|
Em thấy trong các xe phân khúc C thì Cruze là xe mất giá nhanh nhất và nhiều nhất. Ví như các xe khác sau 1 năm thì mất giá cỡ 50trieu còn Cruze mất đến 100 triệu. Như Cerato và Elantra 2.0 bản 2016 thì giá cỡ 640-650 triệu trong khi Cruze LTZ 1.8AT 2017 mà giá chỉ còn có 570 triệu. Tại sao lại như vậy, em có 600 củ khoai có nên mua Cruze LTZ cũ 2017 không ạ.
Tâm lý người dùng, thương hiệu thui
máy kém, trc e định mua 1 con gọi hỏi chủ xe phán câu " xe này con nào đi tầm 4-5 năm chẳng phải làm máy" e sợ quá thôi luôn.
 Câu hỏi tại
sao nó mất giá nhanh như vậy.
Mua giá thấp hơn
Vì cái động cơ vẫn là bản của Lac từ đời 2009 Câu hỏi tại sao nó mất giá nhanh như vậy. máy kém, trc e định mua 1 con gọi hỏi chủ xe phán câu " xe này con nào đi tầm 4-5 năm chẳng phải làm máy" e sợ quá thôi luôn. Các bác là điển hình tiêu biểu của kiểu "nghe nói" Chevy Cruze LTZ sử dụng động cơ Ecotec, nó là gì thì mời gúc, loại động cơ sử dụng trên Cruze LS từ năm 2015 trở về trước mới dùng động cơ E-tech ii của DW. Các bác có cần xem xe chạy hơn chục vạn cây chuối mà cái máy còn nguyên ko em giới thiệu cho xem, ông chủ xe của bác là loại đi xe ko chăm xe, lại sử dụng dòng Lacetti CDX thì hỏng hộp số là chuyện đương nhiên, kèm thêm là việc hết nước làm mát dẫn tới thổi zoăng mặt máy, thì việc làm lại máy với ông í là chuẩn luôn. Nhẽ ra việc giảm giá xe so với các xe cùng phân khúc C khác phải là một lợi thế, và là một điều kiện tốt để các bác có cơ hội sở hữu một chiếc xe, thì các bác lại e ngại theo tâm lí đám đông, phần thưởng luôn dành cho người dũng cảm ahihi. Nhưng em thừa nhận, một số lỗi trên dòng xe nài rất chi là buồn cười (như đóng nắp bình xăng ko chuẩn nó báo lỗi, đổ xăng kém chất lượng nó cũng hiện, đỗ xe dốc nhưng nổ máy với vòng tua máy cao nó cũng báo lỗi áp suất động cơ yếu code 84 .....), nhưng mấy cái lẻ tẻ đó xử lí hoặc ko xử lí nó cũng tự hết
loại máy xe này đi chán lắm máy yếu xác nặng tốn xăng nên các bác cứ nghe nói , giá thì nó mất đại loại như 2 năm mất 240tr còn các dòng xe nhật nó chỉ mất có 210-220 tr thôi. em Khuyên các cụ đùng mua dòng này .
Các bác là điển hình tiêu biểu của kiểu "nghe nói" Quan trọng là biết về xe, biết sử dụng hợp lý, còn mất giá là đương nhiên, mang tiếngg nhiều lỗi từ xưa rồi, lại còn chăm sóc khách hàng kém nên hiện tại dẫu có nhiều cái tốt cũng ko thể làm lu mờ được quá khứ he he
Quan trọng là biết về xe, biết sử dụng hợp lý, còn mất giá là đương
nhiên, mang tiếngg nhiều lỗi từ xưa rồi, lại còn chăm sóc khách hàng kém nên hiện tại dẫu có nhiều cái tốt cũng ko thể làm lu mờ được quá khứ he he Em cũng đang phấn đấu đôi niên nữa lên đời, kiếm lấy con Cruze LTZ đi cho nhàn cái chân, chứ đạp côn con Cruze LS nhọc nhọc là Xem giá bán xe cùng phân khúc thì công nhận, bỏ tiền ra mua còn thấy thích cụ ợ
Vấn đề là mất giá thấy mà shock ý ạ. giá xe chưa lăn bánh cũng 650củ ngang Elantra 2.0 và hơn cerato 2.0 635 triệu. Nhưng sau 1 năm thì giá Elan 2017 với Cerato là 650 còn Cruze là 570 củ. Căn bản em kết cái dáng xe Mỹ khỏe khoắn manly, con cruze nhìn cũng sướng mắt. Chỉnh sửa cuối: 28/5/18
Vấn đề là mất giá thấy mà shock ý ạ. giá xe chưa lăn bánh cũng 650củ ngang Elantra 2.0 và hơn cerato 2.0 635 triệu. Nhưng sau 1 năm thì giá Elan 2017 với Cerato là 650 còn Cruze là 570 củ. Căn bản em kết cái dáng xe Mỹ khỏe khoắn manly, con cruze nhìn cũng sướng mắt. Cụ nên mua Morning nhập, đi 3 năm mất giá 50tr, cực tiết kiệm và dễ thanh khoản, cơ mà đi có cực khoái ko ế
Cụ nên mua Morning nhập, đi 3 năm mất giá 50tr, cực tiết kiệm và dễ thanh khoản, cơ mà đi có cực khoái ko ế Cụ hiểu nhầm ý em rồi, em mua xe để phục vụ bản thân và gia đình chứ không phải so đo bán lỗ mấy chục triệu. Chỉ là đang kiếm mấy em xe lướt 2016-2017 thì thấy Cruze LTZ mất giá kinh quá nên muốn tìm nguyên nhân, xem có đáng để múc không.
Cụ hiểu nhầm ý em rồi, em mua xe để phục vụ bản thân và gia đình chứ không phải so đo bán lỗ mấy chục triệu. Chỉ là đang kiếm mấy em xe lướt 2016-2017 thì thấy Cruze LTZ mất giá kinh quá nên muốn tìm nguyên nhân, xem có đáng để múc không. Đọc các bài sẵn có trên diễn đàn là rõ, ko riêng cruze mà tất cả xe Chevrolet đều bị vậy, nhưng giá tiền ko đánh giá chất lượng xe
Cụ nào nói mất giá 100 củ/năm làm em hãi. Em chạy con LS đời 2011, vừa rồi hỏi thử bán tính ra thất thoát có 50tr/năm chứ mấy
Cụ nào nói mất giá 100 củ/năm làm em hãi. Em chạy con LS đời 2011, vừa
rồi hỏi thử bán tính ra thất thoát có 50tr/năm chứ mấy Mấy chị cơ quan em còn bảo xe em phải tiền tỉ í nhể, em bẩu đúng dồi, nhưng là 1 tỉ mua 3 xe
Mấy cụ hài hước quá @_@. Nhân tiện các cụ có biết auto xe lướt nào ở Hà Nội uy tín không giới thiệu em với.
Các bác là điển hình tiêu biểu của kiểu "nghe nói" Em cũng là người dũng cảm như Cụ.Lúc mua bị bạn bè chê tơi tả,nào thì hấp mua xe này,điên mới mua,nào hay hỏng vặt.
Em cũng là người dũng cảm như Cụ.Lúc mua bị bạn bè chê tơi tả,nào thì hấp
mua xe này,điên mới mua,nào hay hỏng vặt. Cụ còn được sử dụng máy Ecotech ko bị lỗi mấy, chứ em chậy ls
2010 máy e-tech ii của DW mà lái ko chuẩn thì kiểu gì cũng bị oà ga, đang đi giảm ga cắt côn là chết máy
Cụ còn được sử dụng máy Ecotech ko bị lỗi mấy, chứ em chậy ls 2010 máy e-tech ii của DW mà lái ko chuẩn thì kiểu gì cũng bị oà ga, đang đi giảm ga cắt côn là chết máy Xe của em là bản LTZ,nói chung thời điểm 2015 mà giá đó là hợp lý rồi Cụ ạ.Vì rẻ hơn tầm 200tr so với các xe cùng phân khúc.Em đi tham khảo mấy con cùng phân khúc.Sau đó quyết định múc em Cruze.Đổ xăng thoải mái luôn
Xe của em là bản LTZ,nói chung thời điểm 2015 mà giá đó là hợp lý rồi Cụ ạ.Vì rẻ hơn tầm 200tr so với các xe cùng phân khúc.Em đi tham khảo mấy con cùng phân khúc.Sau đó quyết định múc em Cruze.Đổ xăng thoải mái luôn Cụ này tính mới chuẩn này, tiền chênh lệch đổ xăng với bảo dưỡng tẹt |
