Nếu như Ford Mustang Shelby GT350R trang bị động cơ V8 5.2L công suất 526 mã lực thì Chevrolet Camaro Z/28 chỉ yếu thế hơn đôi chút với 505 mã lực từ khối động cơ V8 7.0L. Show Được biết đến là những mẫu xe cơ bắp “điên khùng nhất” của người Mỹ thời điểm hiện tại, Ford Mustang Shelby 350R và Chevrolet Camaro Z/28 đang tạo ra những cuộc ghanh đua gay cấn không chỉ về mặt doanh số mà còn về thiết kế, công nghệ và sức mạnh.  Thiết kế Về ngoại thất, Ford Mustang Shelby GT350R được tạo ra bởi bộ phận phát triển xe hiệu suất cao Ford Performance. Phiên bản GT350R được phát triển trên cơ sở là chiếc GT350 từng ra mắt trước đó tuy nhiên đã được cắt bỏ đi những chi tiết không cần thiết thậm chí thay đổi cả một số chi tiết kế cấu sao cho xe vừa đủ khả năng và tiêu chuẩn để tham gia thông. Vẫn là những thiết kế quen thuộc thuộc của dòng Ford Mustang Shelby, cản trước và ốp sườn bè rộng, chi tiết kẻ sọc màu bạc chạy dọc nắp ca-pô ra phía sau đặc trưng, bộ la-zăng 19 inch làm từ vật liệu carbon đi kèm lốp siêu dính chuyên dụng cho những siêu xe tốc độ Michelin Pilot Sport Cup 2.
Cản sau tích hợp ống xả kép đặt đối xứng 2 bên, một cánh gió to đặt cố định phía trên, đèn hậu vẫn là kiểu thiết kế dải chữ nhật đặc trưng, logo rắn độc biểu tượng của dòng Shelby đặt chính giữa thay cho logo ngựa hoang trên Mustang tiêu chuẩn. Tất cả những thay đổi chỉ nhằm mục đích duy nhất là đạt tốc độ tối đa cao nhất. Trong khi đó đối thủ của Shelby GT350R và Chevrolet Camaro Z/28 cũng tỏ ra không hề kém cạnh. Được thiết kế để trở thành một mẫu xe đua đường phố, Camaro Z/28 sở hữu thiết kế khí động học, nhiều chi tiết khác biệt với phiên bản thường như bodykit thể thao, cản trước và 2 ốp sườn xe được làm bè rộng, hệ thống cánh gió phía sau, trên nắp ca-pô có thêm khe thoát gió làm mát động cơ.
Xe được trang bị bộ mâm làm từ hợp kim nhôm 5 chấu kép sơn đen bóng kích thước 19 inch đi kèm lốp 305/30ZR19. Phía sau xe không có nhiều sự khác biệt, đèn hậu đặc trưng của dòng Camaro, cản sau thể thao tích hợp ống xả kép đặt đối xứng 2 bên, logo Z/28 được đặt phía trên đèn hậu bên phải. Chiếc xe thể thao này đã được giảm trọng lượng lên đến 136 kg bằng những vật liệu nhẹ nhưng cao cấp hơn.
Tiến vào bên trong xe, nội thất Shelby GT350R được bọc da với chỉ khâu tương phản, ghế lái được thiết kế kiểu xe đua và được hạ thấp. Vô-lăng thể thao 3 chấu tích hợp nhiều phím chức năng với logo rắn độc được gắn chính giữa, phía sau là 2 đồng hồ Analog hiển thị chi tiết thông số của xe. Không gian nội thất bên trong Shelby GT350R.
Bảng tap-lô nổi bật với một màn hình giải trí đa phương tiện. “Siêu phẩm” này cũng đã bị loại bỏ các thiết bị không cần thiết bao gồm hệ thống điều hòa không khí, hệ thống âm thanh stereo và hàng ghế sau nhằm giảm trọng lượng, thảm sàn, camera lùi, lốp dự phòng.
Bù lại, Ford sẽ cung cấp các tùy chọn như hệ thống điều hòa không khí hai chiều, màn hình trung tâm cảm ứng và hệ thống loa, … cho khách hàng. Về phía Chevrolet Camaro Z/28, toàn bộ ghế ngồi được thiết kế theo đúng mô típ thể thao với logo Z/28 được thêu màu trên tựa đầu. Cụm đồng hồ hiển thị thông số vận hành và bảng điều khiển trung tâm có kiểu dáng khá độc đáo với một khung kim loại bao bọc bên ngoài. Vô-lăng thể thao 3 chấu tích hợp niều phím chức năng cần thiết, màn hình LCD khá nhỏ được đặt chính giữa bản tap-lô. Động cơ Ford Mustang Shelby GT350R sử dụng động cơ V8, dung tích xi-lanh 5.2L, hút khí tự nhiên, công suất tối đa 526 mã lực và mô-men xoắn cực đại 580 Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, truyền động tới bánh sau qua hệ thống vi sai chống trượt Torsen, hệ thống treo thích ứng MagneRide phiên bản mới phù hợp với chế độ vận hành của Mustang Shelby GT350R. Trong khi đó đối thủ Camaro Z/28 được trang bị khối động cơ V8 dung tích 7.0 lít, hút khí tự nhiên sản sinh công suất tối đa 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại tối thiểu đạt 637 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau cùng một hộp số sàn Tremec TR6060 sáu cấp với tỷ số truyền bước ngắn. Hệ thống phanh của Camaro Z/28 được chế tạo bằng gốm carbon do Brembo cung cấp, phanh xe được kiểm soát bởi bộ giá 6 piston, với lực phanh 1.5 g trong quá trình giảm tốc. Xe có lực gia tốc ôm cua ở mức 1.05g, hệ thống giảm chấn của xe đua và có thể điều chỉnh độ cao và độ cứng.
Tại thị trường Mỹ, Ford Mustang Shelby GT350R được phân phối chính hãng với giá bán từ 61.295 USD trọng khi đó Chevrolet Camaro Z/28 có giá bán từ 72.305 USD. Với những trang bị công nghệ và sức mạnh như thế này, thật khó có thể chọn ra chiếc xe nào sẽ là mẫu xe cơ bắp hấp dẫn nhất trên thị trường hiện nay. Shelby GT350R và Camaro Z/28, kẻ tám lạng người nửa cân và cũng chính là niềm tự hào của người Mỹ trong phân khúc xe thể thao hiện nay.
Hoàng Huy (TTTĐ) Được phát triển trên một nền tảng được thiết kế lại hoàn toàn với các hệ thống treo phía trước và phía sau hoàn toàn độc lập, Mustang 2015 đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới cho con ngựa mang tính biểu tượng.Ford nói rằng Mustang thế hệ thứ sáu-> KE428 sẽ là loại nhanh nhất trong giống chó này, và chúng tôi có mọi lý do để tin rằng, với số lượng công nghệ khổng lồ được đóng gói dưới vỏ.Nhưng có vẻ như còn có nhiều nơi đến từ đâu, vì Blue Oval cũng đang cung cấp một gói hiệu suất cho xe cơ bắp-> ke507. Có sẵn trên Mustang hỗ trợ Ecoboost và mô hình GT đứng đầu phạm vi, Gói hiệu suất bổ sung nhiều cải tiến về hệ thống truyền lực cho Pony và hứa hẹn sẽ cải thiện hiệu suất của nó trên đường đua.Và bằng "hiệu suất", chúng tôi có nghĩa là xử lý tốt hơn, độ bám và thời gian vòng nhanh hơn. Nhanh như thế nào?Chà, Ford cho biết Mustang GT 2015 với gói hiệu suất nhanh hơn so với Mustang Boss 302. Đó là tin tức lớn khi xem xét sự nhẹ nhàng và lấy cảm hứng từ chủng tộc của Boss 302.Con ngựa thế hệ thứ sáu có thể gây tranh cãi khi tạo kiểu, nhưng nó được định hình là một phương tiện ngoạn mục trong bộ phận hiệu suất. Nhấp qua bước nhảy để đọc thêm về gói hiệu suất Ford Mustang 2015. Thông số kỹ thuật
Gói hiệu suất Ford Mustang 2015 một cách chi tiết
Năm bản cập nhật toàn diện có sẵn với gói cho cả EcoBoost và Mustang GT, bắt đầu bằng một hệ thống treo được trả lại đi kèm với lò xo sửa đổi và cứng hơn, ống lót mới và bộ giảm chấn phía sau.Một thanh lắc lư phía sau dày hơn thay thế cho mảnh tiêu chuẩn, trong khi một chiếc áo K-brace tham gia để kết nối các tháp thanh chống với vách ngăn.Trong bộ phận điện tử, kiểm soát ổn định, hệ thống phanh chống bó cứng và lợi ích lái hỗ trợ năng lượng từ điều chỉnh độc đáo để đáp ứng tốt hơn trong điều kiện lái xe tích cực.Một hệ thống làm mát được nâng cấp (đọc bộ tản nhiệt lớn hơn) cũng được cung cấp để tăng cường độ bền theo dõi ngày, trong khi gói đo thêm áp suất dầu và giám sát tăng cường (chỉ EcoBoost). Các nâng cấp không dừng lại ở đây.Bên cạnh các mục đã nói ở trên đi kèm với cả hai cấp độ trang trí, có một số tính năng bổ sung được phát triển cụ thể cho mỗi mô hình. Đối với Mustang Ecoboost, gói này cũng bao gồm tỷ lệ ổ đĩa cuối cùng 3,55: 1, bánh xe hợp kim 19 inch độc đáo được sơn Ebony Black và được bọc trong lốp pirelli hiệu suất cao, và điều chỉnh phanh trên tất cả các góc.Lên phía trước, gói bổ sung các calip bằng nhôm bốn piston, cố định với các cánh quạt 13,8 inch, trong khi phía sau có piston đơn, calip sắt nổi với các cánh quạt 13 inch. Chuyển đến Mustang GT, Ford đang cung cấp tỷ lệ ổ đĩa cuối cùng 3,73: 1 với chênh lệch Torsen, nẹp tháp thanh chống và cùng một bánh xe đen Ebony 19 inch, nhưng có lốp sau rộng hơn.Nâng cấp phanh vẫn giống nhau ở phía sau, nhưng bánh trước trở nên lớn hơn, 15 inch với các calipbo, sáu piston.Không giống như Ecoboost, Mustang GT cũng có một bộ chia phía trước độc đáo để giúp kênh làm mát không khí đến phanh trước. Gói hiệu suất Ecoboost bán lẻ với giá 1.995 đô la, trong khi Gói hiệu suất GT có thể có giá 2.495 đô la.Một mức giá tuyệt vời để trả nếu bạn đang tìm kiếm một số thời gian cuối tuần chất lượng trên đường đua. 2015 Ford MustangĐược thiết kế lại hoàn toàn cho năm mô hình 2015, Mustang thế hệ thứ sáu đến các phòng trưng bày với ngoại thất hoàn toàn mới, cabin được tân trang lại và nhiều bản cập nhật công nghệ từ trong ra ngoài.Ba động cơ có sẵn, với đầu ra trong khoảng từ 300 mã lực đến 435 ngựa con.Stang cấp nhập cảnh đã giữ lại đơn vị V-6 3,7 lít đã được chứng minh của nó, mất năm con ngựa cho thế hệ thứ sáu, được đánh giá ở mức 300 mã lực và mô-men xoắn 280 pound. Mustang tầm trung được thúc đẩy bởi một động cơ hoàn toàn mới và đánh dấu sự trở lại của Turbo Inline Four lần đầu tiên kể từ thế hệ thứ ba Mustang.Phân họ 2,3 lít và có công nghệ Ecoboost, bốn người mang công suất 310 mã lực và 320 pound-feet xoắn.Ở đầu đội hình nằm trong V-8 50 lít quen thuộc.Tạo 435 con ngựa con và mô-men xoắn 400 pound ở dạng cập nhật, Mighty Coyote thêm 15 mã lực và 10 pound-feet cho xếp hạng năm ngoái. Giá cho Mustang 2015 bắt đầu từ 23.600 đô la cho mẫu V6 và từ 25.170 đô la cho EcoBoost, trong khi mô hình GT lấy ít nhất 32.100 đô la. Động cơ động cơ V8 của Ford Mustang GT của GT GT của khá nhiều sức mạnh, bất kể năm nào bạn có thể nhìn vào.Đó là tốc độ tối đa tối đa ở mức 155 dặm một giờ (250 km mỗi giờ), trong khi đó, MaxAccelation là 0,57 g (6 m/s^2).Đây là mặt sau của A426 PS (420 BHP / 313 mã lực) tại 6500 vòng / phút và mô-men xoắn 529 Nm (390 lb-ft) tại 4250 vòng / phút.Nó đủ tốt cho một dặm thứ tám 9,4 giây và một phần tư dặm 12,7 giây.Trong một phần tư dặm đó, nó đứng đầu với tốc độ 111,2 dặm một giờ - nhưng điều này không kể toàn bộ câu chuyện.Bởi vì bạn đang đạt 0-60 trong 4.2 giây, bạn đang nhìn vào một con thú cho kích thước. Tài khoản Chúa Giêsu S. ngày 6 tháng 7 năm 2021 July 6, 2021 Tôi đã có thể đạt 157 trong năm 2020 GT của mình.Sau đó, chiếc xe sẽ cho tôi đi nhanh hơn.Tôi đã giữ nó ở đó trong một phút trước khi tôi phải tắt. Tài khoản Roy J. ngày 10 tháng 4 năm 2020 April 10, 2020 Tốc độ tối đa của Mustang GT 5.0 là khoảng 155 dặm / giờ. Tài khoản John Belmont ngày 10 tháng 2 năm 2022 February 10, 2022 2022 Kia Stinger GT2.167 dặm / giờ
Tài khoản Seth ngày 14 tháng 3 năm 2022 March 14, 2022 Bố tôi đã qua đời và tôi đã lái chiếc xe động cơ Coyote 2020, tôi đã nhận được nó đến 151. Tôi rất ngạc nhiên khi nó tăng nhanh đến 151 mặc dù trong vài giây Các câu hỏi và câu trả lời trên trang này là các tuyên bố và ý kiến của các tác giả tương ứng của họ chứ không phải carmenthistory.com.Carmistory.com không nghiên cứu hoặc xác thực bất kỳ câu trả lời nào được cung cấp. Mustang GT 5.0 2015 có thể đi nhanh như thế nào?Ford Mustang GT 2015 được trang bị động cơ V8 5.0L cung cấp công suất 435 mã lực và mô-men xoắn 400lb-ft, mang lại chiếc xe cơ bắp mới nhất tốc độ tối đa 164 dặm một giờ.164 miles per hour.
Ford Mustang 2015 có thể đi nhanh như thế nào?Nhờ mô -men xoắn bổ sung so với động cơ V6 3.7L, EcoBoost Mustang sẽ có tốc độ tối đa 121 dặm một giờ và nếu bạn thêm gói theo dõi hiệu suất cao, Mustang 2015 Ecoboost'd 2015 sẽ đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 145dặm một giờ.
Mustang GT 5.0 có thể đi nhanh như thế nào?Tốc độ tối đa của Ford Mustang GT là ** 162 dặm / giờ, nhờ động cơ V8 5.0L.Chúng tôi hy vọng rằng dập tắt sự tò mò của bạn về tốc độ tối đa của Mustang GT, nhưng miễn là bạn đang tìm kiếm thông số kỹ thuật, tại sao không mất vài phút để xem bạn có thể tiết kiệm bao nhiêu cho bảo hiểm xe hơi của mình?162 mph, thanks to a 5.0L V8 engine. We hope that quells your curiosity about Mustang GT top speeds, but as long as you're looking up specs, why not take a few minutes to see how much you can save on your car insurance?
Mustang GT 2015 có giới hạn không?Không có giới hạn rev.Nó có các tiêu đề ống dài, các vết cắt khí thải xuất hiện ngay sau các tiêu đề, Airaid CAI và SCT X4 với giai điệu hiệu suất.. It has long tube headers, exhaust cutouts that dump just after the headers, Airaid CAI and SCT X4 with performance tune. |
