Nội thất Kia Sportage SX Plus 2023

Chúng tôi là một fan hâm mộ lớn của Kia Sportage thế hệ mới nhất tại DiscoverAuto. Đó là một sản phẩm được đánh bóng với một danh sách dài các thuộc tính để cung cấp cho người mua SUV cỡ trung ở Úc. Chúng tôi đã thử nghiệm gần như mọi biến thể từ phiên bản S cơ sở đến phiên bản SX tầm trung, phiên bản GT-Line Xăng cao cấp nhất và người anh em chạy bằng nhiên liệu diesel của nó, GT-Line Diesel nhưng vẫn còn một phiên bản trong phạm vi mà chúng tôi chưa có tay của chúng tôi trên chưa. Bước vào chiếc Kia Sportage SX+ 2023 thứ hai từ trên xuống, lần này được trang bị động cơ diesel tùy chọn. Đó có phải là sự lựa chọn của đội hình?

Kia Sportage cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ trung phổ biến, có nghĩa là nó sẽ cạnh tranh với Subaru Forester, Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander và nhiều hơn nữa. Với một danh sách đối thủ dài như vậy, Sportage cần phải xuất sắc hơn nữa để tỏa sáng, phải không?

Giá cả & Thiết bị. 8/10

Dòng sản phẩm Kia Sportage 2023 có giá khởi điểm 32.795 USD cộng với chi phí vận chuyển trên đường cho bản số sàn S, nhưng bản SX+ mà chúng tôi có ở đây bắt đầu từ 41.850 USD + ORC. Thêm động cơ diesel (với hệ dẫn động tất cả các bánh) như chiếc xe được thử nghiệm ở đây và điều đó mang lại mức giá lên tới 47.250 đô la cộng với chi phí trên đường (khoảng 51.800 đô la khi lái xe, tùy thuộc vào địa điểm)

Với số tiền này, Sportage SX+ được trang bị bánh xe hợp kim 19 inch, đèn LED tự động, gạt mưa tự động, giá nóc, khởi động không cần chìa khóa thông minh với nút bấm khởi động, điều hòa khí hậu hai vùng với lỗ thông hơi phía sau, ghế bọc giả da, hệ thống điều hòa 10-inch. ghế lái chỉnh điện (bao gồm cả điều chỉnh thắt lưng), ghế trước có sưởi, vô lăng và cần số bọc da, 12. Màn hình cảm ứng 3 inch với Apple CarPlay và Android Auto có dây, radio kỹ thuật số, định vị vệ tinh, hệ thống âm thanh Harman Kardon 8 loa, gương chiếu hậu chống chói tự động, cốp sau chỉnh điện, bệ tỳ tay trung tâm phía sau với giá để cốc, chìa khóa điều khiển từ xa cho cửa sổ phía trước, gương tự động gập và sưởi và bốn cổng USB (1 x USB-A và 3x USB-C)

Trang bị an toàn bao gồm bảy túi khí (bao gồm một bộ trung tâm phía trước), phanh khẩn cấp tự động (AEB) với hỗ trợ người đi bộ, người đi xe đạp và ngã tư, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (cả hai đều có phanh) , kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng và đi, đèn pha tự động, cảnh báo sự chú ý của người lái với cảnh báo khởi hành của phương tiện phía trước, cảnh báo hành khách phía sau, hỗ trợ thoát hiểm an toàn, camera lùi và cảm biến đỗ xe trước và sau

Màu tiêu chuẩn duy nhất có sẵn trên Sportage SX+ là ‘Trắng trong’. 'Đen kết hợp', 'Xanh rừng rậm', 'Xám trọng lực', 'Xám thép', 'Đỏ bình minh', 'Ngọc trai trắng tuyết' và màu sơn 'Vesta Blue' trên chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có giá cao hơn $520 và màu đen là duy nhất màu trong

Việc bổ sung ghế hành khách chỉnh điện, đèn hậu LED, sạc điện thoại không dây và phản chiếu điện thoại thông minh không dây sẽ giúp ích rất nhiều trong việc biện minh cho giá của Sportage SX+. Chi thêm 5.470 đô la để mua Sportage GT-Line Diesel (52.720 đô la + ORC) thêm một thiết kế khác cho bánh xe, camera quan sát xung quanh 360 độ, camera điểm mù, bộ nhớ cho ghế lái, ghế hành khách chỉnh điện, máy chiếu Đèn pha LED, đèn hậu LED, cửa sổ trời toàn cảnh, bàn đạp hợp kim, đèn xung quanh, sạc điện thoại thông minh không dây, lưới hành lý, 12. Màn hình trình điều khiển kỹ thuật số cong 3 inch và ghế trước thông gió. Đó là tiền chi tiêu tốt, theo ý kiến ​​của chúng tôi

Các đối thủ trực tiếp của Kia Sportage SX+ Diesel 2023 bao gồm Hyundai Tucson Elite Diesel 45.900 USD và Mazda CX-5 Touring Active Diesel 46.880 USD. Cả hai đối thủ ở đây đều rẻ hơn Sportage, nhưng mặc dù vậy, chúng tôi cho rằng Sportage có vẻ đáng đồng tiền bát gạo, đặc biệt là so với Mazda. Trong khi CX-5 có màn hình hiển thị head-up thì Sportage có 12. Màn hình cảm ứng 3 inch, ghế lái chỉnh điện, cốp sau rảnh tay, hệ thống âm thanh cao cấp, cảnh báo hành khách phía sau và túi khí bổ sung

Hiệu suất & Kinh tế. số 8. 5/10

Động cơ tiêu chuẩn được cung cấp trên Kia Sportage SX+ 2023 là loại 2. Đơn vị xăng bốn xi-lanh hút khí tự nhiên 0 lít đặt 115kW / 192Nm chỉ thông qua các bánh trước. Tùy chọn và được trang bị cho chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là 2. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp diesel 0 lít tạo ra công suất 137 kW (tại 4.000 vòng/phút) và mô-men xoắn 416 Nm (từ 2.000 đến 2.750 vòng/phút) và được trang bị hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn. Động cơ tương tự được sử dụng trong Hyundai Tucson, trong khi động cơ diesel CX-5 của Mazda tạo ra 140kW/450Nm (mặc dù nó có thêm một bộ tăng áp để hỗ trợ)

Mặc dù động cơ diesel không dành cho tất cả mọi người – chúng tôi tin rằng ít nhất bạn phải lái xe trên đường cao tốc để tận dụng tối đa động cơ – động cơ trong Sportage SX+ là một ưu đãi tuyệt vời. Nó mượt mà và cung cấp công suất dễ dàng ở dải vòng quay thấp khiến nó có cảm giác khá mạnh mẽ, đặc biệt là so với chiếc 2 phần lớn không có ruột. Động cơ xăng 0 lít trong phạm vi Sportage. Nó cũng không ồn ào như các động cơ diesel khác và cung cấp một lượng điện năng tốt khi bạn đạp chân ga.

Hộp số duy nhất được ghép nối với động cơ diesel là hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn tám cấp, hoạt động trơn tru và dễ dàng như chính động cơ, và là một đơn vị tốt hơn nhiều so với hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp mờ nhạt được sử dụng trong 1. Động cơ xăng tăng áp 6 lít. Hệ thống truyền động trong Sportage diesel là một hệ thống rất ít căng thẳng, không có gì là quá sức đối với nó và nó không bao giờ có cảm giác chật vật (điều này còn hơn cả những gì có thể nói đối với 2. 0 lít xăng)

Con số tiêu thụ nhiên liệu trung bình được công bố cho Sportage SX+ diesel là 6. 3L/100km và với sự kết hợp giữa lái xe trên đường cao tốc và đô thị, chúng tôi đã đạt được mức trung bình là 8. 0L/100km. Trong so sánh, 2. Động cơ diesel tăng áp kép 2 lít trong tuyên bố của CX-5 là 5. 7L/100km và chúng tôi đã thấy mức tiêu thụ là 7. 5L/100km trong thử nghiệm của chúng tôi, khiến nó hiệu quả hơn – nhưng cũng mạnh mẽ hơn

Đi xe & Xử lý. 9/10

Sportage là một trong những chiếc SUV cỡ trung yêu thích của chúng tôi để lái và ngay cả khi sử dụng bánh xe lớn 19 inch mà SX+ trang bị tiêu chuẩn, nó vẫn chạy rất tốt. Có sự cân bằng tuyệt vời giữa sự thoải mái khi đi xe và khả năng xử lý với hệ thống treo đã được điều chỉnh cho các con đường ở Úc. Chúng tôi rất hài lòng với giảm xóc và chất lượng lái của Sportage, thậm chí có thể nói rằng nó chạy tốt hơn Toyota RAV4 tương đương

Nền tảng của Kia Sportage 2023 là nền tảng 'N3' tương tự như trên Hyundai Tucson. Đây là một điều rất tốt vì cả hai xe đều xử lý rất nhạy bén khi thể hiện những khúc cua. Chúng rõ ràng không phải là một chiếc xe thể thao nhưng rất có thể giữ vững vị thế của mình trong những khúc quanh. Tay lái cũng có trọng lượng tốt và mang lại cảm giác tốt. Tiếng ồn trên đường trên Sportage cũng được triệt tiêu tốt – không có nhiều tiếng ồn trên đường hay tiếng lốp xe và hệ thống an toàn chủ động cũng được điều chỉnh tốt

Nội thất & Thực tiễn. số 8. 5/10

Một trong những thay đổi lớn hơn của mẫu Sportage mới này so với người tiền nhiệm của nó là nội thất – nội thất của mẫu trước chắc chắn trông bảo thủ hơn, nhưng mẫu mới đã được hiện đại hóa mạnh mẽ với bố cục mở rộng, cảm giác thoáng mát và các tính năng công nghệ cao

Các vật liệu trong Sportage SX+ là một bước tiến rõ rệt trên các mẫu Sportage cấp thấp. Các chi tiết trang trí cứng xung quanh bảng điều khiển trung tâm sẽ tốt hơn cho đôi chân của bạn nếu chúng được bọc trong một chi tiết giả da mềm, nhưng các vật liệu khác – nhựa cảm ứng mềm trên cửa và bảng điều khiển – nhìn chung là khá tốt, mặc dù không bằng CX- 5 cấp độ. Ghế da tổng hợp rất thoải mái và hỗ trợ rất nhiều, rất hữu ích cho những chuyến đi dài

Trung tâm nội thất của Sportage SX+ là một chiếc 12 khổng lồ. Màn hình cảm ứng 3 inch có tính năng Apple CarPlay và Android Auto có dây, đài kỹ thuật số và định vị vệ tinh với cập nhật giao thông trực tiếp. Đó là một hệ thống tuyệt vời với màu sắc xuất sắc, màn hình sắc nét và menu thực sự dễ dàng. Thật đáng tiếc khi nó không có phản chiếu điện thoại không dây không giống như màn hình nhỏ hơn trong mẫu Sportage S cơ sở, nhưng chúng tôi nghĩ rằng nó tốt nhất trong phân khúc và nó bổ sung rất nhiều cho trải nghiệm trong cabin

Mặt số hiển thị của trình điều khiển bán kỹ thuật số trên Sportage hơi kỳ lạ và cần một chút thời gian để làm quen. Hệ thống âm thanh Harman Kardon tám loa rất tốt và mạnh mẽ hơn nhiều so với hệ thống 'JBL' được tìm thấy trong những chiếc Toyota RAV4 cao cấp

Vào khoang sau Kia Sportage 2023 thật dễ dàng khi cửa mở đẹp và rộng. Ngoài ra còn có rất nhiều chỗ trong đó mà ngay cả những người lớn cao hơn cũng có thể ngồi thoải mái phía sau nhau với khoảng không đầu gối, bàn chân và đầu tuyệt vời. Về tiện nghi, có cửa gió điều hòa phía sau, hộc đựng đồ trên cửa, bệ tỳ tay trung tâm với hộc để cốc, túi đựng đồ và hai cổng sạc USB-C gắn ở phía sau hàng ghế trước. Cũng có hai điểm ISOFIX và ba điểm chia sẻ kết nối

Cốp của Kia Sportage SX+ 2022 có thể tích 543 lít khi kéo hàng ghế sau lên và 1.829L khổng lồ khi gập hàng ghế sau – con số này chỉ lớn hơn RAV4 (542L) và Tucson (539L) và lớn hơn rất nhiều so với CX -5 (432L). Cốp xe cũng có một vài điểm buộc dây, điều khiển từ xa để gập hàng ghế sau, hộc đựng đồ dưới sàn, bánh xe dự phòng hợp kim cỡ lớn và ổ cắm 12V. Ở phân khúc này, không đâu dễ thực dụng hơn Sportage

Dịch vụ và Bảo hành. số 8. 5/10

Giống như tất cả các sản phẩm mới khác của Kia, Kia Sportage 2023 được bảo hành 7 năm/không giới hạn km, vượt trội so với 5 năm/không giới hạn km của các đối thủ cạnh tranh. Nếu bạn bảo dưỡng chiếc Sportage của mình tại đại lý Kia, bạn cũng có thể nhận được tới 8 năm hỗ trợ bên đường, nhiều hơn 2 năm so với các đối thủ.  

Bảo dưỡng Sportage SX+ diesel diễn ra 12 tháng hoặc 15.000 km một lần, tùy theo điều kiện nào đến trước. Chi phí bảo dưỡng Sportage trong khoảng thời gian 5 năm hoặc 75.000 km là 2.478 USD (495 USD). 60 mỗi dịch vụ). Con số này đắt hơn rất nhiều so với 1.875 USD chi phí bảo dưỡng động cơ diesel của Hyundai Tucson – loại có cùng động cơ – và 2.214 USD chi phí bảo dưỡng Mazda CX-5 trong 5 năm, mặc dù hãy nhớ rằng quãng đường 10.000 km của Mazda ngắn hơn khoảng thời gian dịch vụ nếu bạn lái xe nhiều hơn hàng năm

2023 Kia Sportage SX+ Diesel DiscoverAutoĐánh giá. số 8. 5/10

Không có gì phải bàn cãi khi Kia Sportage SX+ 2023 là một lựa chọn tuyệt vời cho những ai đang tìm kiếm phân khúc SUV cỡ trung. Nó cung cấp một lượng lớn thiết bị, các tính năng an toàn tuyệt vời, nội thất thiết thực và các đặc điểm lái tuyệt vời để biến nó thành một chiếc xe toàn diện tuyệt vời. Ghép nối cái này với 2 xuất sắc của Kia. Động cơ diesel 0 lít khiến Sportage trở thành một giấc mơ tuyệt đối trong phân khúc này, không có nhược điểm nào về hệ thống truyền động mà chúng tôi từng thấy ở cả 2. 0 lít hút tự nhiên và 1. Các mẫu Sportage tăng áp 6 lít

Mặc dù vậy, không phải tất cả đều tốt – giá mua có thể thấp hơn, dịch vụ có thể rẻ hơn nhiều và chúng tôi muốn thấy những thứ nhỏ như phản chiếu điện thoại thông minh không dây được thêm vào danh sách thiết bị tiêu chuẩn nhưng liệu điều này có ngăn cản chúng tôi xem xét đâu là một chiếc SUV tuyệt vời không? ?

Kia Sportage SX Plus giá bao nhiêu?

Kia Sportage 2023 có đáng mua?

Kia Sportage 2023 có nhược điểm gì?

Bên trong Kia Sportage 2023 rộng bao nhiêu?