Cần gạt gió xe máy hay còn gọi là Air gió hoặc Le gió là một bộ phận được trang bị hầu hết trên tất cả các dòng xe số. Tuy nhiên ít ai biết công dụng thần kỳ của chi tiết này. Show
 Hiện nay, xe tay ga đang rất được ưa chuộng bởi nhiều lý do khi phù hợp với điều kiện giao thông VIệt Nam. Tuy nhiên, nhu cầu di chuyển bằng xe số vẫn còn đang khá nhiều trên thị trường. Dòng xe này có rất nhiều chi tiết mặc dù thường xuyên nhìn thấy nhưng nếu không biết bạn vẫn có thể bỏ quên không hay. Một trong số đó chính là cần gạt gió, hay một số nơi còn gọi là Air gió hay le gió. Cùng CafeAuto tìm hiểu rõ hơn về bộ phận này để có thể sử dụng đúng và hiệu quả hơn. 1. Cấu tạo cần gạt gió (Air gió hoặc Le gió)
Cần gạt gió là bộ phận điều chỉnh độ hẹp, hở của bộ bơm khí tại cửa gió chính trước khi đưa nhiên liệu vào buồng đốt. Nó được dùng để hiệu chỉnh lượng khí đưa vào để tối ưu hóa việc đốt cháy nhiên liệu trong động cơ xe máy. Người dùng có thể điều khiển độ đóng mở của bớm ga của cửa gió chính trước khi nguyên liệu được đưa vào buồng đốt. Nếu nói dễ hiểu thì đây là công tắc để điều chỉnh hợp lý gió nhiều hay ít để có thể giúp xe có thể tối ưu hóa việc đốt cháy động cơ. Tuy nhiên, không phải bất kỳ mẫu xe nào cũng có cần gạt gió. Với những dòng xe được trang bị công nghệ phun xăng điện tử sẽ có một hệ thống cân chỉnh hoàn toàn bằng thuật toán để tính toán lượng gió hút vào và tỉ lệ phần trăm xăng cho phù hợp. Nên không cần thiết phải trang bị bộ phận này. 2. Công dụng của cần gạt gió Nhiều người dùng thường nghĩ khi việc kéo Air gió lớn hơn sẽ dễ làm nổ máy hơn. Nhận định này có phần đúng, nhưng không hoàn toàn là phù hợp vào tất cả hoàn cảnh. Vì việc để xe có thể khởi động, động cơ sẽ cần một ít xăng và ít gió. Cả hai cần phải được hòa trộn với tỉ lệ hợp lý.
Khi gió quá nhiều, xăng ít sẽ gây tình trạng cháy nổ hụt xăng, điều này sẽ làm cho bugi dễ đóng bụi vì xăng để đốt cháy sẽ không đủ. Khi gió quá ít, xăng sẽ chiếm phần nhiều hơn mà không đủ không khí để đốt cháy, gây tình trạng sặc xăng mà người dùng hay thấy nhất. Lúc này, xe khó đề và khi lên ga sẽ bị hụt, với hiện tượng này việc đề máy lên một tý là tắt là do lực nổ không đủ để quay hết một chi kỳ quay của động cơ. Ngoài công dụng giúp xe máy dễ nổ hơn, Air gió còn giúp cho xe có thể tiếp nhận được nhiều oxi để đốt cháy hỗn hợp hơn. Phần nào điều này sẽ giúp cho xe có thể bức tốc mạnh mẽ và nhanh hơn. Hiểu rõ công dụng của Air gió sẽ giúp bạn điều chỉnh được nguyên liệu đốt cháy của xe. Từ đó có thể phần nào giúp bạn bảo vệ chi tiết đốt cháy một cách hợp lý hơn và giảm mức độ tiêu hao nhiên liệu cho xe.
Cần gạt gió, còn được gọi là air gió hoặc le gió, là một bộ phận kéo nằm bên tay trái, dưới nút ấn còi của xe máy. Bộ phận này tuy được ít người biết đến nhưng ẩn chứa một tính năng tuyệt vời, có thể giúp người lái vận hành xe hiệu quả hơn.
Cần gạt gió (Air gió hoặc Le gió) là gì?Cần gạt gió là bộ phận điều chỉnh độ hẹp/hở của bộ bơm khí tại cửa gió chính trước khi đưa nhiên liệu vào buồng đốt. Tóm lại, cần gạt gió được dùng để hiệu chỉnh lượng khí đưa vào để tối ưu hóa việc đốt cháy nhiên liệu trong động cơ xe máy. Le gió thường thấy trên một số xe như Honda Future, Yamaha Sirius, ... đời cũ chưa có phun xăng điện tử. Cách dùng cần gạt gió (Air gió hoặc Le gió)?Khi kéo cần quạt gió hở lớn, lượng khí bơm vào buồng đốt tăng lên nhưng lượng xăng cung cấp sẽ ít đi, gây tình trạng buồng đốt hụt xăng, dẫn đến bugi dễ bị đống bụi vì lượng xăng đốt cháy không đủ. Khi đẩy cần quạt gió hẹp lại, xăng sẽ được cung cấp nhiều hơn nhưng lượng khí bơm vào sẽ ít đi, gây hiện tượng xe “sặc” xăng, khiến khó đề xe và khi lên ga sẽ bị hụt, bị tắt máy thường xuyên. Hiện tượng này xảy ra do lực nổ trong buồng đốt không đủ để quay hết một chu kỳ. Qua đó, việc điều chỉnh cần gạt gió, đảm bảo tỉ lệ hợp lý giữa xăng và khí sẽ giúp động cơ, buồng đốt vận hành tốt hơn. Chưa kể, điều này sẽ giúp cho xe máy bức tốc mạnh và nhanh hơn. Tại sao một số xe lại không có cần gạt gió (Air gió hoặc Le gió)?Hiện nay, nhiều loại xe máy được tích hợp bộ phun xăng điện tử có chức năng tự hiệu chỉnh lượng gió bơm vào, lượng xăng cung cấp để xe vận hành tốt nhất. Do đó, chủ xe không cần lo lắng nếu như xe không được trang bị cần gạt gió. >>> Nếu không muốn hư sớm, đừng làm những điều này với ô tô mới |
