Em chưa hiểu ý bác nói đến, nhưng em dự bác nói không gian Mẹc rộng rãi hơn Transit phải ko bác. Về so sánh với Sprinter thì em có vài ý: - cùng số chỗ ngồi, nhưng Mẹc dài có 5630x1933x2345 còn Transit là 5800x1974x2520. Em chưa thấy có gì rộng hơn cả, Transit dài hơn 17cm (gần gang tay), rộng hơn 4cm, cao hơn 18cm (gần 1 gang tay). Còn Hiace thì chỉ có thế này 4840 x 1880 x 2105, chắc chật chội lắm dù chỉ là 9 chỗ. Chưa kể khoảng sáng gầm của Mẹc chắc ko cao hơn 207mm của transit bác nhỉ, trong khi chiều cao cả xe thấp hơn, vậy bác đứng tỏng mẹc thoải mái thì transit chắc bác kiễng chân được, hihi. - về máy móc, xe chở khách chắc quan tâm nhiều tới momen xoắn, Mẹc là 260, Hiace thì chỉ là 241-260, trong khi Transit là 285Nm. Em nhận thấy dòng xe du lịch chở khách, Transit có lẽ là tốt nhất. Bác chủ threat cho em e-mail, em send bảng so sánh các loại cho bác. Phân khúc xe thương mại ở nước ta không có sự cạnh tranh quá lớn khi đây là sân chơi riêng cho Hiace, Transit và mới đây nhất là Hyundai Solati 2022. Tuy không quá chật chội nhưng phân khúc này cũng không “hòa bình” khi các đối thủ luôn cạnh tranh gay gắt với nhau. Trong đó, Transit và Hiace là cặp đấu dai dẳng và quyết liệt nhất. Dẫu vậy thì chưa bao giờ Hiace vươn lên ngang tầm với mẫu xe của Mỹ cả. Doanh số hàng tháng của Transit luôn là vài trăm xe còn với Hiace chỉ là vài chục, có khi là vài chiếc. Điều đó có 1 phần nguyên nhân đến từ mức giá và sự thiếu đa dạng của Hiace.  Toyota Hiace Giá xe Toyota Hiace 2022 : 999 triệu Toyota HIace Giá xe Ford Transit 2022:
Ngoài ra, Transit còn có 1 phiên bản “độ” khoang nội thất kiểu thương gia hạng sang 10 chỗ có tên Transit Limousine có giá 1.300.000.000 đồng. Hotline tư vấn và báo giá: 0909 516 156 – Ms Vy Ngoại thất Nếu nhìn Transit và Hiace di chuyển trên đường, nhiều người cho rằng Transit “ú” và ngắn hơn Hiace. Nhưng thực tế, Transit mới là dòng xe có chiều dài vượt trội. Cụ thể, Transit có các chiều dài, rộng, cao 5780x2000x2360mm. Trong khi đó, các kích thước tương tự của Hiace là 5380x1880x2285mm. Bù lại, khoảng sáng gầm của Hiace đạt 180mm, nhỉnh hơn mức 165mm của Transit. Với kích thước này, Transit có nét cao to, bề thế hơn hơn đối thủ. Đây là điều cần thiết của 1 mẫu xe thương mại. 1 mẫu xe thương mại chuyên dùng để vận tải hành khách, đưa đón nhân viên, học sinh,… thì việc thiết kế ngoại thất không mấy quan trọng mà quan trọng là trang bị trên xe. Chính vì vậy, cụm đèn trước của Transit và Hiace đều là kiểu halogen. Tuy nhiên, kiểu thiết kế to bản của Transit tỏ ra ưu việt hơn khi cung cấp lượng ánh sáng tốt hơn cho người lái. Bên cạnh đó, Transit cũng rất thực dụng khi trên cản trước có 2 hốc để người dùng dẫm lên khi vệ sinh kính chắn gió. Đáng chú ý nhất ở phần thân xe chính là kiểu thiết kế kính cửa sổ. Và ở thiết kế này, Transit tỏ ra sang trọng, đẳng cấp hơn với kiểu kính liền. Tuy nhiên, kiểu cửa sổ ô trượt của Hiace cũng có ưu điểm là tăng tính tiện lợi, có khả năng cơ động cao. Ở phía đuôi xe Transit cũng vẻ cân đối hơn với 2 cánh cửa và có thể mở ra 2 bên. Cùng với đó là 2 đèn báo phanh trên cao được bố trí trên 2 cửa sau. Còn với Hiace là kiểu cửa mở dạng đẩy lên nên khá khó khăn với người không cao lắm. Không chỉ vậy, với 1 đèn báo phanh trên cao thì khả năng cảnh báo an toàn của Hiace cũng không tốt bằng đối thủ. Điểm chung duy nhất của 2 dòng xe này ở phần đuôi chính là cụm đèn hậu được thiết kế kiểu trục đứng. Nội thất So với thế hệ trước, xe Toyota Hiace hiện tại chỉ còn 15 chỗ và ít hơn 1 chỗ so với Transit. Không chỉ vậy, ghế xe Hiace chỉ được bọc nỉ còn với đối thủ thì được bọc da. Cùng với đó ghế xe Transit được phủ chân trông khá sang trọng còn ghế xe Hiace trống chân. Sự khác biệt tuy không quá lớn nhưng cũng ảnh hưởng khá nhiều đến quyết định chốt xe của khách hàng. Vị trí tay lái của Hiace và Transit tương đối giống nhau khi khá đơn giản nhưng cứng cáp, chắc chắn và được trợ lực thủy lực. 1 chi tiết khác cũng được rất nhiều khách hàng quan tâm, đó chính là cụm đồng hồ hỗ trợ lái. Cụm thiết bị này cũng đơn giản, rõ ràng, tập trung cung cấp các thông tin cần thiết để hỗ trợ người lái. Hệ thống tiện nghi, giải trí thì có vẻ Hiace chăm chút hơn với đầu CD, cổng USB, AUX và 4 loa. Còn Transit chỉ có radio, đài AM/FM, cổng USB và 4 loa. Hệ thống điều hòa của 2 dòng xe này đều là kiểu chỉnh tay với cửa gió ở các hàng ghế. Vận hành Toyota Hiace 16 chỗ 2022 được trang bị động cơ dầu có công suất tối đa 142 mã lực tại 3400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 300Nm tại dải 1200-2400 vòng/phút. Ford Transit 16 chỗ sử dụng động cơ dầu đạt công suất tối đa 140 mã lực tại 3500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 375Nm tại 2000 vòng/phút. 2 dòng xe này đều có kiểu hộp số sàn nhưng với Hiace chỉ là 5 cấp còn Transit đến 6 cấp. Hệ thống đảm bảo an toàn của Hiace và Transit cũng ở mức vừa đủ với 2 phanh. Hiace có phanh trước đĩa, phanh sau tang trống. Còn 2 phanh của Transit đều dạng đĩa. Hỗ trợ cho 2 phanh này chỉ là chống bó cứng phanh ABS. Riêng Hiace có 2 túi khí, Transit chỉ có 1 túi khí. Ngay sau khi giới thiệu phiên bản mới, doanh số của Hiace bỗng dưng tăng mạnh. Điều đó cho thấy Hiace đang đáp ứng đúng nhu cầu của khách hàng Việt. Tuy nhiên, Transit vẫn “sừng sững” khi liên tục cán mốc vài trăm xe/tháng. Chính vì vậy, sự “thăng tiến” của Transit cũng là “tảng đá” để “níu chân” Hiace lại. |
