Đây là review về Xe máy Honda Airblade FI đời 2009 (VN) của mình. Mình mua nó với giá ~32 Triệu theo thời giá năm 2009 cho màu Đen, bản Việt Nam. Hi vọng phần review sẽ hữu ích cho bạn nào muốn mua nhé, nếu bạn có câu hỏi gì thì hãy comment vô bài này nha. Thông tin chung về Xe máy Honda Airblade FI đời 2009 (VN)Đây là con xe thứ 2 theo mình đi hằng ngày từ khi lên SG học đại học từ 2008, mình bắt đầu chạy nó từ năm 2016. Trước đó nhà mình chạy khá ít, xe mua 5 năm mà ODO chưa đến 10k km, đến tay mình thì cũng chạy đi làm lanh quanh SG hay ra điểm đưa rước của xe cty ra VSIP chứ không đi đâu xa nên chạy 4 năm mà cũng ODO lên 30k km gì đó thôi.Nhà mình và mình dùng xe không chế cháo gì, mới mua về cái phuộc lò xo trần sợ bị vô cát bụi nên mua cái chụp phuộc inox. chụp bô inox mình xài thấy quá nguy hiểm nên đổi bằng loại gang giòn được vài tháng cũng bỏ, ốp nhựa đen nguyên bản cho lành, hư bể thi mua đồ lô thay để bảo vệ chứ không xài ốp inox.  Show Quảng cáo
Thiết kế, ngoại hìnhChiếc này thì chắc anh em cỡ 9x hay 10x đầu thấy quen mặt luôn rồi, mình cũng không nói nhiều. Mình mượn một số hình trên google cho anh em tham khảo.Thay đổi so với đời đầu không có FI là bố trí lại màu, nắp bình xăng đưa lên giữa thay vì lệch bên trái, khá tiện khi đổ xăng do không phải bước xuống. mà chị em mặc váy ngắn đi đổ xăng thì phê, hihi Lưu ý nữa là chiếc của nhà mình có mâm 5 chấu như AirBlade Thái, sau đó 1 năm thì HVN mới đổi sang mâm 6 chấu nhưng bố trí màu và mọi thứ y chang đời 2009 này. Giai đoạn này chiếc Air Blade Thái cũng quá hot, nhưng giá hình như 55-60tr nên nhà mình không mua nổi. Hình dưới bạn sẽ thấy sự khác nhau giữa 2 bản VN và Thái bên ngoài chỉ là cụm đèn pha ở trước và màu sắc, tem xe. còn khả năng vận hành và độ bền thì mình không đánh giá được do không có so sánh, không có cơ sở, nhưng nhà mình có chiếc này và nhà bà con có 1 chiếc AB thái mua cùng năm thì giờ 2 chiếc vẫn chạy được, nên của bền tại người. quăng cho chiếc Thái mà chạy và chạy không bảo dưỡng bảo trì thì cũng xuống như thường. À thêm một chi sẽ là lúc chọn mua chiếc này có nhiều màu nhưng mình thích bản Repsol hơn màu đen này nhưng do ba mình mua nên mình không được chọn, hihi. nếu mình mà mua thì mua luôn bản Repsol chạy cho nó đặc biệt và nổi bật giữa đám đông Quảng cáo
Động cơ, khả năng vận hành, nhiên liệuĐộng cơ 110cc, có FI, kéo max cỡ 100-110 gì đó, mình chưa thử bao giờ do tay lái yếu, kéo lên 80-90 khá khó khăn. Chạy êm ở dải 40-60.Vận hành êm, không bị rung đầu như con SH Mode hiện tại của mình. nhưng nghe nhiều người nói xe tay ga của honda con nào cũng rung đầu ở nước đề do bộ nồi, phải đi làm lại bộ nồi ở tiệm ngoài mới hết. Quảng cáo
Điểm thích nhấtThích duy nhất là mình không phải bỏ tiền mua xe mà ba me mua để chạy được vài năm thì đưa lại cho mình chạy. coi như đổi xe mà không tốn tiền.Kỷ niệm với nó cũng nhiều nhưng không bằng chiếc đầu tiên là Suzuki Viva đời đầu. với chiếc AB này thì theo mình trong thời gian đầu mới ra trường đi làm và mới lập gia đình, đi phượt xa nhất là hành trình đi Ngãi Giao - Xuân Sơn - Long Hải với vợ sau khi cưới, nói đi phượt cho sang chứ thực ra là đi khám hiếm muộn, hihi /hình dưới là mình ngồi cạnh vợ ở bãi biển Long Hải ngắm hoàng hôn. Điều cần cải thiệnBộ FI hư và ECU báo lỗi liên tục, ghé HEAD mấy chổ kể cả tiệm ngoài, thay mới cả cụm 3 triệu mấy cũng không hết, mình để vậy chạy luôn. Nhà cô chú bên nội có 2 chiếc đời 2011 thì lại không bị lỗi này.Hiện tại con xe đã cho về hưu nằm ở nhà dưới quê, lễ tết về mình và vợ con lại mang ra chạy tới lui trong thành phố. máy đã ì và kéo yếu. Nếu có nhu cầu mua xe máy cho gia đình 2vc 2 con đi cả nhà ngân sách 100-200tr thì mình sẽ chọn AB 150 mới, form dáng giống giống chiếc này, chở đồ chở người rất tiện. Cám ơn Khacten.com đã tài trợ cho cuộc thi này. Anh em cần bao da để bảo vệ chìa khoá xe thì vào link https://khacten.com/collections/bao-da-chia-khoa này tham khảo nhé. Bao da chìa khoá KhắcNội dung khắc (miễn phí) *Khắc logo hãng hay che logo khacten.com |
