Bu-lông Chevy 2023 được lắp ráp ở đâu?

Với một quý thứ ba mạnh mẽ, trong đó General Motors công bố thu nhập ròng là 4 đô la. 3 tỷ trước thuế thu nhập, gã khổng lồ ô tô đã giảm bớt để giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện. Giám đốc điều hành Mary Barra cũng nói với các nhà phân tích Phố Wall hôm thứ Ba trong cuộc gọi thu nhập quý ba của GM rằng nhà sản xuất ô tô đã đảm bảo đủ nguyên liệu thô cho pin để đáp ứng các hướng dẫn mới của liên bang theo Đạo luật Giảm lạm phát đối với khoản tín dụng thuế xe điện trị giá 7500 USD đối với nhiều sản phẩm có khối lượng lớn trong tương lai.

Khi Quốc hội thông qua IRA vào tháng 8 năm ngoái, GM là một trong số các nhà sản xuất ô tô lớn và những người mới đến EV tuyên bố rằng họ có thể đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt đối với việc tìm nguồn cung ứng vật liệu địa phương và sản xuất pin. Vào thời điểm đó, Barra bày tỏ “sự ủng hộ đối với Đạo luật giảm lạm phát như đề xuất hiện tại. ” Khi GM đang chờ các quy tắc tín dụng thuế cuối cùng của Bộ Tài chính Hoa Kỳ trước khi có thể xác định loại xe điện nào của họ sẽ đủ điều kiện, “chúng tôi có vị trí tốt và nói thẳng ra là tốt hơn hầu hết,” cô ấy nói

Barra cho biết, những tế bào pin Ultium đầu tiên từ nhà máy liên doanh mới của GM ở Warren, Ohio với LG Energy Solution sẽ được trang bị cho GMC Hummer EV, Barra cho biết, tiếp theo là Cadillac Lyriq. Nhà máy Ohio sẽ cung cấp Chevrolet Silverado, Blazer và Equinox EVs, “và các mẫu xe khác” vào năm 2023

Do đại dịch và các vấn đề về chuỗi cung ứng, GM đã lùi một chút mục tiêu cung cấp 400.000 xe điện ở Bắc Mỹ vào năm 2022-23. Thời hạn bây giờ là 400.000 vào nửa đầu năm 2024, Barra nói. Trong khi đó, GM đã bắt đầu bán những chiếc Cadillac Lyriq có nguồn gốc từ Trung Quốc vào tháng 9 và lên kế hoạch cho mẫu xe chạy bằng Ultium đầu tiên của Buick vào cuối năm nay. GM tuyên bố MINIEV Wuling Hong Guang là xe điện bán chạy nhất Trung Quốc

Tin Xe Tải

Tất nhiên, GM vẫn còn rất nhiều động cơ đốt trong, hãng đã quảng cáo trong báo cáo quý 3 rằng xe tải hạng nặng Chevrolet và GMC nắm giữ 51. 8% thị phần bán lẻ, vượt Ford ở phân khúc này năm 2020. Để duy trì điều đó, GM đang tăng công suất sản xuất xe tải HD lên 90.000 chiếc mỗi năm

Xe bán tải hạng trung Chevrolet Colorado và GMC Canyon hoàn toàn mới ra mắt vào năm 2023 và Barra cho biết cấu hình của chúng sẽ được đơn giản hóa, với các tùy chọn kích thước giường và động cơ mỗi loại được cắt giảm từ ba xuống còn một. Tùy chọn động cơ duy nhất sẽ là Silverado/Sierra's 2. I-4 tăng áp khí 7 lít, “có nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn động cơ xăng đi trước” và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn 1-2 mpg

GM 4. Lợi nhuận 3 tỷ đến từ $41. 9 tỷ tổng doanh thu trong quý thứ ba và nó đã giao 966.000 đơn vị bán buôn, trong 15. 9% thị phần. Nhà sản xuất ô tô tiếp tục bán các mẫu xe được trang bị cao cấp “hỗn hợp cao” hoặc có lợi nhuận cao hơn và có nguồn cung cấp trung bình trong 20 ngày (80 ngày là tiêu chuẩn cũ). Barra cho biết GM đã dọn sạch các xe được sản xuất vào đầu năm và đang chờ linh kiện — 75% trong số đó dành cho xe tải — vào cuối tháng 6

Chia sẻ suy nghĩ của bạn về dự báo sản xuất tích cực của GM đối với Bolt EV và Bolt EUV cho năm 2023 trong phần bình luận bên dưới

Dòng xe điện dễ tiếp cận và giá cả phải chăng nhất của General Motors hiện có — Chevrolet Bolt — cuối cùng sẽ biến mất để nhường chỗ cho nhiều xe điện hơn trên nền tảng Ultium của nhà sản xuất ô tô.  

GM đã cho biết Equinox EV trong tương lai, sẽ được tiết lộ vào tháng 9, dự kiến ​​​​sẽ có giá khởi điểm khoảng 30.000 USD, khiến nó trở thành một trong những sản phẩm EV giá cả phải chăng nhất mà GM cung cấp. Bolt EV 2023 sẽ có giá khởi điểm là 26.595 đô la và EUV sẽ có giá khởi điểm là 28.195 đô la.  

Bolt và Bolt EUV, kiểu dáng SUV của ô tô, nằm trên nền tảng BEV2 của nhà sản xuất ô tô, viết tắt của xe điện chạy bằng pin.  

Nhưng những chiếc EV sắp tới của GM sẽ được cung cấp năng lượng bởi hệ thống đẩy pin Ultium độc quyền của hãng, đặt ra câu hỏi. Bolt sẽ còn phù hợp với dòng sản phẩm của Chevrolet trong bao lâu nữa?

"Liệu Bolt có nằm trong danh mục đầu tư của chúng tôi 'x' vài năm nữa kể từ bây giờ không? Không, nó sẽ không," Steve Majoros, phó chủ tịch tiếp thị của Chevy, nói với Free Press vào thứ Hai. "Đó là một sản phẩm tuyệt vời ngay bây giờ. Nó sẽ ở với chúng ta một thời gian. Nhưng khi chúng tôi mở rộng quy mô và tăng khối lượng tại đây, danh mục đầu tư sẽ thay đổi. "

Majoros sẽ không xác nhận thời điểm khi nào Bolt EV sẽ rời khỏi dòng sản phẩm, nhưng anh ấy nói, “Nó sẽ đồng hành cùng chúng tôi trong tương lai gần và khi chúng tôi mở rộng danh mục đầu tư, sau đó chúng tôi sẽ xem xét về cuộc chơi lâu dài cho điều đó, vì vậy … . ”

GM cho biết sẽ bổ sung ít nhất 4 mẫu xe điện mới cho Chevrolet trong vài năm tới. Silverado EV 2024, Blazer EV 2024, Equinox EV và Corvette điện khí hóa

GM chế tạo xe Bolt tại nhà máy lắp ráp Orion ở Orion Township. Nhưng như một phần của khoản đầu tư trị giá 7 tỷ đô la vào sản xuất tại Michigan được công bố vào đầu năm nay, GM đang nâng cấp nhà máy để bắt đầu sản xuất Silverado EV và GMC Sierra chạy điện tại Orion vào năm 2024. GM cho biết việc sản xuất Bolt EV và EUV "sẽ tiếp tục trong quá trình chuyển đổi nhà máy. "

Thương hiệu hạng sang Cadillac của GM hiện đang tung ra chiếc SUV Lyriq 2023, GMC đã ra mắt chiếc bán tải Hummer 2022 và Buick cũng sẽ có một chiếc EV trong vài năm tới. GM dự định tất cả các loại xe của họ thuộc bốn thương hiệu của họ sẽ là xe điện vào năm 2035

Đây không phải là lần đầu tiên Chevrolet vượt xe để nhường chỗ cho xe khác. Vào năm 2019, Chevrolet đã loại bỏ Volt hybrid để nhường chỗ cho Bolt chạy hoàn toàn bằng điện, đi được khoảng 250 dặm trong một lần sạc

Michelle Krebs, nhà phân tích điều hành tại Cox Automotive cho biết: “Chúng tôi đang ở giai đoạn tiên phong của công nghệ xe điện. “Chúng ta sẽ thấy rất nhiều sản phẩm mới tung ra thị trường và chúng ta có thể thấy một số sản phẩm. BMW đã loại bỏ rất nhiều xe điện đời đầu. ”

Krebs cho biết vẫn có khả năng GM giữ tên Bolt để sử dụng trên xe điện mới, "nếu họ cảm thấy nó có giá trị. "

GM tiết lộ Bolt dưới dạng xe ý tưởng vào tháng 1 năm 2015 và bắt đầu sản xuất chúng vào năm 2016. Kể từ đó, nó đã bán được hơn 140.000

Tuy nhiên, nó đã gặp trở ngại vào năm ngoái khi GM phải thu hồi tất cả các Bu-lông của mẫu xe năm 2017-22 do pin bị lỗi gây ra nguy cơ hỏa hoạn tiềm ẩn. GM đã ngừng chế tạo Bolts mới vào cuối năm ngoái để hợp tác với nhà sản xuất pin LG Energy Solution trong việc sửa chữa pin trong đợt thu hồi đó.  

Với việc sửa chữa pin đang được tiến hành, Chevrolet đã khởi động lại sản xuất vào tháng 4 tại Orion. Nó đang làm việc để đưa sản xuất trở lại với mục tiêu trong năm nay là vượt qua kỷ lục doanh số hàng năm của Bolt là 24.000. Trong quý 2, GM đã bán được 6.945 chiếc Bolt EV và EUV, giảm 38. 3% so với cùng kỳ năm trước

Nhưng Majoros cho biết Chevrolet có nhu cầu dồn nén đối với Bolt. Tháng trước, GM cho biết họ sẽ giảm giá cho Bolt và Bolt EUV 2023 khoảng 6.000 đô la. Bolt EV năm 2023 sẽ có giá khởi điểm 26.595 USD. Bolt EUV 2023 sẽ có giá khởi điểm là 28.195 đô la. Cả hai giá bao gồm phí giao hàng

GM cho biết việc giảm giá là để đảm bảo Bolt EV/EUV có tính cạnh tranh trên thị trường bằng cách ưu tiên khả năng chi trả.  

Jesse Toprak, trưởng bộ phận phân tích tại Autonomy, một công ty đăng ký xe điện, cho biết quyết định giảm giá Bolt của GM sẽ khiến nó trở thành chiếc xe điện rẻ nhất hiện có và có khả năng mang lại nhiều khách hàng mới

Majoros cho biết ngay cả khi Bolt cuối cùng biến mất khỏi đội hình, nó vẫn mang lại giá trị ngay bây giờ

“Sản phẩm đến và đi mọi lúc,” Majoros nói. "Đó là điều phù hợp với khách hàng vào thời điểm này nếu bạn muốn sở hữu một chiếc xe điện có mức giá hấp dẫn, kiểu dáng đẹp, công nghệ tuyệt vời, phạm vi phi thường" và miễn phí lắp đặt bộ sạc tại nhà.  

EUV bu-lông 2023 được lắp ráp ở đâu?

Chevy Bolt được sản xuất ở đâu?

Khi nào bạn có thể đặt hàng Bolt 2023?

Sẽ có một chiếc Chevy Bolt 2023?