Tất cả những gì bạn cần làm là lao nhanh vào một bãi đất mùn để biết rằng KTM 125 SX 2024 là một đối thủ nặng ký trong cuộc đua 125 cc. Không chỉ 'Ring-ting-ting' được hồi sinh bằng hệ thống phun nhiên liệu, mà toàn bộ chiếc mô tô còn được hưởng lợi từ những phát triển hàng đầu ở mọi đầu. Tự hào với những giải thưởng như là người đi đầu trong đổi mới mô tô 2 thì trong kỷ nguyên hiện đại, KTM 125 SX 2024 đơn giản là đánh bại phần còn lại của phân khúc 125 cc. Tất cả những gì bạn cần làm là đề máy khởi động, nhấn ga và lao đi Show Động cơ KTM 125 SX luôn đại diện cho những gì tốt nhất về sức mạnh vượt trội và kết cấu nhẹ. Sự đơn giản và chi phí bảo dưỡng thấp của động cơ 2 thì đã khiến nó trở thành món đồ yêu thích của những tay đua mô tô qua nhiều thế hệ. Cho năm 2024, KTM 125 SX ra mắt với n trọng lượng động cơ tổng thể chỉ 17. 86 kg, thiết lập động cơ 125 SX đặt chuẩn mực trong phân khúc 250 cc có tính cạnh tranh cao Khung gầm và hệ thống treo Nhận quay số trong. Dòng sản phẩm KTM SX 2024 tự hào có thiết lập hệ thống treo hoàn toàn không cần công cụ ở cả hai đầu. Nhờ thiết kế giảm xóc có tính năng kiểm soát lực nén kép có thể điều chỉnh bằng tay, nó cho phép người lái điều chỉnh cài đặt tốc độ cao và tốc độ thấp chỉ trong vài giây. Ở phần đầu xe, các phuộc cũng có thể dễ dàng điều chỉnh nhờ một van tải trước áp suất không khí duy nhất, cũng như thông qua các bộ điều chỉnh nhấp chuột dễ dàng truy cập để nén và bật lại. Chúng tôi thậm chí sẽ đưa máy bơm không khí vào làm tiêu chuẩn tạo kiểu Với trọng tâm chính là tập trung khối lượng, động cơ của KTM 125 SX 2024 được thiết kế để tập trung khối lượng quay nhằm vận hành tối ưu với khung gầm. Điều này dẫn đến cảm giác xử lý nhẹ hơn, nhanh nhẹn hơn, chỉ đơn giản là chạy vòng quanh đối thủ Thêm thông tin Giá$13,214. 00 Chi Tiết Động Cơ 124. Động cơ 8cc, 1 xi-lanh, 2 thìHệ thống nhiên liệuCông nghệ Vitesco EMSLy hợp ướt Đa đĩaLoại hộp số5 tốc độLoại khung gầmĐôi trung tâmĐảo treo trướcWP XACT-USD, Ø 48 mmHệ thống treo sauWP XACT Monoshock có liên kếtLoại phanh trướcDĩa260 mmLoại phanh sauDĩa220 mmMPNDKhông áp dụng Để yên tâm hơn, hãy chọn bảo hành mở rộng từ 1 đến 3 năm
Chi tiết hoàn trảChi tiết khoản vay của bạn theo thời gian Số dư $12,702. 28 Tiền gốc $10,000. 00 Tiền lãi $2,702. 28 từ chối trách nhiệm. Máy tính này là một công cụ chỉ dành cho mục đích sử dụng. Không có kết quả nào từ việc sử dụng máy tính nên được coi là đơn xin vay hoặc đề nghị vay. Tất cả các mức lãi suất được hiển thị theo lựa chọn của bạn chỉ là hướng dẫn. . Máy tính không tính đến hoàn cảnh cá nhân của bạn. Các khoản hoàn trả do mô phỏng này có thể thay đổi tùy theo hoàn cảnh cá nhân của bạn bao gồm cả mức độ xứng đáng về tín dụng của bạn. Các giả định khác có thể áp dụng. Bạn nên thảo luận về hoàn cảnh của mình với các chuyên gia tài chính của chúng tôi Không gì có thể đánh bại tiếng hét của một cỗ máy 2 thì 125 cc đang được điều khiển tại minit - và KTM 125 XC 2023 rất vui khi được đáp ứng. Không chỉ viên đạn cỡ nòng nhỏ nhất trong dòng XC được hồi sinh bằng cách phun nhiên liệu, mà toàn bộ chiếc mô tô còn được hưởng lợi từ những phát triển hàng đầu ở mọi đầu. Tự hào với nhiều mô-men xoắn hơn, công nghệ cao hơn và quan trọng nhất là 'Braaaap' hơn. ', KTM 125 XC dẫn đầu trong đổi mới xuyên quốc gia 2 thì cho kỷ nguyên hiện đại Các khoản hoàn trả hàng tuần ước tính dựa trên giá chuyến đi được hiển thị, được tài trợ trong hơn 60 tháng với khoản đặt cọc 10% với lãi suất 9. 54%, tỷ lệ so sánh 10. 85%. Tỷ lệ so sánh được quảng cáo áp dụng cho chủ sở hữu nhà từ 34 tuổi trở lên. Một tỷ lệ khác sẽ được áp dụng nếu các loại hình xiếc của bạn khác nhau. Tài chính chỉ có sẵn trên cổ phiếu được xây dựng vào hoặc sau năm 2015. Tài chính chỉ dành cho những người nộp đơn được phê duyệt (không bao gồm chính phủ, hạm đội và người mua cho thuê). Áp dụng kỳ hạn tài chính tối đa 60 tháng. Các khoản hoàn trả hàng tuần chỉ được hiển thị dưới dạng hướng dẫn, các khoản hoàn trả tài chính phải được thực hiện hàng tháng hoặc hai tuần một lần và không thể được thực hiện hàng tuần. Tỷ lệ so sánh dựa trên khoản vay tiêu dùng có lãi suất cố định được bảo đảm là 30.000 đô la trong thời hạn 5 năm. CẢNH BÁO. Tỷ lệ so sánh này chỉ đúng với các ví dụ được đưa ra và có thể không bao gồm tất cả các khoản phí và lệ phí. Các điều khoản, phí hoặc số tiền cho vay khác nhau có thể dẫn đến tỷ lệ so sánh khác nhau. Tiêu chí tín dụng, phí, lệ phí và các điều khoản và điều kiện được áp dụng. Tài chính được cung cấp bởi Motorcycle Finance Pty Ltd ABN 20 622 752 Giấy phép tín dụng Úc 483211 Nhận quay số trong. Dòng sản phẩm KTM SX 2023 tự hào có thiết lập hệ thống treo hoàn toàn không cần dụng cụ ở cả hai đầu. Nhờ thiết kế giảm xóc hoàn toàn mới có tính năng kiểm soát lực nén kép có thể điều chỉnh bằng tay, nó cho phép người lái điều chỉnh cài đặt tốc độ cao và tốc độ thấp chỉ trong vài giây. Ở phần đầu xe, các phuộc cũng có thể dễ dàng điều chỉnh nhờ một van tải trước áp suất không khí duy nhất, cũng như thông qua các bộ điều chỉnh nhấp chuột dễ dàng truy cập để nén và bật lại. Chúng tôi thậm chí sẽ đưa máy bơm không khí vào làm tiêu chuẩn  KHÔNG CÓ MÁY BAY - CHỈ CÓ TÀU TÀU LỬA Phun xăng điện tửPre-mix tạo ra một bản phối lại trên phạm vi KTM SX 2 thì, với tính năng Phun xăng điện tử là tiêu chuẩn. Giờ đây, không còn thiết lập vòi phun khó sử dụng trước cuộc đua nữa. Và nhờ vào thiết kế hộp van sậy và Keihin EFI hoàn toàn mới, bạn có thể được đảm bảo luôn luôn giảm lực tối ưu ở bất kỳ độ cao nào CHUGGA CHUGGA, RING DING DING khởi động điệnHình dung điều này; . Bạn bỏ lỡ dòng của bạn và cuối cùng bị đình trệ trong một con đường mòn sâu. Nhưng bạn không đổ mồ hôi nó. Tất cả những gì bạn làm là nhấn nút khởi động và bạn lại nổ tung để giành lấy lá cờ cuối cùng. Đây là thực tế trên KTM 125 SX 2023. Nhờ có pin lithium ion 12,8V 2 Ah được đặt dưới ghế lái, stator & pickup mới chất lượng cao và thiết kế siêu mạnh mẽ, thứ duy nhất bạn sẽ đá - là mông BẤM VÀO HÀNH ĐỘNG Nhận quay số trong. Dòng sản phẩm KTM SX 2023 tự hào có thiết lập hệ thống treo hoàn toàn không cần dụng cụ ở cả hai đầu. Nhờ thiết kế giảm xóc hoàn toàn mới có tính năng kiểm soát lực nén kép có thể điều chỉnh bằng tay, nó cho phép người lái điều chỉnh cài đặt tốc độ cao và tốc độ thấp chỉ trong vài giây. Ở phần đầu xe, các phuộc cũng có thể dễ dàng điều chỉnh nhờ một van tải trước áp suất không khí duy nhất, cũng như thông qua các bộ điều chỉnh nhấp chuột dễ dàng truy cập để nén và bật lại. Chúng tôi thậm chí sẽ đưa máy bơm không khí vào làm tiêu chuẩn KHÔNG CÓ MÁY BAY - CHỈ CÓ TÀU TÀU LỬA Phun xăng điện tửPre-mix tạo ra một bản phối lại trên phạm vi KTM SX 2 thì, với tính năng Phun xăng điện tử là tiêu chuẩn. Giờ đây, không còn thiết lập vòi phun khó sử dụng trước cuộc đua nữa. Và nhờ vào thiết kế hộp van sậy và Keihin EFI hoàn toàn mới, bạn có thể được đảm bảo luôn luôn giảm lực tối ưu ở bất kỳ độ cao nào CHUGGA CHUGGA, RING DING DING khởi động điệnHình dung điều này; . Bạn bỏ lỡ dòng của bạn và cuối cùng bị đình trệ trong một con đường mòn sâu. Nhưng bạn không đổ mồ hôi nó. Tất cả những gì bạn làm là nhấn nút khởi động và bạn lại nổ tung để giành lấy lá cờ cuối cùng. Đây là thực tế trên KTM 125 SX 2023. Nhờ có pin lithium ion 12,8V 2 Ah được đặt dưới ghế lái, stator & pickup mới chất lượng cao và thiết kế siêu mạnh mẽ, thứ duy nhất bạn sẽ đá - là mông 02. bắt đầu mạnh mẽ
GIAO ĐIỆN MƯỢT HƠN EFI + Van điệnVới EFI đi kèm với khả năng vận hành tuyệt vời. Cùng với hệ thống phun xăng điện tử, một van trợ lực mới cũng đã được trang bị cho KTM 125 SX, cho phép sử dụng nhiều công suất hơn trên khắp dải vòng tua máy. Sức mạnh mượt mà hơn có nghĩa là lực kéo tốt hơn. Lực kéo tốt hơn có nghĩa là thiên đường HIỆU SUẤT VƯỢT QUA Hiệu suấtĐược thiết kế để tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn bất kỳ động cơ 2 kỳ 125 cc nào từng ra mắt trước đó, KTM 125 SX 2023 được thiết lập để tiếp tục thống trị phân khúc với động lực tiến lên không ngừng. Với tổng trọng lượng động cơ chỉ 17. 86 kg và những con số mã lực ấn tượng, động cơ hạng nhẹ này vẫn giữ được đặc tính vòng quay cao điển hình của nó, đồng thời giảm tiếng kêu gừ gừ ở nơi quan trọng nhất CHỌN SỨC MẠNH CỦA BẠN Bản đồ có thể lựa chọnMột lần nữa chen chân vào phân khúc 125 cc với công nghệ hàng đầu, KTM 125 SX 2023 có công tắc chọn bản đồ cho phép tay đua chuyển đổi giữa 2 bản đồ động cơ GIAO ĐIỆN MƯỢT HƠN Với EFI đi kèm với khả năng vận hành tuyệt vời. Cùng với hệ thống phun xăng điện tử, một van trợ lực mới cũng đã được trang bị cho KTM 125 SX, cho phép sử dụng nhiều công suất hơn trên khắp dải vòng tua máy. Sức mạnh mượt mà hơn có nghĩa là lực kéo tốt hơn. Lực kéo tốt hơn có nghĩa là thiên đường HIỆU SUẤT VƯỢT QUA Hiệu suấtĐược thiết kế để tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn bất kỳ động cơ 2 kỳ 125 cc nào từng ra mắt trước đó, KTM 125 SX 2023 được thiết lập để tiếp tục thống trị phân khúc với động lực tiến lên không ngừng. Với tổng trọng lượng động cơ chỉ 17. 86 kg và những con số mã lực ấn tượng, động cơ hạng nhẹ này vẫn giữ được đặc tính vòng quay cao điển hình của nó, đồng thời giảm tiếng kêu gừ gừ ở nơi quan trọng nhất CHỌN SỨC MẠNH CỦA BẠN Bản đồ có thể lựa chọnMột lần nữa chen chân vào phân khúc 125 cc với công nghệ hàng đầu, KTM 125 SX 2023 có công tắc chọn bản đồ cho phép tay đua chuyển đổi giữa 2 bản đồ động cơ 03. bình tĩnh dưới lửa
SLEEKER DÀNH CHO BẠN SẠCH SẠCH Kiểm soát tuyệt đốiCho dù đường đua có khúc khuỷu đến đâu, bạn vẫn sẽ hoàn toàn kiểm soát nhờ thiết kế khung hoàn toàn mới không chỉ được thiết kế để tạo độ cứng theo chiều dọc mà còn định vị lại khối lượng quay gần trọng tâm hơn. Một giá đỡ giảm xóc mới cũng cung cấp khả năng chống ngồi xổm được cải thiện để có lực kéo tốt hơn khi ra khỏi các góc cua, trong khi vị trí lắp gác chân đã di chuyển vào trong để giảm nguy cơ mắc kẹt trong các rãnh sâu hoặc khi nhảy chà CHUYỂN ĐỘNG NGƯỜI LÁI công thái họcDòng sản phẩm KTM SX và SX-F 2023 có hình tam giác người lái hoàn toàn mới và được cải tiến, giúp cải thiện khả năng tiếp xúc với đầu gối - đặc biệt là khi đứng trên các chốt - với các bề mặt bám được cải thiện xung quanh. Loại nhựa mới có tác dụng đẩy bùn tích tụ trong điều kiện ẩm ướt, lầy lội, với kiểu dáng ghế mới, phẳng hơn và bọc ghế có độ bám cao mang lại khả năng kiểm soát và chuyển động đặc biệt cho người lái. Khung phụ bằng nhôm được gia cố bằng polyamide tăng cường hơn nữa cảm giác và phản hồi của người lái KHAI THÁC TRỌNG LỰC Tập trung hóa đại chúngVới trọng tâm chính là tập trung khối lượng, động cơ của KTM 125 SX 2023 được thiết kế để tập trung khối lượng quay nhằm vận hành tối ưu với khung gầm. Điều này dẫn đến cảm giác xử lý nhẹ hơn, nhanh nhẹn hơn, cùng với nhiều mô-men xoắn hơn và khả năng truyền lực mượt mà hơn, khiến nó trở thành chiếc mô tô 125 cc cạnh tranh nhất từ trước đến nay SLEEKER DÀNH CHO BẠN SẠCH SẠCH Cho dù đường đua có khúc khuỷu đến đâu, bạn vẫn sẽ hoàn toàn kiểm soát nhờ thiết kế khung hoàn toàn mới không chỉ được thiết kế để tạo độ cứng theo chiều dọc mà còn định vị lại khối lượng quay gần trọng tâm hơn. Một giá đỡ giảm xóc mới cũng cung cấp khả năng chống ngồi xổm được cải thiện để có lực kéo tốt hơn khi ra khỏi các góc cua, trong khi vị trí lắp gác chân đã di chuyển vào trong để giảm nguy cơ mắc kẹt trong các rãnh sâu hoặc khi nhảy chà CHUYỂN ĐỘNG NGƯỜI LÁI công thái họcDòng sản phẩm KTM SX và SX-F 2023 có hình tam giác người lái hoàn toàn mới và được cải tiến, giúp cải thiện khả năng tiếp xúc với đầu gối - đặc biệt là khi đứng trên các chốt - với các bề mặt bám được cải thiện xung quanh. Loại nhựa mới có tác dụng đẩy bùn tích tụ trong điều kiện ẩm ướt, lầy lội, với kiểu dáng ghế mới, phẳng hơn và bọc ghế có độ bám cao mang lại khả năng kiểm soát và chuyển động đặc biệt cho người lái. Khung phụ bằng nhôm được gia cố bằng polyamide tăng cường hơn nữa cảm giác và phản hồi của người lái KHAI THÁC TRỌNG LỰC Tập trung hóa đại chúngVới trọng tâm chính là tập trung khối lượng, động cơ của KTM 125 SX 2023 được thiết kế để tập trung khối lượng quay nhằm vận hành tối ưu với khung gầm. Điều này dẫn đến cảm giác xử lý nhẹ hơn, nhanh nhẹn hơn, cùng với nhiều mô-men xoắn hơn và khả năng truyền lực mượt mà hơn, khiến nó trở thành chiếc mô tô 125 cc cạnh tranh nhất từ trước đến nay 04. Lượt thứ lớn
CẦM VÀ ĐỂ RIP lực kéoSẵn sàng để tách cánh tay của bạn ra khỏi ổ cắm? . Theo thuật ngữ của người bình thường, KTM 125 SX 2023 giảm sức mạnh một cách hoàn hảo khi lao ra khỏi các góc cua MẶT TRƯỚC BẤT NGỜ Phuộc WP XACTPhuộc trước WP XACT loại khí nén 48 mm với chức năng giảm xóc tách rời mang đến sự tự tin cần thiết cho bạn khi tấn công đường đua. Hydrostop mới ở chân phuộc cải thiện khả năng chống chạm đáy và ít bị bật lại hơn khi tấn công các cú nhảy, va chạm và đập lớn. Các vòng bảo vệ phuộc được thiết kế lại cũng tăng cường khả năng bảo vệ khỏi bụi bẩn, khiến chúng trở nên đáng tin cậy cũng như tuyệt vời ĐUA XE TRÊN ĐƯỜNG SAY Sự ổn địnhKTM 125 SX 2023 vững chắc ở bất kỳ tốc độ nào nhờ kết nối đầu lái được định vị lại và rèn và kẹp ba được phay CNC. Được làm từ nhôm cao cấp, những đặc điểm này có độ cứng của trục lái được điều chỉnh tối ưu, sự liên kết hoàn hảo của các ống phuộc và hình dạng chính xác của kẹp phuộc để đảm bảo phuộc hoạt động trơn tru và nhạy bén - chưa kể đến độ ổn định vững chắc khi lao qua đường mòn và lên đường. CẦM VÀ ĐỂ RIP Sẵn sàng để tách cánh tay của bạn ra khỏi ổ cắm? . Theo thuật ngữ của người bình thường, KTM 125 SX 2023 giảm sức mạnh một cách hoàn hảo khi lao ra khỏi các góc cua MẶT TRƯỚC BẤT NGỜ Phuộc WP XACTPhuộc trước WP XACT loại khí nén 48 mm với chức năng giảm xóc tách rời mang đến sự tự tin cần thiết cho bạn khi tấn công đường đua. Hydrostop mới ở chân phuộc cải thiện khả năng chống chạm đáy và ít bị bật lại hơn khi tấn công các cú nhảy, va chạm và đập lớn. Các vòng bảo vệ phuộc được thiết kế lại cũng tăng cường khả năng bảo vệ khỏi bụi bẩn, khiến chúng trở nên đáng tin cậy cũng như tuyệt vời ĐUA XE TRÊN ĐƯỜNG SAY Sự ổn địnhKTM 125 SX 2023 vững chắc ở bất kỳ tốc độ nào nhờ kết nối đầu lái được định vị lại và rèn và kẹp ba được phay CNC. Được làm từ nhôm cao cấp, những đặc điểm này có độ cứng của trục lái được điều chỉnh tối ưu, sự liên kết hoàn hảo của các ống phuộc và hình dạng chính xác của kẹp phuộc để đảm bảo phuộc hoạt động trơn tru và nhạy bén - chưa kể đến độ ổn định vững chắc khi lao qua đường mòn và lên đường. 05. duy trì động lực
TÁC ĐỘNG BẤT NGỜ hấp thụ năng lượngBên cạnh khung được chế tạo thủ công, tạo hình bằng thủy lực, cắt bằng laser và hàn rô-bốt được thiết kế để cung cấp phản hồi đặc biệt cho người lái và độ ổn định trên đường thẳng, nó bao gồm các thông số được tính toán cụ thể về độ uốn dọc và xoắn. Điều này có nghĩa là khung hoạt động như một loại "giảm xóc", giúp lái xe ít khắc nghiệt hơn, khiến người lái ít mệt mỏi hơn trong nhiều vòng đua khó KHÔNG CÓ GÌ ĐỂ GIỮ BẠN LẠI giải phóng mặt bằngKhông ai thích một hook-up xấu. May mắn thay, hình dạng khung và giảm xóc hoàn toàn mới trên KTM 125 SX 2023 đã cải thiện khả năng giải phóng mặt bằng của liên kết, với các gác chân đúc khuôn được tối ưu hóa theo cấu trúc liên kết hoàn toàn mới, ít bị mắc vào rãnh sâu và ít bị bung ra khi cọ rửa CHÍNH XÁC, LẠI SAU LAP Tính nhất quánBộ giảm xóc WP XACT mới mang lại sự ổn định vô song sau vòng đua, nhờ các phớt liên kết SKF có độ ma sát thấp và các đặc tính giảm xóc tiên tiến để tạo ra lực kéo và hấp thụ năng lượng vượt trội KTM 125cc 2023 giá bao nhiêu?Giá dự kiến của KTM 2023 125 Duke là Rs. 1. 80 vạn *.
KTM 125 giá bao nhiêu?giá trị KTM 125 2023 có khởi động điện không?Khởi động điện
. Đây là thực tế trên KTM 125 SX 2023.
KTM 125 2023 có bao nhiêu mã lực?Động cơ KTM 125 SX 2023
. 9 mã lực tại 10.800 vòng/phút 30.9 hp at 10,800 rpm và 15. 3 lb. -ft. mô-men xoắn ở 10.700 vòng / phút trên dyno trong nhà của Dirt Rider. |
