Nhưng đến tháng 4, doanh nghiệp phải ngừng hoạt động do thiếu hụt linh kiện trầm trọng. Đặc biệt, quyết định này đã ảnh hưởng đến Mazda 6 2022. Giá xe Mazda 6 2022 là 819 – 1.019 Tỷ. Nhìn chung, tương lai của mẫu sedan Nhật Bản hiện đang bị đặt dấu hỏi. Mazda trong năm qua đã liên tục được nhắc nhở rằng họ đang làm việc trên một thế hệ sedan mới. Đại diện của thương hiệu Nhật Bản sau đó tuyên bố rằng “sáu” với sự thay đổi của các thế hệ, được cho là sẽ diễn ra vào năm 2022, sẽ chuyển sang hệ dẫn động cầu sau và chuyển sang một dòng xe mới, đắt tiền hơn. Nhưng mới đây có thông tin cho rằng Mazda 6 có thể sẽ rời thị trường thế giới trong thời gian tới. Nhà sản xuất Nhật Bản hiện đang tập trung phát triển một loạt các mẫu crossover, phổ biến hơn là sedan. Về vấn đề này, công việc cập nhật Mazda 6, ít nhất là vào thời điểm hiện tại, đã bị tạm dừng. Bộ phận Australia của công ty Nhật Bản cho biết nhà sản xuất dự định phát triển mẫu sedan sử dụng cách tiếp cận tương tự như bản facelift tiêu chuẩn. Đó là, Mazda sẽ thực hiện các thay đổi đối với “sáu”. Nhưng tất cả đều sẽ tinh tế. Quyết định này có vẻ đáng chú ý hơn cả khi thế hệ hiện tại của mẫu xe Nhật Bản ra mắt vào năm 2016. Đến nay, chiếc sedan đã phải thay đổi thế hệ. Nhưng Mazda sẽ không làm điều đó. Có lẽ quyết định này được đưa ra không chỉ liên quan đến việc giảm nhu cầu đối với xe sedan. Ví dụ từ các nhà sản xuất khác cho thấy rằng những chiếc xe thuộc hạng này có thể được ưa chuộng nếu chúng đáp ứng được nhu cầu của thị trường. Có thể việc từ chối cách tiếp cận tiêu chuẩn đối với sự phát triển của “số sáu” là do Mazda thiếu nguồn tài chính tự do. Trong khi nhà sản xuất Nhật Bản giải quyết các vấn đề liên quan đến mẫu xe này, các nhà thiết kế độc lập tiếp tục công bố hình ảnh render của mẫu sedan mới. Phần sau cho thấy sự xuất hiện của Mazda 6 mới, được thiết kế theo phong cách của hai mẫu crossover CX-50 và CX-60, đã ra mắt gần đây. Theo các tác giả của hình ảnh, chiếc sedan Nhật Bản sau khi thay đổi thế hệ sẽ nhận được lưới tản nhiệt hẹp với chữ ký LED dài, lưới tản nhiệt lớn hơn và cản trước thể thao với khe hút gió bên sâu. Rất có thể những thay đổi tương tự sẽ xảy ra với Mazda 6 trong thời gian tới. Bản chất của chúng không dễ thấy, điều này thường tương ứng với chiến thuật phát triển của mẫu sedan Nhật Bản, đã được công bố ở trên. Đồng thời, không nên mong đợi những thay đổi cơ bản trong phần kỹ thuật. Đó là, chiếc sedan sẽ tiếp tục được sản xuất với động cơ “hút khí” 2 và 2,5 lít, công suất cực đại lần lượt đạt 150 và 194 mã lực. Lưu ý rằng, theo những thông tin đã công bố trước đó, Mazda 6 sau khi thay đổi thế hệ được cho là sẽ có được bản hybrid “giá mềm”. Theo dữ liệu sơ bộ, động cơ này dựa trên động cơ tăng áp 3 lít hoặc diesel tuabin có cùng thể tích. Công suất tổng hợp của động cơ, được kết hợp với máy phát điện khởi động 48 volt, đạt 350 mã lực. Mazda 6 cũng được cho là sẽ xuất hiện với hai phiên bản hybrid, một trong số đó sẽ được bổ sung plug-in và chiếc thứ hai với động cơ quay mới.  Dự đoán thiết kế Mazda6 2022 - Ảnh: Drive Cụ thể, một lãnh đạo Mazda châu Âu - giám đốc phát triển kỹ thuật Joachim Kunz - đã xác nhận với tờ Autocar rằng 100% Mazda6 đời mới sẽ không mở bán tại Úc - một thị trường nơi xe đã có mặt từ lâu và cũng được đón nhận tốt trước đó. Chia sẻ với tờ báo Anh, vị lãnh đạo Mazda khẳng định yếu tố quan trọng với họ nhất lúc này là SUV và doanh số. Đồng quan điểm với ông, giám đốc tiếp thị Mazda Australia là Alastair Doak hồi tháng trước từng khẳng định phân khúc sedan toàn cầu đã và đang tụt lùi về doanh số trong những năm trở lại đây, do đó Mazda buộc phải đặt trọng tâm vào 4 chiếc SUV sử dụng khung gầm dẫn động cầu sau mới. Mazda6 2022 cũng sẽ dùng khung gầm trên giúp xe có tùy chọn động cơ 6 xy-lanh (và có thể là cả một bản hybrid), tuy nhiên xe sẽ bị thu hẹp thị phần không chỉ vì doanh số hứa hẹn không thể bằng đội hình SUV, mà còn vì Mazda cũng đang phải sản xuất dè chừng vì thiếu linh kiện. Với những thị trường không được đón Mazda6 đời mới, thương hiệu Nhật sẽ tiếp tục cập nhật thế hệ hiện tại cho người dùng thêm một vài năm nữa. Với việc một khu vực có doanh số thường niên dao động trong ngưỡng 1 triệu xe như Úc còn không được ưu tiên (chưa kể đây là dòng tên top đầu phân khúc của mình tại quốc gia này), chưa rõ Mazda6 mới sẽ có số phận thế nào tại các thị trường có quy mô nhỏ hơn. Tại Việt Nam, doanh số của Mazda6 trong cả năm 2021 chỉ đạt 1.122 xe, tức trung bình hơn 90 chiếc/tháng. Hai tháng đầu năm 2022, mẫu xe này đạt lượng tiêu thụ 181 chiếc. |
