Mazda CX-5 2023 có giá bán cực tốt trên thị trường nhưng nhiều người cảm thấy thiết kế dường như không khác gì so với bản cũ? Điều này có đúng? Hãy cùng so sánh điểm khác biệt giữa CX-5 2023 và CX-5 2020.  Với giá bán từ 749-869 triệu đồng, Mazda CX-5 2023 trở thành một trong những dòng CUV đáng mua nhất hiện tại. Điểm duy nhất khiến nhiều người chưa muốn xuống tiền cho CX-5 có lẽ là vì thiết kế không có gì thay đổi so với đời trước. Điều này có đúng? Vậy Mazda CX-5 2023 khác gì so với bản cũ? Ngoại thấtDù theo Mazda, CX-5 mới đã được sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới Artful Design với triết lý “mỹ thuật lay động cảm xúc”, nhưng theo mắt của người dùng thông thường CX-5 2023 không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản trước. Đây vừa được cho là ưu điểm "giữ dáng/ bền dáng", vừa bị cho là khuyết điểm "thiết kế nhàm chán" của các mẫu xe Mazda. Cụm đèn phía trước được thiết kế hoàn toàn mới với hình tượng “đôi mắt” sống động. Lưới tản nhiệt cũng được làm mới với thiết kế xếp tầng, tạo hiệu ứng 3D. Đường viền lưới tản nhiệt đặc trưng “Signature Wing” kích thước lớn vẫn là yếu tố nhận diện đặc trưng của thương hiệu Mazda được nối liền với cụm đèn trước LED có họa tiết đan xen vào nhau. Mazda CX5 2020 (trái) và Mazda CX5 2023 (phải) Mazda CX-5 2023 được thiết kế với nóc xe cao. Thân xe nổi bật với bộ mâm đúc hợp kim 19’’ thiết kế mới. Đặc biệt, mâm xe cũng thay đổi khi nâng cấp các gói tùy chọn Sport hay Exclusive. Tạo ấn tượng mạnh với người dùng ở phía đuôi xe chính là cụm đèn hậu LED tinh xảo, được thiết kế theo xu hướng hiện đại kết hợp với hệ thống ống xả kép. Mazda CX5 2020 (trái) và Mazda CX5 2023 (phải) Nội thất Khoang lái Mazda CX-5 2023 tạo ấn tượng với vô lăng bọc da, tích hợp tính năng sưởi vô lăng, một đặc tính phù hợp với thị trường phía Bắc. Màn hình HUD hiển thị các thông tin vận hành trên kính chắn gió. Màn hình giải trí trung tâm 8’’ kết nối Apple CarPlay không dây/Android Auto kết hợp “Mazda Connect” hiện đại. Hệ thống âm thanh vòm 10 loa Bose với công nghệ âm thanh vòm, tự điều chỉnh âm lượng thích ứng với tốc độ xe. Mazda CX5 2020 (trái) và Mazda CX5 2023 (phải) Ngoài ra, mẫu xe còn được gia tăng thêm các trang bị tiện nghi như: hàng ghế trước với cửa kính 2 lớp; cửa kính trước và sau chống tia UV và ánh sáng xanh; nút bấm điều khiển kính cửa 1 chạm ở tất cả các hàng ghế; bệ tỳ tay trung tâm tích hợp các cổng kết nối; cửa sổ trời; Gương chiếu hậu trong dạng tràn viền chống chói tự động; gương chiếu hậu ngoài gập tự động tích hợp sấy kính; cốp điện tiện nghi với chức năng đá cốp rảnh tay. Điểm nổi bật nhất của Mazda CX-5 2023 chính là giá bán. Ở lần ra mắt trước, Mazda CX-5 2020 báo giá lên đến 899 triệu đồng - 1,149 tỷ đồng, Nhưng 3 năm sau, mẫu CUV đã cung cấp một giá bán hợp lý hơn bao giờ hết chỉ từ 749-869 triệu đồng. Giá bán Mazda CX5 2020 (trái) và Mazda CX5 2023 (phải) Các Oser đánh giá rất cao mức giá hợp lý này của Thaco. Nhiều người dự đoán Mazda CX-5 sẽ tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc CUV-C 5 chỗ. Nếu duy trì được giá bán này, cộng với việc nâng cao dịch vụ hậu mãi, Mazda CX-5 sẽ còn mở rộng thị phần hơn nữa trong tương lai, gây áp lực cho cả những dòng xe đồng hạng lẫn tiệm cận. CX-5 2023 là phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ, được Trường Hải lắp ráp và phân phối. Bản mới này của CX-5 lược bỏ biến thể động cơ 2.5, chỉ còn 3 bản lắp máy 2.0 với nhiều nâng cấp về tiện nghi lẫn trang bị an toàn. Bảng giá Mazda CX-5 2023Tại Việt Nam, Mazda CX-5 2023 được phân phân phối chính hãng 7 phiên bản. Giá lăn bánh tham khảo như sau: Ngày 8/7/2023, Trường Hải (Thaco) ra mắt bản nâng cấp giữa chu kỳ của Mazda CX-5. Xe tiếp tục lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Quảng Nam, bán ra 3 phiên bản: Deluxe giá 749 triệu, Luxury 789 triệu và Premium 829 triệu đồng. Mức giá này giảm 90 triệu mỗi bản so với đời cũ. Với riêng bản Premium đắt nhất, Thaco cung cấp thêm gói tuỳ chọn nâng cấp Sport giá 20 triệu đồng với các chi tiết trang trí thể thao ở ngoại, nội thất. Bên cạnh đó là gói Exclusive giá 40 triệu đồng hướng đến phong cách sang trọng. So với bản cũ, Mazda CX-5 2023 không còn lựa chọn máy 2,5 lít. Tất cả các phiên bản đều trang bị động cơ 2 lít SkyActiv, công suất 154 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước. Đời 2023 của Mazda CX-5 là bản nâng cấp giữa chu kỳ. Như truyền thống của hãng Nhật, có ít sự thay đổi về mặt thiết kế tổng thể. Thay vào đó là những tinh chỉnh nhẹ ở ngoại, nội thất. Điểm thay đổi lớn nhất ở ngoại hình CX-5 là phần đèn pha được thiết kế lại kèm dải định vị ban ngày kiểu mới. Phía sau, đèn hậu LED cũng mang tạo hình giống đèn pha. Những chi tiết khác trên CX-5 đều tương tự bản cũ như la-zăng 19 inch, lưới tản nhiệt "mặt cười", đuôi xe tròn trịa... Nâng cấp mới trên Mazda CX-5 là kính chắn gió ở khoang lái loại 2 lớp, cửa kính trước/sau chống tia UV và ánh sáng xanh. Nội thất vẫn giữ nguyên cách sắp xếp các chi tiết như bản cũ. Về tiện nghi, Thaco nâng cấp màn hình giải trí cảm ứng từ 7 lên 8 inch ở tất cả các phiên bản. Hai bản cao có ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Riêng bản đắt nhất Premium có thêm mở cốp rảnh tay, âm thanh 10 loa Bose, màn hình HUD trên kính lái, sưởi và làm mát hàng ghế trước... Về trang bị an toàn, bản tiêu chuẩn Mazda CX-5 Deluxe có thêm 2 công nghệ là cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Bản Luxury trên CX-5 cũ không có gói an toàn i-Activsense nhưng nay được trang bị với những tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, phanh hỗ trợ phòng chống va chạm, phanh hỗ trợ thông minh trong thành phố phía trước/sau... Bản cao cấp nhất Premium có thêm camera 360 độ. Với Mazda CX-5 2023, Thaco áp dụng lại chiến lược cạnh tranh bằng giá như hồi 2018 về trước. Giá bán 749-829 triệu đồng của CX-5 mới hiện rẻ hơn những đối thủ như Honda CR-V, Hyundai Tucson hàng trăm triệu đồng... CX-5 cũng vượt qua Ford Territory trở thành mẫu xe rẻ nhất phân khúc (không tính MG HS doanh số không đáng kể). Mức giá của CX-5 thấp hơn cả những mẫu crossover (CUV) cỡ B+ như Toyota Corolla Cross (755-955 triệu đồng), Peugeot 2008 (789-859 triệu đồng) hay chính mẫu CX-30 (cỡ B+) cùng nhà Mazda (809-859 triệu đồng). Thậm chí bản tiêu chuẩn của CX-5 giá thấp hơn bản cao nhất của những mẫu CUV cỡ B thực thụ như Hyundai Creta (740 triệu đồng), Kia Seltos (769 triệu đồng). Trong khi kích thước, tiện nghi lẫn công nghệ an toàn của CX-5 đều vượt trội hơn. Giá bán lần này của CX-5 giúp mẫu xe Nhật tăng thêm khả năng tiếp cận khách, không chỉ nhóm xe cỡ C mà còn phân khúc thấp hơn. Tuy nhiên, điều này cũng khiến những khách mua CX-5 trước đây cảm thấy hụt hẫng bởi giá trị xe giảm sâu trong cùng một thế hệ. Với CX-5 mới, Thaco tỏ rõ tham vọng tiếp tục củng cố ngôi đầu doanh số ở phân khúc CUV cỡ C. Đồng thời tạo áp lực lên các đối thủ, đặc biệt là Honda CR-V, mẫu xe sẽ có thế hệ mới vào cuối 2023. |
