Tàn ong ô tô la gì

Ống xả ô tô là một bộ phận không thể thiếu trên mọi chiếc xe hơi ngày nay. Khi bộ phận này hư hỏng, nó có thể làm ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ.

Vậy chúng được cấu tạo như thế nào? Những hư hỏng thường gặp là gì? Nguyên nhân và cách khắc phục những hư hỏng đó? Bạn hãy cùng gara chuyên sửa máy ô tô chúng tôi giải đáp những vấn đề trên qua bài viết sau đây!

I. Cấu tạo ống xả ô tô

Đường ống xả trên xe ô tô - Exhaust Systems đảm nhận nhiệm vụ xử lý khí thải và giảm âm khí thải trước khi xả ra ngoài môi trường nhằm hạn chế tình trạng ô nhiễm môi trường và tránh gây tiếng ồn lớn.

Động cơ xe ô tô có 4 kỳ gồm: nạp – nén – nổ - xả. Sau khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí được đốt cháy tại kỳ nổ thì khí thải sẽ được sinh ra. Khí thải này sẽ được đẩy ra kỳ xả thông qua cửa xả.

Ống xả ô tô cơ bản sẽ được cấu tạo bởi 4 bộ phận sau:

1. Cổ góp (bộ gom khí thải)

Cổ góp đảm nhận nhiệm vụ thu gom khí thải ở từng xylanh để đưa về một đường ống duy nhất. Cổ góp được cấu tạo gồm đường ống với nhiều nhánh khác nhau, mỗi nhánh sẽ kết nối với từng cửa xả của mỗi xylanh.

Khí thải sau khi được đẩy ra khỏi xylanh sẽ theo các nhánh di chuyển về chung một đường ống. Thông thường cổ góp sẽ được làm bằng gang, nhôm đúc hoặc thép không gỉ.

2. Bộ chuyển đổi xúc tác của ống xả ô tô

Sau khi khí thải được thu gom lại sẽ di chuyển vào bộ chuyển đổi xúc tác (bộ xử lý khí thải - bầu catalytics). Bộ xử lý khỉ thải này sẽ xử lý các khí có thành phần gây ô nhiễm môi trường bừng cách chuyển đổi NOx, HC và CO... thành các loại khí là CO2, hơi nước và N2.

Để gia tăng tốc độ phản ứng, bộ xử lý khí thải cần phải có thêm các chất xúc tác là kim loại quý như bạch kim, vàng, Rhodium, Palldium…

3. Bầu giảm thanh

Áp suất của khí thải rất lớn nên sinh ra tiếng ồn cũng rất lớn. Vậy nay, sau khi bộ chuyển đổi xúc tác của ống xả ô tô loại bỏ các thành phần gây ô nhiễm môi trường, khí thải sẽ di chuyển vào bầu giảm thanh để làm giảm tiếng ồn được sinh ra.

Bầu giảm thanh có nguyên lý làm việc khá đơn giản. Bởi vì vận tốc khí thải càng cao thì âm thanh càng lớn, vậy nên bộ giảm âm thường có cấu tạo gồm các ngăn theo dạng zig-zag để gia tăng quãng đường, từ đó khiến khí thải tiêu tốn nhiều động năng hơn.

Từ đó, khí thải sau khi thoát ra ngoài miệng ống pô gần như không có âm thanh gì hoặc rất nhỏ, trừ những mẫu xe thể thao hiệu suất cao.

4. Bộ tăng áp Turbocharger

Để tối hiệu suất cho động cơ, nhiều hãng xe ngày nay trang bị thêm một bộ tăng áp Turbocharger. Bộ Turbocharger này có tác dụng gia tăng áp suất, đẩy nhiều khí nạp vào động cơ hơn để nâng cao công suất động cơ. Turbocharger sẽ hoạt động nhờ vào động năng của khí thải.

Cụ thể, sau khi khí thải di chuyển từ bộ chuyển đổi xác tác sẽ di chuyển qua Turbocharger để giúp Turbocharger này hoạt động. Khí thải sẽ khiến Turbocharger vận hành, còn Turbocharger sẽ làm giảm động năng của khí thải, qua đó giảm áp lực cho bầu giảm thanh.

II. Những lỗi trên hệ thống xả ô tô thường gặp

Đối với hệ thống khí xả trên xe ô tô thì chúng ta có thể dễ dàng phát hiện, các bạn có thể tham khảo những lỗi thường gặp dưới đây để cho mình thêm kinh nghiệm chẩn đoán chúng.

1. Nguyên nhân khiến ống xả ô tô bị tắc

Ống xả xe ô tô thường bị tắc do cụm ống dẫn khí hoặc bộ chuyển đổi xúc tác gặp vấn đề.

# Tắc ống dẫn khí thải

Ống dẫn khí thải tắc sẽ khiến khí thải không thể lưu thông được. Nguyên nhân khiến ống dẫn khí thải bị tắc có thể là do ống dẫn bị móp méo, biến dạng do va đập. Bên cạnh đó, chất bẩn cũng có thể tích tụ dần trong đường ống nếu như đường ống. Nên nếu đường ống lâu ngày không được vệ sinh cũng có thể xảy ra tình trạng tắc nghẽn ống xả.

# Bộ chuyển đổi xúc tác lỗi

Một trong số những nguyên nhân phổ biến khiến ống xả ô tô bị tắc đó là do bộ chuyển đổi xúc tác gặp vấn đề. Bộ chuyển đổi xúc tác lỗi có thể là do quá nhiệt, bị tắc nghẽn khiến khí thải không thể thoát ra ngoài. Điều này có thể tạo ra áp suất ngược vào buồng đốt và làm giảm công suất của động cơ.

Bạn có thể nhận biết được bộ chuyển đổi xúc tác đang gặp lỗi qua những dấu hiệu sau:

• Giảm công suất động cơ.
• Khói xe có mùi thối như trứng thối.
• Gầm xe có tiếng nổ lốp bốp.
• Đèn Check Engine báo sáng…

2. Nguyên nhân khiến ống xả ô tô phát ra những âm thanh lớn

# Ống xả kêu to

Để xác định được chính xác nguyên nhân khiến ống xả trên xe ô tô kêu to, bạn cần phải tìm ra được vị trí phát ra tiếng kêu trên hệ thống đường ống xả.

Trước tiên, bạn hãy đỗ xe trên một bề mặt phẳng, kéo phanh tay và kiểm tra dưới gầm xe xem xem tiếng kêu phát ra từ đâu.

• Nếu nghe thấy âm thanh phát ra ở khu vực đầu xe thì có thể là khí thải bị rò rỉ do gioăng trên hệ thống xá bị hỏng, đầu ống xả bị nứt hoặc bulong ống xả lỏng…
• Nếu nghe thấy tiếng kêu phát ra ở ngay khu vực trung tâm gầm xe, thì có thể là do ống xả bị thủng hoặc vị trí kết nối giữa ống xả ô tô và bộ chuyển đổi xúc tác xuất hiện tình trạng rò rỉ. Nghiêm trọng hơn thì có thể là do bộ chuyển đổi xúc tác bị bể. Lúc này, tiếng ồn thường lớn và nghe rất chói tai.
• Nếu bạn nhận thấy tiếng kêu xuất phát ở điểm gần cuối của ống xả, thì khả năng cao là bộ giảm thanh bị thủng hoặc điểm kết nối giữa ống xả và bộ giảm thanh xuất hiện tình trạng rò rỉ.

# Ống xả bị nổ Backfire

Backfire là hiện tượng xuất hiện khi buồng đốt đánh lửa trong khi van xả mở hoặc nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn. Hiện tượng này sẽ tạo ra một ngọn lửa bắn ra ngoài ống xả và kèm theo cùng tiếng nổ lắp bắp. Nguyên nhân dẫn tới hiện tượng này chủ yếu là do động cơ đang gặp vấn đề mà không phải do ống xả.

# Ống xả có tiếng thổi phì phì

Ống xả xuất hiện tiếng thổi phì phì có thể là do quá trình đốt cháy diễn ra không hiệu quả, khả năng cao tới từ bobin đánh lửa, kim phun, bugi, lọc xăng.dầu hoặc bơ… gặp trục trặc.

3. Nguyên nhân sống xả xe ô tô có nước

Trong thành phần khí thải của ô tô thường sẽ có khí CO, CO2, HC, H2O… Các thành phần này đều được xử lý khi di chuyển qua bộ chuyển đổi xúc tác. Tại đây, nước sẽ được ngưng tụ lại và đẩy ra bên ngoài. Vậy nên, ống xả ô tô có nước là hiện tượng rất bình thường.

Thậm chí, ống xả xuất hiện nước được xem là một dấu hiệu cho thấy động cơ đang hoạt động hiệu quả, không có muội than hay các loại khí nặng trong thành phần khí thải.

4. Nguyên nhân khiến khí xả ô tô xuất hiện mùi hôi

Có khá nhiều nguyên nhân khiến khói xả ô tô có mùi hôi.

• Nếu như khói xả từ ống xả ra có mùi khét thì có khả năng cao là do dầu cháy.
• Nếu có mùi xăng sống thì có thể động cơ đăng gặp vấn đề khiến nhiên liệu không được đốt cháy hết.
• Nếu có mùi trứng thối thì nguyên nhân có thể là do bộ chuyển đổi xúc tác gặp trục trặc.

5. Nguyên nhân khiến khí xả ô tô có màu khói lạ

Các nguyên nhân dẫn tới khí tại ống xả ô tô có màu lạ gồm:

• Khói màu đen: Nguyên nhân thường là do lọc gió động cơ, lọc nhiên liệu, kim phun… bị tắc, bơm nhiên liệu lỗi hoặc do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng.
• Khói xe màu trắng: Với động cơ xăng, ống xả xuất hiện khói trắng thường là do gioăng nắp động cơ hở, hoặc nắp động cơ bị nứt khiến nước làm mát, dầu hộp số rò rỉ lẫn vào trong xăng, khi đốt cháy sẽ sinh ra khói trắng. Còn đối với động cơ dầu thì nguyên nhân có thể là do nước làm mát lọt vào động cơ, hoặc do không đốt cháy hết nhiên liệu.
• Khói xe màu xanh rêu: Nguyên nhân có thể tới từ vòng bạc xéc măng bị mòn khiến dầu lọt vào trong buồng đốt.

> Tin liên quan được nhiều người xem: Nguyên nhân thổi gioăng nắp máy

Trên đây là toàn bộ những thông tin về ống xe ô tô. Hy vọng qua bài viết, bạn đọc đã có thêm những thông tin hữu ích trong việc chăm sóc và bảo vệ chiếc xe của mình.