Thế hệ Hyundai Elantra hiện tại đã có mặt trên thị trường được 2 năm với doanh số toàn cầu khá ổn định so với các đối thủ cạnh tranh như Honda Civic. Phiên bản facelift 2018 dù chỉ mang tới một số thay đổi nhỏ về các chi tiết trang trí và trang bị nhưng nhìn chung Elantra vẫn là mẫu xe đáng giá nhờ sự toàn diện của mình. Dưới đây là một số ưu và nhược điểm của mẫu xe cỡ nhỏ thuộc phân khúc C.
Ưu: Thiết kế thông minh
Hyundai Elantra phiên bản facelift 2018
Elantra sở hữu thiết kế gọn gàng, tự tin và bắt mắt dù vẫn giữ đôi nét hơi cổ điển. Chiếc sedan sở hữu cụm đèn pha mới khá đẹp mắt đặc biệt là khi đi kèm tùy chọn đèn HID.
Nội thất xe cũng tương tự khi cách bài trí tạo cảm giác thanh thoát, logic, không rối rắm. Các nút bấm điều khiển quan trọng đều được bố trí trực quan, tiện lợi. Chất lượng chất liệu chế tạo sử dụng thích hợp, không quá xa xỉ để tiết kiệm chi phí. Nhìn chung, không có quá nhiều điểm để khen nhưng cũng chẳng có gì đáng phàn nàn nhiều về dòng xe của Hyundai.
Ưu: Giá trị đem lại tốt ở các cấu hình cao
Từ cấu hình SEL trở lên, Elantra 2018 sở hữu hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm sau, hỗ trợ chuyển làn, đèn pha tự động và màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp Android Auto và Apple CarPlay. Chuyển lên cao hơn nữa và chiếc sedan có thêm cốp xe thông minh mở bằng cảm ứng, chìa khóa thông minh, vô lăng và cần gạt số bọc da nhưng giá cả cũng chỉ ở mức 21.000 USD - tăng tính cạnh tranh so với các đối thủ.
Ưu: Trải nghiệm lái tốt
Khả năng vận hành êm ái và cảm giác đánh lái chắc tay là những gì mà Hyundai mang lại cho mẫu sedan con cưng của mình. Dù chỉ bản Sport có trang bị hệ thống treo đa điểm phía sau nhưng hệ thống treo dạng trục xoắn hoạt động vẫn tốt và ổn định.
Ưu: Đa dạng cấu hình
Elantra mang đến cho người dùng khả năng chọn dòng xe mình thích một cách dễ dàng nhất. Xe có các phiên bản sedan, GT hatchback, Elantra Sport và Eco với cấu hình khác nhau phù hợp với đại đa số người dùng phổ thông.
Nhược: Thông số động cơ kém
Bản 2.0L 4 xy-lanh mà Elantra 2018 sử dụng chỉ đạt 147 mã lực, 179 Nm. Thông thường, các đối thủ trong cùng phân khúc trang bị cùng loại động cơ tăng áp nhưng công suất không dưới 170 mã lực. Bản Eco với động cơ 1.4L 4 xy-lanh tăng áp cho số liệu tốt hơn một chút: 212 Nm.
Nhược: Không gian nội thất trung bình
Hàng ghế sau của Elantra có độ rộng rãi kém xa các đối thủ hàng đầu trong phân khúc, chẳng hạn như Toyota Corolla và đây cũng là điểm trừ rất lớn nếu chiếc sedan của Hyundai bị so sánh trực diện để chọn mua với các dòng xe khác.
Tham khảo: Autoguide
Hyundai Elantra 2018 sở hữu vẻ ngoài năng động, thể thao với ngôn ngữ thiết kế hiện đại, nhiều công nghệ tiện ích cũng như tùy chọn động cơ.
Để sở hữu một chiếc xe có nhiều ưu điểm như vậy, nếu mua xe mới sẽ cũng phải bỏ ra một khoản tiền không nhỏ.
Vì vậy nhiều người lựa chọn mua Elantra 2018 để tiết kiệm chi phí mà vừa được sở hữu chiếc xe như ý.
Đánh giá chi tiết Elantra 2018
Để hiểu rõ hơn, DPRO sẽ đi phân tích chi tiết từng hạng mục của chiếc xe
Đánh giá Elantra 2018 về ngoại thất
| Phiên bản | Elantra Sport 1.6 MT | Elantra Sport 1.6 AT | Elantra Sport 2.0 AT | Elantra Sport 1.6 T-Gdi |
| D x R x C (mm) | 4,570 x 1,800 x 1,450 | 4,570 x 1,800 x 1,450 | 4,570 x 1,800 x 1,450 | 4,570 x 1,800 x 1,450 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2,700 | 2,700 | 2,700 | 2,700 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Đèn pha | Halogen | Halogen | HID | Bi-Xenon |
Huyndai Elantra 2018 tiếp tục phát triển trên thành công của dòng xe từ trước đó. Diện mạo xe được giữ nguyên phần xương sống và thay đổi một vài chi tiết nhỏ trong thiết kế.
Xe vẫn mang đậm phong cách trẻ trung hiện đại và kiểu dáng thể thao.
Huyndai Elantra có thông số Dài x Rộng x Cao là 4.570 x 1.800 x 1450 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.700 (mm), khoảng sáng gầm xe 150 (mm).
Mẫu xe không có thay đổi đáng kể nào về kích thước so với trước đây nhưng có phần mềm mại và thanh thoát hơn trong đường nét thiết kế.
Mẫu xe đến từ Hàn Quốc ngày càng được yêu thích với vẻ ngoài bắt mắt. Triết lý thiết kế “ điêu khắc dòng chảy 2.0 “ ngày càng phát triển và được nâng cấp để hướng tới nhiều phân khúc khách hàng.
Đầu xe
Cụm lưới tản nhiệt đặc trưng với kiểu dáng lục giác quen thuộc cỡ lớn chiếm chọn phần đầu xe.
Các thanh ngang cũng như viền được mạ crom càng tạo thêm điểm nhấn cho phần đầu xe.
Nắp capo được các kỹ sư thiết kế các mảng khối trông nam tính hơn bằng hai đường vướt sắc từ cột A xuống lưới tản nhiệt. Đường cắt giữa nắp capo và mặt ca lăng được làm hiện rõ mạnh mẽ và khỏe khoắn.
Huyndai Elantra 2018 giữ nguyên thiết kế cụm đèn chiếu sáng trước đó.
Phiên bản động cơ 2.0L sở hữu hệ thống chiếu sáng cuốn hút và hiện đại với cặp đèn pha HID tích hợp dải đèn LED chạy ban ngày trong hai mẫu Elantra 1.6 MT và AT sử dụng đèn Halogen.
Ngay phía dưới hốc đền sương mù kiểu dáng móc câu quen thuộc từ các phiên bản cũ vẫn khá thu hút . Đèn sương mù dạng tròn nằm trên dải nhựa đen được sắp xếp nằm ngang nhỏ dần khi kéo xuống dưới.
Cản trước thanh mảnh có phần hơi mềm mại với nhựa đen đơn giản.
Thân xe
Hyundai Elantra 2018 có thân xe hướng về phía trước với tính động học số 1 trong phân khúc Sedan hạng D.
Xe mang theo phong cách couple kiểu dáng thể thao 4 cửa. Phần cột A kéo dài đồng thời cột C vuốt sát nhập vào phần đuôi lướt gió xe như một con thoi tốc độ cao khi di chuyển trên cao tốc.
Xe được tăng thêm phần tính động học cũng như kiểu dáng thể thao với hai đường dập ở thân xe. Một đường nằm ở trên tay nắm cửa từ vòm bánh trước kéo tới tận cụm đèn hậu, một đường nằm ở dưới chân cửa xe.
Huyndai Elantra 2018 trang bị viền ốp bánh xe được làm mềm mại hơn so với phiên bản trước đó. Viền sau được kết nối với gân dập ở đuôi xe.
Gương chiếu hậu của xe có chức năng chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Xe trở nên cao cấp hơn với tay nắm cửa cũng như viền dưới cửa được mạ crom sáng bóng.
Với 3 phiên bản l ần lượt Elantra 1.6 MT, 1.6 AT và 2.0 AT trang bị bộ la-zăng thể thao 15, 16, 17 inch thiết kế da chấu . Kiểu dáng cánh quạt gió cắt chéo cho cảm giác xe như một cỗ máy mạnh mẽ khi di chuyển tốc độ cao
Đuôi xe
Đuôi xe Elantra 2018 được thiết kế mềm mại hơn nhưng vẫn mang đậm các đường nét nằm theo phương ngang. Các bo góc lớn mở rộng đuôi xe khá bầu bĩnh đáng tin cậy.
Cụm đèn hậu tạo thành các khối 3D bên trong tạo cảm giác không gian đa chiều khi quan sát từ mọi phía. Cụm đèn kích thước lớn đường nét sắc sảo được thiết kế bo từ bên hông dễ dàng nhận diện.
Phía trên có lướt gió góp phần tạo nên mẫu xe có khả năng động học hàng đầu.
Cản sau cũng được làm bằng nhựa với phần chính giữa nhô ra hơn. Bên trên hai dải đèn sau cũng được làm thanh mảnh và kéo dài theo phương ngang.
Elantra 2018 giá bao nhiêu/ Elantra 2018 1.6 at/ Elantra 2018 1.6 at cũ/ Elantra 2018 2.0/ Elantra 2018 2.0 cũ/ Elantra 2018 mt/ Elantra 2018 sport cũ/ Elantra 2018 review
Đánh giá Elantra 2018 về nội thất và tiện nghi
| Phiên bản | Elantra Sport 1.6 MT | Elantra Sport 1.6 AT | Elantra Sport 2.0 AT | Elantra Sport 1.6 T-Gdi |
| Điều hòa nhiệt độ | Điều hòa chỉnh cơ | Điều hòa tự động | Điều hòa tự động | Điều hòa tự động |
| Chất liệu bọc ghế | Nỉ cao cấp | Da cao cấp | Da cao cấp | Da cao cấp |
| Chức năng sưởi | – | – | ● | ● |
| Số loa | 6 | 6 | 6 | 6 |
| AUX+USB | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth | ● | ● | ● | ● |
| Chìa khóa thông minh & khởi động bằng nút bấm | ● | ● | ● | ● |
| 3 chế độ | – | ● | ● | ● |
| Cửa gió điều hòa ghế sau | ● | ● | ● | ● |
Khoang nội thất Huyndai Elantra 2018 được áp dụng triết lý Human Machine Interface trong thiết kế.
Phong cách thân thiện gần gũi thông qua cách phối màu cũng như sắp xếp các thiết bị trên xe.Thêm vào đó khoảng cách trục 2,7m cũng mang đến không gian nội thất rộng rãi.
Taplo và vô lăng
Thiết kế taplo được đánh giá cao với việc dồn các chi tiết về hướng người lái. Các cụm chi tiết như cửa gió điều hòa, màn hình trung tâm viền crom cao cấp làm tách biệt cũng như dễ dàng quan sát.
Vô lăng xe Elantra 2018 thiết kế 3 chấu kiểu thể thao gọn gàng và tiện nghi.
Kích thước vừa vặn, trang bị bọc da êm ái cùng gờ điều chỉnh lên xuống bằng cơ. Xe trang bị các nút điều chỉnh âm thanh, hệ thống liên lạc hay Cruise Control.
Ghế ngồi
Ghế xe Hyundai Elantra 2018 bọc da giữ nguyên màu ghi sáng sạch và cho cảm giác gần gũi .
Hàng ghế trước có ghế xe lớn cũng như không gian duỗi chân thoải mái. Xe bổ sung thêm tính năng sưởi điện ấm áp cho mùa đông và ghế lái chỉnh điện 10 hướng đầy tiện ích.
Hàng ghế thứ 2 chỉ trang bị 2 tựa đầu nhưng tích hợp một bệ tỳ tay và khay để cốc đồng thời là mặt lưng ghế. Không gian giữa trần xe và khoảng để chân rộng rãi cùng với cũng như tỷ lệ gập 60:40
Tiện nghi giải trí
Huyndai Elantra 2018 cũng như các mẫu xe Hàn khác, được trang bị rất nhiều công nghệ hiện đại.
Chiếc xe này được trang bị điều hòa tự động ở 3 phiên bản cao cấp, chỉ phiên bản MT sử dụng điều hòa chỉnh cơ.
Xe còn sở hữu: màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp bản đồ dẫn đườn, GPS tiếng Việt, dàn âm thanh 6 loa.
Cá kết nối USB/AUX/Bluetooth và đài FM là những trang bị không thể thiếu
Đánh giá Elantra 2018 về động cơ, vận hành
| Phiên bản | Elantra Sport 1.6 MT | Elantra Sport 1.6 AT | Elantra Sport 2.0 AT | Elantra Sport 1.6 T-Gdi |
| Động cơ | Gamma 1.6 MPI | Gamma 1.6 MPI | Nu 2.0 MPI | 1.6 T-Gdi |
| Dung tích công tác (cc) | 1,591 | 1,591 | 1,999 | 1,591 |
| Công suất cực đại (Ps) | 128/6,300 | 128/6,300 | 156/6,200 | 204/6,000 |
| Momen xoắn cực đại (Kgm) | 155/4,850 | 155/4,850 | 196/4,000 | 265/1,500~4,500 |
| Hệ thống truyền động | FWD | FWD | FWD | FWD |
| Hộp số | 6 MT | 6 AT | 6 AT | 7DCT |
| Trước | Macpherson | Macpherson | Macpherson | Macpherson |
| Sau | Thanh Xoắn | Thanh Xoắn | Thanh Xoắn | Thanh Xoắn |
| Cỡ lốp xe (trước/sau) | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
Hyundai Elantra 2018 có 3 tùy chọn động cơ:
Động cơ xăng Gamma 1.6L có công suất tối đa 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 155 Nm tại 4.850 vòng/phút.
Động cơ xăng Nu 2.0L cho công suất tối đa 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Loại động cơ thứ 3, mạnh mẽ nhất là động cơ ở phiên bản Elantra 2018 sport với sức mạnh 204 mã lực/ và mô men xoắn cực đại là 265Nm.
Đánh giá Elantra 2018 về trang bị an toàn
| Phiên bản | Elantra Sport 1.6 MT | Elantra Sport 1.6 AT | Elantra Sport 2.0 AT | Elantra Sport 1.6 T-Gdi |
| Camera lùi | ● | ● | ● | ● |
| Kiểm soát áp suất lốp | ● | ● | ● | ● |
| Hệ thống điều khiển hành trình | – | – | ● | ● |
| Hệ thống chống bó cứng phanh – ABS | ● | ● | ● | ● |
| – Hệ thống phân phối lực phanh – EBD | ● | ● | ● | ● |
| Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp –BA | – | ● | ● | ● |
| Hệ thống cân bằng điện tử – ESP | – | ● | ● | ● |
| Hệ thống khởi hành ngang dốc – HAC | – | ● | ● | ● |
| Túi khí | 2 | 6 | 6 | 7 |
Xe Elantra 2018 trang bị hàng loạt các tính năng an toàn tiên tiến. Ba phiên bản cao cấp khá tương đồng với nhau, trong khi phiên bản MT được trang bị ít tính năng hơn.
Có nên mua Elantra 2018 không ?
Xe Elantra 2018 cũ có mức giá khá chênh lệch giữa các phiên bản. Phiên bản Elantra 2018 sport, có mức giá hơn 600 triệu, phiên bản AT gần 600 triệu, trong khi phiên bản MT chỉ khoảng 500 triệu đồng.
Với nhiều tùy chọn về động cơ và trang bị nội thất, an toàn thì mức giá chênh lệch cũng là điều dễ hiểu.
Theo đánh giá chung của rất nhiều khách hàng cũng như giới chuyên gia: Nếu muốn sở hữu một chiếc xe có nhiều ưu điểm hấp dẫn với mức giá hợp lý, thì không nên bỏ qua Hyundai Elantra 2018 đã qua sử dụng.
Page 2
Ra mắt tháng 5/2021, dù chỉ là bản Facelift nhưng Hyundai Santafe 2021 đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ giới chuyên môn và các tín đồ yêu xe. Với những nâng cấp đầy tinh tế, tạo nên nhiều điểm nhấn đắt giá, hãy cùng Dpro Việt Nam giải mã chi tiết sức hút của dòng xe này ngay sau đây.
1. Santafe 2021 nhập khẩu nguyên chiếc giá bao nhiêu?
Hiện nay, hầu hết những chiếc xe, bao gồm cả Santafe 2021 thường sẽ nhập khẩu linh kiện từ nước ngoài, sau đó lắp ráp tại thị trường Việt Nam hoặc có thể nhập khẩu nguyên chiếc mới toanh, chưa qua sử dụng. Về cơ bản, 2 hình thức này sẽ cần tuân thủ một mẫu mã chung đối với từng dòng xe, kể cả Santafe.
Santafe nhập khẩu hay nội địa đều không có sự khác biệt về nội ngoại thất, tuy nhiên hình thức nhập khẩu của hãng xe này không có nghĩa sẽ giống nhau.
Thực tế, giá bán Santafe 2021 nhập khẩu nguyên chiếc thường sẽ cao hơn so với những chiếc xe Santafe được lắp ráp trong nước. Với những khách hàng lựa chọn xe ưu tiên thi công tại Việt nam thì sẽ cần chờ đợi một thời gian, thường là ra mắt đầu năm thì cuối năm mới có mô hình lắp ráp tại thị trường trong nước, đồng nghĩa với việc khách hàng khó có thể sở hữu xe Santafe 2021 ngay khi vừa trình làng.
2. Các phiên bản của Santafe 2021
Santafe 2021 7 chỗ trình làng với 6 phiên bản chính:
Santa Fe 2021 2.2L dầu Premium: Đây là phiên bản có mức giá khá cao, được trang bị khối động cơ dầu R 2.2 eVGT, đây là phiên bản được đầu tư mạnh về cả nội thất và ngoại thất.
Santa Fe 2021 2.4L xăng cao cấp: Dòng xe sử dụng động cơ Theta II 2.4 GDI nhiên liệu Xăng – công suất cực đại, kết hợp hộp số tự động 6 cấp giúp tăng khả năng vận hành.
Santa Fe 2021 2.2L dầu Premium: Là một trong những phiên bản xe Santafe 2021 được khách hàng yêu thích nhất. Dòng xe được tinh chỉnh nhiều ở bố cục như phần lưới tản nhiệt, đầu xe,…
Santa Fe 2021 2.4L xăng Premium: So với các phiên bản còn lại, dòng xe này có sự tương đồng về kiểu dáng thiết kế, nổi bật sự thanh lịch và đầy nam tính.
Santa Fe 2021 2.2L dầu tiêu chuẩn: Phiên bản này có mức giá tối ưu nhất trong phân khúc phiên bản SUV, sử dụng động cơ R 2.2 eVGT, sản sinh công suất cực đại đạt 200 mã lực, kết hợp hộp số tự động 8 cấp.
Santa Fe 2021 2.4L xăng tiêu chuẩn: Đây là phiên bản có sự khác biệt nổi bật về động cơ, với mức giá ưu ái, khoảng hơn 1 tỷ. Đây là phiên bản phù hợp với đối tượng khách hàng hạn chế hơn về vấn đề tài chính.
3. Đánh giá chi tiết santafe 2021
Là một trong số mẫu SUV 7 chỗ ăn khách của Hyundai, phiên bản nâng cấp thế hệ 4, Santafe 2021 đã chứng minh được sức hấp dẫn riêng trong thị trường xe hơi cạnh tranh vô cùng khốc liệt.
3.1 Màu xe
Hiện tại, Hyundai Santafe 2021 ra mắt với 6 màu ngoại thất, bao gồm: Xanh dương, Đen, Vàng Cát, Trắng, Bạc, Đỏ Đô.
3.2 Ngoại thất xe Santafe 2021
Ngoại thất của Santafe 2021 ra mắt với phiên bản hiện đại và đầy nam tính. Mạnh dạn đi ngược với số đông, dòng xe này áp dụng hệ thống khung gầm N-Platform hoàn toàn mới, với kích thước dài hơn so với các bản tiền nhiệm. Santafe 2021 rộng hơn 10mm, dài hơn 15mm và cao hơn 5mm.
Phần đầu xe
Đây là phần có sự thay đổi lớn nhất của phiên bản santafe 2021. Ở phần đầu xe với phần lưới tản nhiệt được mở rộng hơn, nối liền cụm đèn trước thay vì tách rời như các phiên bản cũ.
Kết hợp dải đèn LED hình chữ T đầy ấn tượng, tạo điểm nhấn nhận diện cho dòng Santafe 2021 mới nhất này.
Áp dụng công nghệ Adaptive LED thích ứng tự động (AHB-LED) cải tiến, Santafe 2021 có sự cải thiện về hiệu năng chiếu sáng với cụm đèn phía trước chuyển sang nằm ngang ở vị trí cao hơn.
Ngoài ra, phần cản trước được bổ sung thêm viền crom to bản mang đến sự chắc chắn, cá tính cho phần đầu xe.
Thân xe
Phần thân xe với sự thay đổi bộ la zăng 5 chấu kép họa tiết mới, với kích thước khoảng 18 – 19 inch, gây chú ý khi xe di chuyển.
Bên cạnh đó, 4 vòm bánh được tinh chỉnh lồi ra ngoài, tạo nên sự khỏe khoắn cho xe, phần gương chiếu hậu thiết kế tách rời trụ A, khắc phục những hạn chế điểm mù.
Đuôi xe
Phần cụm đèn hậu được thiết kế bổ sung dải LED chạy ngang khoang hành lý, tạo nên một phiên bản hoàn chỉnh và liền mạch.
Đèn hậu có sự cải tiến về đồ họa, tạo hiệu ứng tốt về thị giác.
3.3 Về nội thất
Sự cải tiến về thiết kế giúp Santafe 2021 có khoang cabin rộng rãi, nội thất sang trọng, bắt mắt, mang đến sự cao cấp.
Khoang cabin sử dụng chất liệu da kim loại kết hợp màu nâu chủ đạo tạo nên không gian nội thất sang trọng.
Khoang lái
Việc bổ sung bảng điều khiển nối liền táp lô với bệ tỳ tay trung tâm mang đến trải nghiệm mới mẻ như ngồi trong khoang điều khiển máy bay.
Nút bấm cơ học không mang lại cảm giác truyền thống, ngược lại tạo nên sự mới mẻ, đầy thú vị, cần số cũng được thay thế bằng nút bấm điện tử ở trên khu vực bảng điều khiển.
Phần táp lô trên Santafe 2021 được bọc da cao cấp thay vì nhựa cứng như các đối thủ khác cùng phân khúc.
Phần vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp 2 lẫy chuyển số, điều chỉnh linh hoạt 4 hướng. Phần phía sau vô lăng được bổ sung màn hình kỹ thuật số 12.35 inch với giao diện thay đổi linh hoạt tùy theo sở thích.
Ở phần phía trước có màn hình hiển thị trên kính lái HUD giúp gia tăng sự tập trung khi lái xe. Phần ghế ngồi được bọc da toàn bộ với hàng ghế trước có tính năng sưởi và thông gió, đặc biệt phần ghế lái có khả năng tùy chỉnh điện kèm bộ nhớ, còn phần ghế phụ có thể tùy chỉnh linh hoạt, tùy thuộc vào từng phiên bản của dòng xe này.
Khoang hành khách
So với các đối thủ cùng phân khúc, Santafe 2021 có không gian nhỏ hẹp hơn, nhưng đổi lại cửa sổ trời bao quát toàn cảnh, tạo sự thư giãn và thoáng đãng cho khoang cabin.
Khoang hành lý
Santafe 2021 với khoang hành lý có dung tích 130 lít tiêu chuẩn, áp dụng với cae 3 hàng ghế, có thể mở rộng không gian khi gập hàng ghế thứ 2 và thứ 3.
3.4 Động cơ của Santafe 2021
Santafe 2021 có 2 tùy chọn về động cơ: Santafe máy xăng Smartstream Theta III 2.5L và Santafe máy dầu Smartstream D2.2.
Đầu tiên là Santafe 2021 máy xăng: Công suất tối đa là 178 mã lực(tại 6.000 vòng/phút) và mô men xoắn cực đại 232Nm (tại 4.000 vòng/phút), kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Thứ 2 là Santafe 2021 máy dầu: Công suất sản sinh tối đa đạt 200 mã lực (tại 3.800 vòng/phút), mô men xoắn cực đại đạt tới 440Nm (tại 1.750 – 2.750 vòng/phút), kết hợp hộp số tự động 8 cấp.
Đối với hệ dẫn động cũng có 2 lựa chọn: Cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian, trong đó hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đang được Hyundai truyền thông là phiên bản độc quyền, có thể linh hoạt điều chỉnh biến thiên tỉ số phân bổ lực tương tác trên các bánh.
3.5 Độ vận hành của Santafe 2021
Santafe 2021 với điểm nhấn về kiểu dáng cá tính, mạnh mẽ, phần khung thiết kế nổi bật lên sự khỏe khăn, thích nghi tốt hơn trong nhiều điều kiện đường xá tại Việt Nam, đặc biệt là vào mùa mưa.
Khoảng sáng gầm của xe cải thiện 20mm, đạt 185mm ở thời điểm ra mắt và bán.
Sự hỗ trợ tối đa của 3 chế độ địa hình (Cát, tuyết và bùn đất) giúp thuận lợi trong việc chinh phục địa hình với góc tiếp cận lý tưởng (Phía trước 18.5 độ, phía sau đạt 21.2 độ).
Ngoài ra, nếu xe di chuyển trên đoạn đường bằng phẳng, ít cản trở thì xe vẫn đảm bảo linh hoạt 4 chế độ lái (Smart, Comfort, Sport và Eco), hiệu quả giảm xóc tương đương như các phiên bản trước đó.
Santafe 2021 được coi là “át chủ bài” của dòng xe Hyundai, giúp thương hiệu này gia tăng độ phủ trên thị trường xe hơi ô tô đầy khốc liệt. Ra mắt với mức giá phải chăng, Hyundai Santafe 2021 có thể là sự lựa chọn lý tưởng cho bạn.