(HNMO) - Ngày 2-6, một chiếc du thuyền cỡ lớn đã va chạm với cầu cảng và một tàu chở khách du lịch ở Venice, Italia khiến ít nhất 5 người bị thương.
Theo AP, vụ tai nạn xảy ra lúc 8h30 (giờ địa phương) ở kênh Giudecca, một trong những khu vực tàu thuyền lưu thông nhộn nhịp nhất ở Venice. Hình ảnh được đăng tải trên mạng xã hội cho thấy chiếc du thuyền khổng lồ không thể kiểm soát được tốc độ, đâm vào tàu du lịch, khiến hàng chục du khách hoảng loạn tháo chạy. Du thuyền gặp tai nạn mang tên “The Opera”, thuộc sở hữu của công ty MSC Cruises, được thành lập vào năm 1960, có trụ sở tại Geneva, Thụy Sỹ. Chiếc du thuyền này đã đi vào hoạt động cách đây 15 năm, có khả năng chở gần 2.700 hành khách. (PLO)- Một tàu cá mang số hiệu Quảng Trị bị một tàu mang số hiệu Quảng Nam va nhau, một tàu chìm trên biển. Ngày 27-5, thông tin từ Đồn Biên phòng Cồn Cỏ (thuộc Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh Quảng Trị) cho biết, đang phối hợp với các đơn vị làm rõ việc một tàu cá mang số hiệu tỉnh Quảng Trị bị tàu mang số hiệu tỉnh Quảng Nam đâm chìm khi đang ở cách đảo Cồn Cỏ khoảng 0,5 hải lý.
Trước đó, khoảng 17h45 chiều ngày 26-5, tàu cá mang số hiệu QT 91588 TS do ông Hoàng Ngọc An (50 tuổi, trú tại xã Gio Việt, Gio Linh, Quảng Trị) làm thuyền trưởng chở theo sáu thuyền viên đang đánh bắt cá tại vùng biển cách đảo Cồn Cỏ khoảng 0,5 hải lý thì bất ngờ bị tàu cá mang số hiệu QNa 90299 TS (của tỉnh Quảng Nam) chạy với vận tốc cao, va vào phần ca bin và mạn tàu. Tàu QNa 90299 TS do ông Trần Công Tăng (ở Quảng Nam) điều khiển, trên tàu lúc này có 14 thuyền viên. Cú đâm va khiến chiếc tàu do ông An làm thuyền trưởng bị chìm và những người trên tàu này bị rơi xuống biển.
Phát hiện sự việc, tàu cá mang số hiệu QT 94466 TS do ông Lê Cường (trú xã Gio Việt, huyện Gio Linh) làm thuyền trưởng đang ở gần nhanh chóng đến ứng cứu và phát tín hiệu cấp báo cho cơ quan chức năng. Đến 21h cùng ngày, với sự hỗ trợ của cơ quan chức năng, các ngư dân gặp nạn được ứng cứu, đưa vào huyện đảo Cồn Cỏ an toàn. Vào sáng 27-5, các thuyền viên của hai tàu được đưa vào bờ. Lực lượng chức năng Biên phòng Quảng Trị đang điều tra làm rõ vụ việc.  2 tàu hàng đâm va trên vịnh Phan Rang, nguy cơ tràn dầu ra biển(PLO)- Sau cú đâm va trên vịnh Phan Rang, tàu Phúc Tình 26 bị chìm. Các thuyền viên chưa kịp khóa van két dầu khi trên tàu còn khoảng 2 tấn dầu DO. NGUYỄN DO Rạng sáng 11/11, tàu cá NA 93223-TS do anh Thái Bá Lam (trú tại xóm 3, xã Sơn Hải, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An), cùng 10 ngư dân đang trên đường đi khai thác thủy hải sản nhưng bị sương mù che khuất tầm nhìn nên đã đâm vào bãi đá ngầm Hòn Cộc, cách đất liền khoảng 1,5 km khiến tàu vỡ toác, chết máy và bị chìm xuống biển. Các ngư dân trên tàu đã gọi điện thoại cho các tàu bạn đi cùng chuyến đến ứng cứu kịp thời, 10 ngư dân đi trên tàu được các tàu đi cùng chuyến cứu vớt và may mắn sống sót. Đến trưa cùng ngày, tàu cá đã liên hệ được với đơn vị trục vớt ở Hà Tĩnh để làm công tác trục vớt tàu lên với giá 100 triệu đồng. Do tàu chưa mua bảo hiểm nên số tiền trục vớt tàu hoàn toàn do chủ tàu phải chi trả. Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN) Dự kiến, nếu thuận lợi, trong ngày 12/11 công việc trục vớt và lai dắt tàu vào bờ mới hoàn thành. Tàu cá NA 93223-TS có công suất 160CV do anh Thái Bá Lam cùng với sáu người bạn đầu tư chung, mới mua lại của một chủ tàu khác ở xã Quỳnh Lập có giá 1,8 tỷ đồng. Đây là tàu đánh bắt xa bờ, đi vùng lộng, vùng khơi. Ông Nguyễn Xuân Dinh – Trưởng phòng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn huyện Quỳnh Lưu, cho biết nguyên nhân ban đầu ngoài yếu tố về thời tiết nhiều sương mù còn do sự bất cẩn của thuyền trưởng trong việc xác định phương hướng chưa chuẩn nên đã va đâm vào đá ngầm. Tại huyện Quỳnh Lưu, đây là vụ tai nạn chìm tàu trên biển đầu tiên diễn ra trong năm 2014. Để đảm bảo công tác khai thác thủy hải sản trên biển được an toàn, ông Dinh cũng khuyến cáo các ngư dân, tổ đội khai thác nên liên hệ chặt chẽ với nhau, ứng cứu kịp thời khi diễn ra sự cố. Để hỗ trợ ngư dân, sắp tới huyện Quỳnh Lưu đề nghị tỉnh xem xét hỗ trợ tàu NA 93223-TS theo chính sách hỗ trợ tai nạn rủi ro trên biển với mức từ 6-10 triệu đồng. |
