of driver-assist features like lane-keeping assist and adaptive cruise control with steering assist.

Rock Creek sẽ được bán vào cuối mùa hè, với giá có thể bắt đầu khoảng 45.000 đô la, phân chia sự khác biệt giữa các cấp độ trang trí SV và Bạch kim của Pathfinder. Chắc chắn rồi, bạn chỉ có thể mua một chiếc Pathfinder thông thường và lắp thêm bộ dụng cụ đi mọi địa hình và thang máy vào đó, nhưng thực tế không ai sẽ làm điều đó. Nếu bạn muốn đưa bạn bè hoặc gia đình của mình ra khỏi con đường mòn, thì Pathfinder Rock Creek là sự pha trộn giữa phong cách ngầu, cách cư xử trên đường và khả năng vượt địa hình thực sự thú vị khiến nó rất đáng để xem

Nissan Pathfinder 2023 sẽ có giá bao nhiêu?

2023 Pathfinder có sẵn không?

Mức tiết kiệm nhiên liệu của Nissan Pathfinder Rock Creek 2023 là bao nhiêu?

Pathfinder 2023 Rock Creek có những màu nào?