 Đưa vào khai thác làn xe công nghệ ở sân bay Tân Sơn Nhất hoạt động từ 17-2, khách bớt cảnh xếp hàng chờ đợi - Ảnh: CÔNG TRUNG Ông Nguyễn Việt Linh - giám đốc truyền thông BeGroup, cho biết hãng đã hoàn tất các thỏa thuận để bổ sung khai thác kinh doanh vận tải hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất với việc mở thêm điểm đón khách ở làn D1 ga quốc nội (tầng trệt, nhà ga TCP), bên cạnh làn B - ga đến quốc tế đang khai thác. Phí vào đón khách là 25.000 đồng cho làn D1 và 10.000 đồng cho làn B - ga đến quốc tế. Khu vực đón khách dành cho Be được bố trí tại làn D1 (từ cột số 1 đến cột 5) - ga quốc nội và bắt đầu đưa vào thử nghiệm từ ngày 17-2. Tương tự, Grab cũng thông báo đến đối tác tài xế triển khai linh hoạt đón xe tại làn xe D1, từ cột F5 đến A5 (tức ô số 6 đến ô số 12). Ngoài ra, hành khách vẫn có thể đón xe GrabCar tại khu vực tầng 3, 4, 5 của nhà xe TCP như hiện tại. Lãnh đạo cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết làn D1 nằm phía trong nhà xe TCP, song song với các làn xe khác trước ga quốc nội, đã được đơn vị xây dựng từ trước với đầy đủ cơ sở hạ tầng. Làn xe này được bố trí sẵn hệ thống biển báo, cabin soát vé.... Trước đây, làn D1 chưa khai thác mà bổ trợ cho làn D - nơi đang tổ chức để taxi, ôtô ký hợp đồng nhượng quyền khai thác với sân bay vào đón khách. "Việc mở thêm một làn xe D1 dành cho ôtô đón khách được sân bay Tân Sơn Nhất với Công ty TCP triển khai nhằm giảm tình trạng chờ đợi lâu khi lượng khách ra vào sân bay tăng cao. Làn D1 được điều hành linh hoạt tùy theo lượng xe ôtô vào sân bay nên không phân biệt xe công nghệ hay taxi vào đón khách" - lãnh đạo Tân Sơn Nhất cho hay. Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online sáng 17-2 cho thấy ngoài làn xe D1 đưa vào hoạt động cho xe công nghệ, giảm tải việc chờ đợi đón xe trên lầu 3, 4, 5, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bố trí phân luồng luồng khách tại khu vực nhà xe TCP. Theo đó, khách hàng dễ nhận biết khu vực đón xe taxi, xe hợp đồng, đặc biệt là hướng dẫn đến làn xe công nghệ một cách thuận lợi. Lực lượng an ninh sân bay phối hợp với lực lượng công an tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát việc thực hiện đón khách của các hãng taxi, xe công nghệ. Ngoài ra, sân bay đã yêu cầu các hãng taxi cung cấp đầy đủ xe phục vụ hành khách, đặc biệt là sau 21h. Riêng đối với xe buýt đang được Tân Sơn Nhất bố trí ở ga quốc tế nên tình trạng hoạt động hiện nay đang ế ẩm. Theo đó, xe buýt hiện nay chỉ còn có xe buýt tuyến 152: sân bay - Bến Thành và ngược lại. Tổng chuyến trong ngày là 60 chuyến, chia đều 2 đầu tuyến mỗi đầu 30 chuyến, giãn cách chuyến là 30 phút/chuyến. Chuyến đầu tiên là 5h15 và chuyến cuối trong ngày là 18h. Số lượng khách từ sân bay ra hầu như không có, mỗi ngày chưa đến 10 khách. Bên trong sảnh đón xe taxi, xe công nghệ tại nhà xe TCP sáng ngày 17-2 - Ảnh: CÔNG TRUNG Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa yêu cầu Tân Sơn Nhất phối hợp với các đơn vị liên quan đảm bảo số lượng xe chở khách trong giai đoạn cao điểm - Ảnh: CÔNG TRUNG Be là ứng dụng công nghệ đầu tiên hợp tác với Tân Sơn Nhất và có 2 làn xe đón khách ở làn D1 - ga quốc nội bên cạnh làn B - ga đến quốc tế - Ảnh: CÔNG TRUNG Xe hợp đồng với sân bay được giám sát, kiểm tra kỹ, chấn chỉnh tình trạng lộn xộn, chèo kéo khách - Ảnh: CÔNG TRUNG Bổ sung các bảng thông tin hướng dẫn để khách tiếp cận dịch vụ taxi, xe công nghệ... - Ảnh: CÔNG TRUNG Khu vực đậu xe taxi, chờ đến lượt vào đón khách - Ảnh: CÔNG TRUNG Xe buýt hợp đồng ở sân bay chạy tuyến Tân Sơn Nhất - Vũng Tàu, giá vé 160.000 đồng/lượt - Ảnh: CÔNG TRUNG Nhiều khách hàng cho rằng sân bay cần sắp xếp lại việc bố trí xe buýt từ ga quốc tế sang ga quốc nội để thuận tiện cho việc di chuyển - Ảnh: Q.P
(PLO)- Khó đặt xe công nghệ, khó đón taxi khi vừa xuống sân bay Tân Sơn Nhất là thực trạng mà nhiều hành khách đang gặp phải.
Video: 3 lý do hành khách khó đón xe ở sân bay Tân Sơn Nhất
Nhiều hành khách cho biết những ngày gần đây họ rất khó đặt xe công nghệ, đón taxi ở sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình, TP.HCM). Bất đắc dĩ, họ phải đem hành lý ra đầu đường Trường Sơn để đón xe cho nhanh hơn. Đủ kiểu đón xe ở Tân Sơn Nhất Chị Nguyễn Thị Hằng (quê Thái Nguyên) chia sẻ: Chị bay từ Hà Nội vào TP.HCM lúc 11 giờ 25 ngày 10-2. Cứ ngỡ đi giờ đó không đông nhưng nào ngờ đông không tưởng, đến nỗi không đặt được xe. Trong khi đó, phía taxi giá cao gấp bốn lần so với ngày thường. Sau 2 giờ tìm xe, chị phải trả 800.000 đồng cho 8 km để về TP Thủ Đức.
Hành khách gặp khó khi đặt xe công nghệ, đón taxi ở sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: PHONG ĐIỀN Đồng tình, chị Trần Thị Dân (ngụ quận Bình Tân) cũng cho biết bình thường chị đi từ sân bay Tân Sơn Nhất về phường An Lạc, quận Bình Tân chưa tới 200.000 đồng/chuyến. Tuy nhiên, trong dịp tết Nguyên đán 2022 vừa qua, chị đã ngậm ngùi đi xe hợp đồng với giá 600.000 đồng vì không đặt được xe công nghệ. Trước thực trạng trên, nhiều người truyền tai nhau nên nhờ người nhà đến đón hoặc thuê xe hợp đồng trước để không bị quá tải. Một tài xế xe công nghệ hãng Be Group cho biết trong dịp tết Nguyên đán vừa qua, lượng tài xế nghỉ tết, về quê tương đối nhiều. Tuy nhiên, nhu cầu của hành khách đi các tỉnh khá nhiều nên đa phần tài xế đều chạy hợp đồng. Chạy hợp đồng tài xế sẽ thấy thuận lợi hơn, thu nhập cao hơn trong dịp tết. Khuyến khích tài xế tăng cường phục vụ tại sân bay Hãng Be Group cho biết đơn vị thường xuyên gửi thông báo khuyến khích tài xế tăng cường phục vụ tại sân bay Tân Sơn Nhất. Hãng có nơi đón khách hàng riêng tại làn B ga đến quốc tế, giúp khách hàng thuận tiện di chuyển. Đại diện Grab Việt Nam thông tin: Hãng đã nỗ lực tối ưu quy trình vận hành tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất để đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân. Đồng thời triển khai một số chương trình thưởng để khuyến khích đối tác tài xế tích cực hoạt động, có thêm cơ hội thu nhập. “Chúng tôi cũng đang tích cực làm việc với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để có thêm phương án di chuyển thuận tiện hơn cho người dân” - đại diện Grab cho hay. Lý giải về tình trạng thiếu xe đón hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, một lãnh đạo cảng này nhận định trong năm 2021, thị trường hàng không trầm lắng, lượng hành khách thông qua cảng giảm sâu. Tuy nhiên, cao điểm tết vừa qua hành khách tăng đột biến khiến cung không đủ cầu, hành khách chật vật đón ô tô rời sân bay. Sau đợt tăng đột biến, lượng hành khách sẽ bình ổn trở lại, áp lực bắt xe không còn khó khăn như trước. Theo vị lãnh đạo này, do nhu cầu đi lại thấp trong giai đoạn dịch bùng phát khiến nhiều tài xế công nghệ chuyển đổi nghề nghiệp, các hãng taxi cắt giảm tài xế. Do đó, khi hành khách tăng đột biến, các hãng không kịp bổ sung tài xế để đáp ứng nhu cầu đi lại đông trong những ngày cao điểm tết. “Chúng tôi sẽ có kế hoạch làm việc với các hãng xe để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách tốt hơn vào những thời điểm hành khách đi lại đông” - vị lãnh đạo nói. Bổ sung xe buýt công suất lớn Liên quan đến vấn đề trên, chiều 17-2, trong buổi họp báo định kỳ về tình hình dịch trên địa bàn TP (do Ban chỉ đạo phòng chống dịch COVID-19 và phục hồi kinh tế TP.HCM tổ chức), ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, cho biết: Trách nhiệm quản lý thuộc về Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và đơn vị giám sát là Cảng vụ hàng không miền Nam. Sở GTVT và Công an quận Tân Bình, lực lượng thanh tra giao thông có trách nhiệm đảm bảo giải tỏa ùn ứ, kẹt xe phía ngoài. Theo ông An, có ba nguyên nhân chính gây ra tình trạng này. Thứ nhất, dự báo lưu lượng hành khách đưa ra không chính xác. “Lượng hành khách lưu thông qua sân bay tăng đột biến, vượt ngoài dự báo” - ông An nói. Thứ hai, sau dịch các hãng taxi công nghệ mới hoạt động lại 50% công suất. “Lượng tài xế thiếu hụt do phần lớn đã về quê, chưa trở lại TP.HCM hoặc đã chuyển việc” - ông An phân tích. Thứ ba, mặt bằng để sắp xếp điều phối xe của sân bay Tân Sơn Nhất chưa đủ để đáp ứng lượng hành khách khi nhu cầu tăng cao. Để giải quyết vấn đề này, ông An cho biết Sở GTVT đã đề nghị Cảng vụ hàng không miền Nam sắp xếp những điểm đậu xe buýt nhằm bổ sung xe có công suất lớn đi vào trung tâm TP để hành khách lựa chọn. “Hiện sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có hai tuyến xe buýt. Một tuyến đi vào trung tâm TP.HCM và tuyến còn lại đi Vũng Tàu. Tuy nhiên, do thời gian dài sân bay không hoạt động, hai tuyến xe buýt này không cho thấy hiệu quả” - ông An nói. Ngoài ra, ông An khuyến nghị hành khách cần chuẩn bị tâm lý sử dụng xe công cộng. Thời gian qua, đa số hành khách không muốn đi xe chung với người khác để tránh tiếp xúc, đồng thời do hành lý cồng kềnh, việc lên xuống gặp khó khăn. Do vậy, những bất cập này sẽ được giải quyết rốt ráo trong những ngày tới.•
|
