Ai tài trợ cho NASCAR Cup Series 2023?

Mùa giải Cup Series chính thức bắt đầu vào Chủ nhật với Daytona 500 (2. 30 giờ. m. ET, Cáo). Ba mươi sáu cuộc đua cuối tuần nữa trong 37 tuần sẽ theo sau 500 khi mùa giải kết thúc với cuộc đua giành chức vô địch toàn thắng tại Đường đua Phoenix vào tháng 11. 5

Đây là những điều bạn cần biết trước mùa giải 2023 Cup Series

Kyle Busch đổi đội

Kyle Busch là cái tên lớn nhất để thay đổi đội trong mùa giải. Busch đã trải qua 15 mùa giải với Joe Gibbs Racing và giành được hai danh hiệu và 56 cuộc đua Cup Series trong thời gian của anh ấy với đội. Nhưng nhiệm kỳ của anh ấy đã kết thúc sau khi nhà tài trợ lâu năm M&M Mars cho biết họ sẽ chấm dứt tài trợ cho chiếc xe của anh ấy và JGR quyết định cắt giảm chi phí

Busch hiện đang ở Richard Childress Racing và đang lái chiếc No. 8 thay vì Không. 18. RCR gần như không tốt bằng Joe Gibbs Racing trong 15 mùa giải qua, nhưng chiếc xe mới được triển khai trước mùa giải 2022 được thiết kế để mang lại sự cân bằng hơn cho NASCAR. Tyler Reddick ba lần giành chiến thắng ở No. 8 vào năm 2022 trong khi Busch chỉ có một chiến thắng ở mùa giải trước

Nhà vô địch hai lần NASCAR Cup Series Kyle Busch không còn mặc bộ đồ cứu hỏa M&Ms quen thuộc nữa. (Ảnh của Sean Gardner/Getty Images)

Reddick hiện đang ở 23XI Racing và là phi công của No. 45 xe. Reddick thay thế Kurt Busch sau khi Busch buộc phải rời cuộc đua vì chấn động. Reddick đã được ký hợp đồng trong mùa giải 2022 để gia nhập đội vào năm 2024, nhưng việc Kurt Busch nghỉ thi đấu toàn thời gian buộc Reddick phải có một thỏa thuận để gia nhập đội vào năm 2023. Điều đó cũng giúp Kyle Busch sẵn sàng tham gia RCR với tư cách là người thay thế Reddick

Ty Gibbs, cháu trai của Joe Gibbs, là người thay thế Kyle Busch tại JGR. Ty Gibbs đã giành được danh hiệu Xfinity Series 2022 và cầu thủ 20 tuổi này đã có 11 chiến thắng sau 51 lần bắt đầu Xfinity Series. Nhưng điều đáng chú ý là Joe Gibbs Racing có thiết bị tốt nhất trong NASCAR's No. 2 và Gibbs chỉ có một lần về đích trong top 10 sau 15 lần xuất phát khi thay thế cho Kurt Busch ở Cup Series năm 2022. Đừng mong đợi Gibbs sẽ tiếp tục thành công mà anh ấy đã có được ở Xfinity Series trong mùa giải Cup Series toàn thời gian đầu tiên của anh ấy

Noah Gragson cũng chuyển lên từ Xfinity Series và sẽ lái No. 42 cho Richard Petty Motorsports đã đổi thương hiệu. Gragson thay thế Ty Dillon tại Legacy Motor Club sau khi Dillon đứng thứ 29 trên bảng xếp hạng vào năm 2022. Dillon đã về đích trước một tay đua khác (Corey LaJoie), người đã chạy mọi cuộc đua một mùa trước và anh ấy hiện là đồng đội với tay đua đó. Dillon và LaJoie là hai tay đua toàn thời gian của Spire Motorsports vào năm 2023

Ryan Preece cũng chiếm vị trí No. 41 xe tại Stewart-Haas Racing cho Cole Custer. Đây là cuộc đua toàn thời gian thứ hai của Preece trong giải Cup Series và là một cơ hội tuyệt vời trong khi Custer sẽ đua toàn thời gian trong Xfinity Series vào năm 2023

Mùa trước của Kevin Harvick

Kevin Harvick đã thông báo vào tháng 1 rằng mùa giải 2023 Cup Series sẽ là trận chung kết của anh ấy tại NASCAR. Anh ấy sẽ chuyển đến gian hàng của Fox Sports vào năm 2024 để làm nhà phân tích cho các cuộc đua thuộc Series Cup của mạng

Nếu Harvick vẫn giữ nguyên tính cách bộc trực và bộc trực như khi ở trong gian hàng, anh ấy sẽ là một liều thuốc cần thiết của sự thẳng thắn và chủ nghĩa hiện thực đối với gian hàng của Fox vốn bị cuốn vào sự cường điệu và phục vụ như một nhánh của NASCAR PR quá thường xuyên. Nhưng đó là điều cần lo lắng trong 12 tháng. Harvick muốn ra sân với tư cách là nhà vô địch hai lần của Cup Series và sẽ không có gì ngạc nhiên khi thấy anh ấy tham gia tranh chấp danh hiệu dày đặc vào cuối năm 2023

Trong khi Harvick có một mùa giải sa sút vào năm 2022 và đứng thứ 15 trên bảng xếp hạng, anh ấy đã thắng hai cuộc đua và vòng loại trực tiếp đầu tiên của anh ấy là một thảm họa nhờ một vụ hỏa hoạn kỳ lạ trong cuộc đua đầu tiên của hậu mùa giải. Harvick không phải là một trong những ứng cử viên cá cược được yêu thích để giành chức vô địch năm 2023, mặc dù chúng tôi khá tự tin khi nói rằng anh ấy sẽ lại thắng một hoặc hai cuộc đua trong suốt mùa giải

Với 60 trận thắng trong 790 trận bắt đầu (cho đến nay) và danh hiệu 2014 Cup Series, Harvick sẽ được bầu vào Đại sảnh Danh vọng NASCAR ngay khi đủ điều kiện

Jimmie Johnson đã trở lại (đại loại là)

Nhà vô địch bảy lần của Series Cup Jimmie Johnson hiện là đồng sở hữu của Legacy Motor Club và sẽ đua ít hơn 10 cuộc đua vào năm 2023. Một trong những cuộc đua đó là Daytona 500, và Johnson đã đăng một vòng đủ điều kiện đủ nhanh vào thứ Tư để tự động đủ điều kiện tham gia cuộc đua

Johnson, 47 tuổi, đã nghỉ thi đấu giải đua NASCAR toàn thời gian sau mùa giải 2020 và đã liên tục tham gia IndyCar Series trong hai mùa giải vừa qua. IndyCar đã chứng tỏ là một thách thức đối với Johnson và anh ấy đã không thắng một cuộc đua Cup Series nào kể từ tháng 6 năm 2017

Nỗ lực để làm cho chiếc xe an toàn hơn

Kurt Busch đã bị chấn động tại Pocono vào mùa hè sau khi xe của anh ta lùi vào tường và người trông coi chiếc sào Daytona 500 Alex Bowman cũng bị chấn động khi xe của anh ta lùi vào tường ở Texas

Các tài xế đã nói đi nói lại trong suốt mùa giải rằng các vụ va chạm cảm thấy bạo lực hơn với chiếc xe Cup Series này và lời nói của họ đã trở thành hiện thực với vết thương ở đầu của Bowman và Busch cùng với vết thương của Cody Ware tại Texas.

NASCAR đã thực hiện những thay đổi đối với khung gầm phía sau của ô tô nhằm cố gắng giúp ô tô hấp thụ nhiều lực hơn khi va chạm từ phía sau. Nhưng điều đáng chú ý là các tài xế đã phàn nàn về cảm giác va đập mạnh vào cản sau trong cuộc triển lãm Clash. Và cuộc đua đó có tốc độ chậm nhất

Cuộc đua đường phố Chicago vào tháng 7

NASCAR không thực hiện quá nhiều thay đổi đối với lịch thi đấu của 2023 Cup Series. Điều quan trọng nhất là việc bổ sung một cuộc đua đường phố mới ở trung tâm thành phố Chicago vào ngày 2 tháng 7 khi NASCAR lần đầu tiên tổ chức một cuộc đua đường phố. Cuộc đua là một thử nghiệm khổng lồ và thay thế Road America trong lịch trình

Cuộc triển lãm Cuộc đua toàn sao vào ngày 21 tháng 5 sẽ diễn ra tại một địa điểm mới, một gương mặt cũ đối với những người hâm mộ NASCAR lâu năm. Sau một thời gian tạm thời và tồi tệ ở Texas Motor Speedway, Cuộc đua All-Star chuyển đến North Wilkesboro Speedway tái sinh. số 0. Đường đua dài 625 dặm đã có cuộc sống thứ hai nhờ vào quỹ từ Kế hoạch Giải cứu Hoa Kỳ được Tổng thống Joe Biden ký thành luật vào năm 2021 và sẽ tổ chức một cuộc đua xe tải tính điểm cũng như Cuộc đua All-Star mùa này

Cuộc đua thứ hai của mùa giải 2023 cũng được coi là cuộc đua cuối cùng trên bố cục Auto Club Speedway dài hai dặm. ACS đã trở thành đường đua trung gian tốt nhất trong lịch trình Cup Series trong những năm gần đây nhờ mặt đường mòn và nhiều rãnh. Nhưng nó sẽ bị san phẳng để nhường chỗ cho một đường đua ngắn và cơ hội để NASCAR bán bớt một số khu đất xung quanh đường đua hiện tại. Tuy nhiên, chặng đường ngắn đó sẽ không có trong lịch trình sớm nhất là đến năm 2025

Thay đổi quy trình cuộc đua lớn nhất mà người hâm mộ sẽ nhận thấy trong suốt mùa giải 2023 là việc không có cảnh báo giai đoạn tại các đường đua. NASCAR cuối cùng đã nhận ra mức độ cảnh báo của giai đoạn đột phá đối với khía cạnh chiến lược của cuộc đua đường trường và tất cả các cuộc đua đường trường sẽ không có cảnh báo được lên kế hoạch trước vào năm 2023 ngay cả khi thể thức chặng vẫn giữ nguyên

Ai là nhà tài trợ chính của NASCAR Cup Series?

Kellogg's có còn tài trợ cho NASCAR không?

Các nhà tài trợ mới của NASCAR 2023 là ai?

Ai được dự đoán cho NASCAR 2023?