Chương trình đánh giá ô tô mới của Úc (ANCAP) đã trao cho mẫu xe mới điểm cao nhất trong cả bài kiểm tra tác động bên và cột xiên bảo vệ người lớn, và hành khách ngồi phía trước trong bài kiểm tra độ lệch trực diện – cho điểm tổng thể là 86%. Show Điểm cao cũng được trao cho khả năng bảo vệ người lái trong bài kiểm tra toàn bộ chiều rộng phía trước, tuy nhiên khả năng bảo vệ ngực cho hành khách phía sau trong bài kiểm tra này được cho là 'yếu'.  5 Trong các đánh giá về tác động bên và độ lệch phía trước bảo vệ trẻ em, Pathfinder đã ghi điểm tối đa nhờ được trang bị Isofix và các móc neo trên cùng cho cả ba ghế ở hàng thứ hai và ở ghế bên trái của hàng thứ ba. Tổng điểm là 93 phần trăm đã được trao cho hạng mục này ANCAP cũng ca ngợi chiếc SUV cỡ lớn mới có 9 túi khí trong cabin, bao gồm túi cỡ lớn bảo vệ tất cả các hàng ghế hành khách, cũng như túi khí phía xa mới giữa hai người ngồi ở ghế trước. Ngoài ra, cơ quan kiểm tra va chạm nhận thấy chức năng phanh khẩn cấp tự động (AEB) hoạt động tốt, mặc dù nó hoạt động tốt hơn để bảo vệ người đi xe đạp và khi va chạm với ô tô khác so với người đi bộ 5 Xếp hạng áp dụng cho tất cả các biến thể của Pathfinder, bao gồm ST, ST-L, Ti và Ti-L Kết quả ANCAP của Pathfinder tuân theo xếp hạng an toàn năm sao cho Nissan Qashqai và Nissan X-Trail hoàn toàn mới Carla Hoorweg, Giám đốc điều hành của ANCAP cho biết: “Chúng tôi đã thấy một số kết quả an toàn ấn tượng từ Nissan trong năm nay với Qashqai, X-Trail và bây giờ là Pathfinder đều đạt được xếp hạng an toàn năm sao. “Chúng tôi mong muốn được thấy Nissan tiếp tục cam kết cung cấp mức độ an toàn cao nhất cho khách hàng Úc và New Zealand với các mẫu xe trong tương lai. " 5 Nissan Pathfinder 2023 sẽ có một loạt mô hình bốn tầng và tùy chọn ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai khi nó đến Úc trong những ngày tới Là đối thủ của những chiếc SUV cỡ lớn phổ biến như Mazda CX-9, Hyundai Palisade và Toyota Kluger, Pathfinder thế hệ thứ năm cũng cung cấp khả năng kéo phanh là 2700 kg, mà Nissan tuyên bố là cao nhất trong phân khúc của nó Một cabin được đại tu sang trọng hơn trước và một bộ hệ thống an toàn chủ động toàn diện cũng được trang bị, mặc dù không giống như những chiếc SUV mới khác của Nissan – Qashqai và X-Trail – xuất hiện cùng thời điểm, Pathfinder không chạy trên tất cả 5 Cũng không thay đổi là động cơ của Pathfinder, với 3. Động cơ V6 hút khí tự nhiên 5 lít được coi là hệ truyền động duy nhất được cung cấp khi ra mắt. Công suất đầu ra của động cơ V6 được chuyển sang ở mức 202kW/340Nm – mặc dù nó hiện được ghép nối với hộp số tự động chín cấp mới, thay vì hộp số CVT của mẫu cũ Trong khi mẫu xe cũ – được cập nhật lần cuối vào năm 2020 – được bán với các biến thể ST, ST+, ST-L và Ti, thì chiếc SUV mới sẽ có sẵn các biến thể ST, ST-L, Ti và Ti-L, đại diện cho nhiều mức giá khác nhau. Giá bắt đầu từ 54.190 đô la cho ST trước khi chi phí trên đường và tăng lên 77.890 đô la cho Ti-L + ORC THÊM Mọi thứ của Nissan THÊM Tất cả tin tức và bài đánh giá về Nissan Pathfinder Kathryn Fisk Biên tập viên tin tức Xuất thân từ Vương quốc Anh, nền tảng công việc của Kathryn trong lĩnh vực báo chí thiên về báo lá cải đỏ hơn là lái xe, nhưng xuất thân từ một gia đình yêu thích xe hơi cổ điển, thật khó để không có niềm đam mê với bất cứ thứ gì có bốn bánh - đặc biệt là bất cứ thứ gì từ những năm 80 Bạn có thể lái Pathfinder khi biết rằng nó được trang bị một số tính năng chủ động và bị động sẽ làm tốt nhất để giữ cho gia đình bạn không bị tổn hại. Nó có mười túi khí (11 trên bản Bạch kim) bao gồm túi khí bên cho hàng ghế sau và túi khí đầu gối kép phía trước, camera chiếu hậu (quan sát xung quanh ở các phiên bản phía trên), neo LATCH cho hàng ghế thứ hai và danh sách các từ viết tắt an toàn thông thường được thiết kế để giữ Về mặt hỗ trợ người lái, ngay cả mẫu cơ sở cũng có các tính năng quan trọng nhất. Chúng bao gồm cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh khẩn cấp tự động với phát hiện người đi bộ, cảm biến đỗ xe phía sau, phanh tự động phía sau, cảnh báo va chạm phía trước thông minh, giám sát cảnh báo người lái và cảnh báo chệch làn đường. Từ SV trở lên, giám sát điểm mù và hỗ trợ giữ làn đường đi kèm với tính năng can thiệp Cơ sở S là mô hình duy nhất có kiểm soát hành trình cơ bản. Các mẫu SV được trang bị hỗ trợ lái và kiểm soát hành trình thích ứng ProPilot bán tự động, trong khi SL và Platinum bổ sung điều hướng Navi-Link thời gian thực cho hệ thống ProPilot. SL cũng có gương chiếu hậu tự động làm mờ với bộ thu phát HomeLink, cảm biến đỗ xe phía trước, nhận dạng biển báo giao thông và camera quan sát xung quanh. Ngoài ra, phiên bản Platinum có thêm màn hình hiển thị trên kính lái, cần gạt nước cảm biến mưa và gương chiếu hậu có chức năng gập tự động khi lùi. Xếp hạng trên Nissan Pathfinder là gì?Pathfinder 2023 nhận được xếp hạng dễ sử dụng ghế trẻ em là Tốt+ từ IIHS. Xếp hạng cao nhất này có nghĩa là ba hàng ghế đã được thử nghiệm đã đáp ứng năm tiêu chí của viện đối với hệ thống neo ghế LATCH ở ít nhất ba vị trí ghế sau mà không cần mượn từ các ghế khác.
Toyota Pathfinder có đáng tin cậy không?Theo RepairPal, Pathfinder có điểm tin cậy là 3. 5 trên 5. 0, xếp thứ 17 trong tổng số 26 xe SUV hạng trung. Nếu được bảo trì đúng cách, Pathfinder có thể tồn tại lâu dài
Nissan Pathfinder 2023 có trục sau chắc chắn không?Cả hai đều là khung liền thân, trục sau liền khối và dẫn động 4 bánh bán thời gian với hộp chuyển số có thể lựa chọn. Sự khác biệt phía sau thậm chí có thể được tùy chọn với vi sai hạn chế trượt.
Nissan Pathfinder 2023 có được chế tạo trên khung xe tải không?Họ không chế tạo lại nó trên khung xe tải — về cơ bản nó vẫn là một chiếc crossover dựa trên ô tô — nhưng họ đã tạo cho nó một kiểu dáng mới khiến Pathfinder trở lại thành một chiếc xe địa hình . |
