Với mùa giải Monster Energy Supercross năm 2023 sẽ khai mạc vào tối thứ Bảy, hướng dẫn của người xem về năm cốt truyện chính khi cánh cổng rơi xuống tại Sân vận động Angel ở Anaheim, California (10 giờ tối. m. ET, USA và Peacock) Show Kỷ nguyên mới mang đến những quyết định lớn. “Anaheim I” đồng nghĩa với việc khởi động mùa giải Supercross (vì sự kiện này sẽ diễn ra lần thứ 32), nhưng đêm thứ Bảy cũng sẽ đánh dấu thời điểm bắt đầu Giải vô địch thế giới SuperMotocross Kéo dài suốt 10 tháng, mùa giải gồm 31 sự kiện sẽ bao gồm loạt Monster Energy AMA Supercross và Pro Motocross. Giải vô địch thế giới SuperMotocross sẽ kết thúc bằng trận đấu loại trực tiếp gồm ba sự kiện tại sự kết hợp của các địa điểm mới và lâu đời sẽ được thiết kế để xác định nhà vô địch tổng thể, người kết hợp các kỹ năng tốt nhất của môn đua xe địa hình - độ chính xác kỹ thuật cần thiết tại các sân vận động trong nhà và sự mệt mỏi, Mặc dù luôn có nhiều sự giao thoa giữa Supercross và Pro Motocross — Eli Tomac đã giành được cả 450 chức vô địch vào năm ngoái — điều này sẽ tạo ra một cầu nối liền mạch hơn giữa các bộ môn
Giờ đây, họ được gắn kết với nhau bằng khoản tiền thưởng trị giá 1 triệu đô la cho nhà vô địch thế giới 450 SuperMotocross (500.000 đô la cho chức vô địch thứ 250) và điều đó đã tạo ấn tượng về cách các tay đua xem mùa giải của họ trước khi cổng đầu tiên giảm xuống Ban đầu, Tomac ám chỉ rằng chiếc Supercross này có thể là chiếc Supercross cuối cùng của anh ấy và vẫn chưa cam kết bảo vệ vương miện Pro Motocross của mình - nhưng liệu anh ấy có bỏ qua một cơ hội khác ở sự vĩ đại của xe mô tô nếu anh ấy lại tỏa sáng trong SX? Tomac, 30 tuổi, cho biết: “Tôi sẽ không nói ngay bây giờ liệu tôi có kết thúc mùa giải này hay không. “Nói chung khi bạn già đi, bạn bắt đầu nhìn mọi thứ khác đi và tận hưởng nó nhiều hơn. Cuộc đua ít nhất là như vậy đối với tôi. Điều đó chỉ xảy ra từ giữa những năm tôi 20 tuổi. Chúng ta sẽ xem nó sẽ đưa chúng ta đến đâu, và rõ ràng, tôi sẽ tận hưởng khoảnh khắc này nhiều nhất có thể. ” KHAI THÁC SUPERCROSS 2023. Cách xem Anaheim I trên USA, Peacock Ngôi sao đang lên Jett Lawrence cũng có thể đang điều chỉnh quỹ đạo sự nghiệp của mình. Đương kim vô địch 250 East SX và Pro Motocross gần đây đã nói với phát thanh viên Leigh Diffey của NBC Sports rằng anh ấy hy vọng sẽ chạy vòng loại trực tiếp SuperMotocross với tư cách là một tay đua 450 (và chuyển sang hạng mục hàng đầu mãi mãi) “Tôi bị hấp dẫn bởi suy nghĩ của các tay đua sẽ như thế nào trong giai đoạn mới này của môn thể thao này,” Diffey nói trong một cuộc phỏng vấn của SMX Insider với Jason Weigandt và Daniel Blair. “Bạn chỉ nghĩ về việc vượt qua mùa giải Supercross hay bạn đang suy nghĩ về cả mùa giải khi nghĩ về ba vòng playoff cuối cùng để có cơ hội trở thành nhà vô địch thế giới SMX đầu tiên và 1 triệu đô la cho người chiến thắng 450 “Bạn có nghĩ rằng chỉ cần vượt qua tháng Một và có một nền tảng vững chắc để phát triển không? . Có rất nhiều chủ đề để nói trong hơn 10 tháng. ”  Trận chiến trên đỉnh. Sau khi chuyển đổi nhà sản xuất, Tomac đã có một mùa giải 2022 trong mơ với Yamaha, điều này đã củng cố danh tiếng của anh ấy như một trong những tay đua vĩ đại nhất mọi thời đại Người gốc Colorado đã trở thành một trong số hàng chục tay đua có nhiều chức vô địch ở giải hạng nhất của Supercross. 44 chiến thắng trong sự nghiệp của anh ấy (bao gồm 7 chiến thắng vào năm ngoái) hiện xếp thứ 4 mọi thời đại sau Jeremy McGrath, James Stewart và Ricky Carmichael sau khi Tomac vượt qua Ryan Villopoto (41) và Chad Reed (44) vào năm ngoái, và anh ấy đứng thứ 5 mọi thời đại với 84 lần lên bục Chỉ ba năm sau khi Tomac thừa nhận việc thiếu danh hiệu sẽ làm hỏng di sản của anh ấy, vị trí của anh ấy trong đền thờ Supercross đã an toàn hơn Vậy làm thế nào để anh ấy duy trì động lực vào năm 2023? Có lẽ bởi vì anh ta đang bị một số người coi là kẻ yếu hơn so với Chase Sexton, người dường như đã sẵn sàng để trở thành siêu sao vô địch với Honda Jason Anderson (người đứng thứ hai sau Tomac trong bảng xếp hạng 450 với 9 điểm vào năm ngoái) cũng đang được nhắc đến như một ứng cử viên vô địch lớn sau sự hồi sinh bất ngờ của nhà vô địch 2018 với Kawasaki Nhưng Tomac vs. Sexton đã trở thành tâm điểm chính khi chủ đề nảy sinh về sự cạnh tranh của các tay đua tiềm năng vào năm 2023 Sexton, 23 tuổi, đã ghi được chiến thắng đầu tiên ở hạng đấu cao nhất vào năm ngoái, nhưng nhà vô địch 250 miền Đông hai lần lại bị cản trở bởi sự không nhất quán đã vô hiệu hóa tốc độ chóng mặt của anh ấy. Sau khi thực hiện sáu cú đánh lỗ và dẫn đầu bảy sự kiện chính vào năm 2022, việc loại bỏ những sai lầm có thể là chìa khóa đơn giản để giành vương miện Supercross 450 đầu tiên của Sexton “Tôi đã muốn ở vị trí này kể từ khi tôi bước lên chiếc 450,” Sexton nói. “Chỉ thắng một cuộc đua (năm ngoái) là không đủ. Ở Outdoors, tôi đã học được rất nhiều điều về bản thân và cuộc đua Eli đã dạy tôi điều mà tôi không bao giờ có thể được dạy khác. Tôi mong muốn mang điều đó vào năm mới, lấy mọi thứ từ năm ngoái và đưa nó vào một mùa giải Supercross vững chắc. ” Ngoài Anderson, người đã giành chiến thắng trong bốn sự kiện cuối cùng của năm 2022 để so tài với Tomac với bảy chiến thắng dẫn đầu trong loạt trận, còn có những ứng cử viên khác đang ẩn nấp trong lĩnh vực này Marvin Musquin cũng là người chiến thắng năm '22 và có vẻ như chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi Aaron Plessinger (người trở lại sau khi xếp thứ năm vào năm 2021), Malcolm Stewart (thứ ba trong bảng xếp hạng năm 2022) và Dylan Ferrandis (thứ ba trong bảng xếp hạng năm 2022) và Dylan Ferrandis. Nhưng như biên tập viên Racer X và người dẫn chương trình NBC Sports Jason Weigandt cũng đã lưu ý, bốn mùa giải vừa qua chỉ mang lại năm người chiến thắng hàng năm. Vì vậy, bước cao nhất của bục có thể sẽ vẫn khó đạt được Sự trở lại của Roczen. Nhân tố X lớn nhất bước vào mùa giải 2023 cũng là một trong những tính cách hấp dẫn và hấp dẫn nhất trong Supercross Sau khi chia tay Honda, Ken Roczen đã thử hầu như mọi chiếc xe đạp khác trong mùa giải trước khi quyết định quay trở lại Suzuki (chiếc xe mà anh ấy đã lái vào năm 2016 với vị trí á quân Supercross và sau đó giành chức vô địch Pro Motocross). Roczen dễ mến và đầy màu sắc đã vượt qua rất nhiều nghịch cảnh kết thúc sự nghiệp trong khi bị đeo bám bởi những câu hỏi về việc liệu anh ấy có bao giờ giành được danh hiệu 450 hay không Nhưng áp lực đó có thể đã tăng lên khi sức nặng của việc trở thành một tay đua Honda xuất xưởng đã biến mất. Diffey nói: “Việc không gây áp lực cho anh ấy có thể sẽ mang lại kết quả mà tất cả chúng ta đều muốn thấy. “Càng ít người hỏi về điều đó, có lẽ điều đó sẽ giúp anh ấy có tâm trạng thoải mái hơn và giúp anh ấy vượt qua mùa giải. Với SuperMotocross, bạn chỉ cần có mặt ở điểm cuối. Nó có thể làm việc tốt cho anh ta. ” Nói với RacerX rằng “Tôi chỉ nghĩ rằng nó có thể tạo nên một câu chuyện cực kỳ hay nếu tôi có thể làm những gì tôi nghĩ chúng ta có thể làm,” Roczen, 28 tuổi, có vẻ phấn chấn trước động thái này “Tôi thích là kẻ thua cuộc,” anh ấy nói trong cuộc họp báo hôm thứ Sáu. “Kỳ vọng hơi khác một chút. Tôi cảm thấy mình đã thể hiện trong mùa giải, tôi vẫn có tốc độ “Đó là một sự thay đổi chắc chắn cần thiết đối với tôi. Thành thật mà nói, nó xuất hiện từ hư không. Nhưng nhìn chung, tôi đã cảm thấy thực sự tốt. ” Anh ấy mới lái chiếc Suzuki mới của mình được một tháng và Roczen thừa nhận rằng có thể mất một thời gian để tìm lại phong độ của mình (mặc dù anh ấy đã thực hiện nhiều cuộc đua ngoài mùa giải giúp anh ấy giữ được phong độ) Roczen, người chỉ giành chiến thắng trong trận mở màn mùa giải 2022, cho biết: “Tôi chỉ muốn thiết lập lại bản thân vì năm ngoái thực sự rất khó khăn. “Kết quả không có. Rất nhiều cuộc đấu tranh. Trong suốt mùa giải này, tôi đã nỗ lực rất nhiều. Tôi bắt đầu yêu thích cưỡi ngựa và đặc biệt là đua xe trở lại và đi du lịch khắp nơi. Vì vậy, sự thay đổi này, tôi không quan tâm nếu tôi nhanh hơn hay tốt hơn. Chỉ là tôi cần một cái gì đó. ” Roczen cũng sẽ có sự hỗ trợ của người quản lý đội được ca ngợi là Larry Brooks, người cùng Suzuki trở lại hạng 450 (nơi trước đây anh ấy đã làm việc với các nhà vô địch như McGrath và Stewart) “Quay trở lại với Suzuki, tôi đã có những kết quả thực sự tốt với họ trước đây và tôi thực sự muốn đưa họ trở lại bản đồ,” Roczen nói. “Chúng tôi có thể bắt đầu chậm hoặc có thể đúng trong hỗn hợp. Tôi không thực sự biết, cũng không thực sự quan tâm. Tôi muốn thực hiện từng bước một và bắt tay vào công việc và thiết lập lại bản thân và quay trở lại phía trước và không buông tay. Và sạc mạnh “Trong toàn bộ mùa giải này, tôi đã có thể nỗ lực nhiều hơn cho các mục tiêu và ước mơ của mình. Tôi đang ở một vị trí hoàn toàn khác so với những năm trước. Nhìn chung, tôi đã cảm thấy tuyệt vời trên chiếc xe đạp. Tôi sẽ vui vẻ với nó và cố gắng quay trở lại nơi tôi thuộc về. ” Cooper trở lại? “Tôi bị cuốn trôi,” anh nói đùa khi được hỏi về sự sắp xếp Chắc chắn, ít ai nghi ngờ rằng Webb có khả năng phục hồi sau mùa giải 2022 đáng thất vọng trước một trong những đối thủ khó chơi nhất trong Supercross. Nhưng đây sẽ là một mùa giải quan trọng đối với cầu thủ gốc Bắc Carolina, người đã tái ký hợp đồng với KTM trong hợp đồng một năm cho đến năm 2023 và có thể thấy mình trong một mùa giải ngớ ngẩn đáng lo ngại với một khởi đầu chậm chạp. Sức mạnh lớn nhất của Webb luôn là lối chơi tinh thần sắt đá của anh ấy, nhưng việc rời xa huấn luyện viên nổi tiếng Aldon Baker dường như làm tổn thương thể chất của anh ấy Webb đã trở lại với Baker's Factory vào năm nay và anh ấy cũng đã bắt tay vào việc cải tiến chiếc xe đạp cho mùa giải thứ năm của mình với KTM “Chúng tôi đã tiến bộ rất nhiều,” Webb, người đã vượt qua Roczen để giành chức vô địch năm 2021 và cũng giành được danh hiệu năm 2019, cho biết. “Tôi chắc chắn đã rất khó khăn trong mùa giải này với đội. Tôi đã nói rất rõ ràng rằng chúng tôi cần phải thay đổi rất nhiều và bắt đầu từ mùa hè này. chúng tôi phải làm việc sớm “Chúng tôi đã quay trở lại những điều cơ bản, quay trở lại một tiêu chuẩn và bắt đầu từ đó. Điều đó thật tốt. Tôi biết những gì tôi cảm thấy trong năm 21 và những gì nó cần để giành chiến thắng. Nơi cần có một chiếc xe đạp. Chúng tôi đã đến đó trong tháng trước. Tôi thực sự vui mừng để có được nó. Trở lại với Aldon, lấy lại phong độ tốt. ” Sau mùa giải Supercross 2022, Webb hầu như không đạp xe để giải tỏa đầu óc (đồng thời trở thành một người cha mới) “Tôi cảm thấy như mình đã nghỉ hưu vào năm ngoái và nghỉ một năm,” Webb nói. “Cần phải tập hợp lại và trở lại để cố gắng giành chiến thắng. Đó thực sự là lý do duy nhất chúng tôi chạy đua. Tôi cảm thấy chúng ta đang trở lại thời điểm đó. ” sức khỏe của Cianciarulo. Từng được coi là siêu sao chắc chắn thành công, năm 2023 có thể là cơ hội cuối cùng để Adam Cianciarulo chứng tỏ mình vào năm 450. Kể từ khi giành chức vô địch Pro Motocross và về nhì ở 250 West Supercross vào năm 2019, Cianciarulo dễ bị chấn thương đã bỏ lỡ 33 trong số 51 sự kiện đã qua ở hạng mục 450 Tay đua của Kawasaki đã cân nhắc việc giải nghệ nhưng đã bước vào mùa giải 2023 với một thái độ triết lý mới và đo lường kỳ vọng về việc trở thành ứng cử viên vô địch (“Tôi sẽ là một thằng ngốc nếu bước vào mùa giải này với suy nghĩ, 'Ồ, bây giờ là lúc để giành danh hiệu, Cianciarulo, người có số No. 1 mục tiêu vẫn khỏe mạnh sau khi chiến đấu với một số vấn đề về cánh tay gần đây “Mọi người đều muốn làm những gì Eli đã làm. Theo như kết quả của tôi, thật không may. Tôi đã gặp một số va chạm, chấn thương và phải nghỉ thi đấu “Tôi yêu những thứ này. Đây là những người của tôi. tôi thích ở đây. xa nó chẳng vui. Nhìn chung, tôi tự hào về khối lượng công việc và cách tôi xử lý mọi việc. Tôi vẫn cảm thấy mình còn rất nhiều thứ để cho đi và còn rất nhiều thứ trong bể chứa. Tôi rất vui khi được ở đây và có mặt trong thời điểm này và biết ơn. ” Đọc thêm về SuperMotocross
Bảng xếp hạng sức mạnh SuperMotocross 2023 sau Daytona. Chase Sexton lật đổ Eli Vòng 9 Supercross thứ Bảy ở Indy. Cách xem, thời gian bắt đầu, lịch trình, Jordan Jarvis biết việc tạo ra một con đường mới trong SuperMotocross khó khăn như thế nào Khi các cuộc đua bắt đầu hết thời gian so với công thức 45 ngày cho Bảng xếp hạng sức mạnh SuperMotocross của NBC sau Daytona, Chase Sexton đã vượt qua Eli Tomac để giành vị trí đầu bảng với thành tích ba lần về đích gần như hoàn hảo trong khoảng thời gian đó Lý do chính cho sự trỗi dậy của Sexton là vòng San Diego đáng thất vọng của anh ấy không còn kéo anh ấy xuống với vị trí thứ 20 trong sức nóng của anh ấy và thứ năm trong Main. Tuần sau, Sexton đứng thứ năm trong một trong các tính năng của Triple Crown; Người ta đã viết rất nhiều về xu hướng va chạm của Sexton khi chịu áp lực, nhưng anh ấy đã thực hiện một cuộc đua sạch sẽ vào tuần trước ở Daytona trên đường đua được cho là khó khăn nhất mà Supercross ghé thăm Trong khi anh ấy không thể làm được điều đó ở những vòng cuối tại Daytona, Cooper Webb cũng đã vượt qua Tomac trong Bảng xếp hạng sức mạnh. Webb không hoàn hảo như Sexton về thành tích trong top 5, nhưng anh ấy có kết quả kém nhất là thứ bảy ở một trong những tính năng của Anaheim Triple Crown và thứ sáu ở Tampa Main. Ba tay đua này tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng điểm và sắp tới là cuộc chiến giữa ba tay đua cho chức vô địch, vì vậy sự khác biệt nhỏ nhất cũng có tác động rất lớn HƠN. Thêm lịch sử do Eli Tomac làm nên với chiến thắng Daytona thứ bảy Về phần Tomac, mặc dù giành được cả sức nóng và kỷ lục kéo dài kỷ lục Daytona Supercross Main thứ bảy, nhưng anh ấy đã tụt hai bậc trong tuần này. Đó là bởi vì các đối thủ của anh ấy đã đánh rơi một số hành lý của họ, trong khi Tomac đánh mất lợi thế về cuộc càn quét hoàn hảo của anh ấy ở San Diego. Trong 45 ngày qua, Tomac bị đè nặng bởi việc cán đích ở vị trí thứ 13 tại một trong các phim của Anaheim và vị trí thứ sáu chung cuộc vào cuối tuần đó. Anh ấy cũng phải vật lộn với một trong những đặc điểm của Arlington Trong 16 cuộc đua gần đây nhất của anh ấy bao gồm các trận nóng và chính trong 45 ngày qua, Jason Anderson chỉ hai lần về đích ngoài top 5. Có vẻ như việc bị quản chế đã không cướp đi bất kỳ tốc độ nào của anh ta, nhưng nó có thể đóng một vai trò nhỏ trong việc kiềm chế sự hung hăng của anh ta khi tham gia giao thông. Khi Supercross bước vào nửa sau của mùa giải, khoảng cách về điểm với ba người dẫn đầu sẽ thay đổi đáng kể động lực và có thể nâng cao cảm giác cấp bách cho Anderson và phần còn lại của sân Trong cùng một khoảng thời gian của các cuộc đua đó, Ken Roczen đã ba lần về đích ngoài năm người dẫn đầu, nhưng cuộc đua ảnh hưởng đến Bảng xếp hạng sức mạnh siêu mô tô của anh ấy sau Daytona nhiều nhất là về đích ở vị trí thứ 11 tại Oakland Main. Sẽ mất một thời gian để điều đó biến mất khỏi công thức, nhưng hiện tại anh ấy có một khoảng cách khá lớn so với người đứng thứ sáu Aaron Plessinger 450 Xếp hạng Cái nàyTuầnTrình Điều KhiểnSức Mạnh trung bình. Cuối cùng tuần chênh lệch. 1. Đuổi theo Sexton [1 Chiến thắng chính; . 63432. Cooper Webb [2 Chính; . 56313. Eli Tomac [5 Chính; . 001-24. Jason Anderson [4 trận thắng chính]83. 442-25. Ken Roczen [1 trận thắng]78. 44506. Aaron Plessinger75. 88607. Justin Barcelona72. 31708. Dylan Ferrandis65. 00809. Justin Cooper64. 589010. Christian Craig63. 2511111. Adam Cianciarulo63. 1010-112. Trưởng khoa Wilson51. 3814213. Colt Nichols50. 5713014. Joey Savatgy47. 6412-215. Đồi Justin47. 3115016. Đồi Josh42. 0016017. Shane McElrath40. 6317018. Benny Bloss38. 5018019. Ngõ Shaw33. 33NA20. Max Miller30. 33NA Siêu chéo 450 điểm
Hunter Lawrence đã có một tuần hoàn hảo ở Daytona với chiến thắng cách nhiệt và chiếc Daytona Supercross Main đầu tiên của anh ấy, cùng với anh trai Jett Lawrence với tư cách là cặp anh em duy nhất giành chiến thắng trong cuộc đua danh giá. Anh ấy đã cho thấy anh ấy muốn chiến thắng đến mức nào bằng cách hạ gục Nate Thrasher ngay từ đầu trong tính năng và sau đó vượt lên dẫn trước gần 10 giây so với vị trí thứ hai. Với cặp chiến thắng đó, Hunter cũng đã có thể giành được vị trí đầu bảng từ Jett trong Bảng xếp hạng sức mạnh SuperMotocross tổng thể sau vòng Daytona và anh ấy đã dẫn trước rất nhiều so với tay đua 250 East tiếp theo Jordon Smith đã tránh được rắc rối và tránh xa Lawrence trong cả sức nóng của anh ấy và Chính. Smith về đích ở vị trí thứ hai trong cuộc đua sơ bộ sáu vòng, tiếp theo là vị trí thứ tư trong cuộc đua lớn. Số điểm ở hạng 250 không chặt chẽ để dẫn đầu như ở hạng 450 và Smith có thể phải chấp nhận trở thành tay đua giỏi nhất không đến từ Down Under Thrasher đã vượt qua sự cố sớm của cuộc đua với Lawrence để leo lên vị trí thứ 10 ở nửa điểm của Main, chỉ để đáp xuống Tuff Block và va chạm lần thứ hai. Chán nản, anh ấy quay lại và tiến lên vị trí thứ 10 một lần nữa. Tổn thất đã đành, nhưng đó không phải vòng đấu đáng thất vọng duy nhất của anh trong năm 2023. Xếp hạng sức mạnh của anh ấy cũng bị ảnh hưởng tiêu cực bởi việc cán đích ở vị trí thứ 15 tại Houston Main Siêu chéo 250 điểm Max Anstie đã phục hồi sau một vòng Arlington hơi thất vọng để leo trở lại bục vinh quang. Có vẻ như anh ấy sẽ không có màn trình diễn vượt trội khi trượt khỏi top 5 vì sức nóng, nhưng mức độ thoải mái của anh ấy đã tăng lên trong sự kiện chính. Quan trọng nhất, anh ấy đã tránh va chạm trong những vòng mở màn và giữ cho Lawrence trung thực trước khi về đích ở vị trí thứ 9. chậm hơn người dẫn đầu 1 giây Mặt khác, Anstie dẫn trước 14 giây so với người xếp thứ ba là Haiden Deegan, người đã cán đích đầu tiên trên bục vinh quang chỉ sau 250 lần xuất phát thứ tư. Trung tâm truyền thông xôn xao sau cuộc đua với cha mẹ anh tạo ra đủ năng lượng để cung cấp năng lượng cho thành phố Daytona Beach 250 Xếp hạng Cái nàyTuầnTrình Điều KhiểnSức Mạnh trung bình. Cuối cùng tuần chênh lệch. 1. Thợ săn Lawrence – E [3 Chính; . 00212. Jett Lawrence – W [3 Chính; . 831-13. Bếp Levi – W [1 Thắng chính]85. 50854. Jordan Smith – E [2 trận thắng nhiệt]81. 20515. Nate Thrasher – E [1 Chính; . 003-26. Max Anstie – E80. 604-27. Haiden Deegan – E [1 trận thắng]76. 401148. Jeremy Martin – E [1 trận thắng]75. 80919. Cameron McAdoo – W [1 trận thắng]75. 676-310. Max Vohland – W74. 1716611. Mitchell Oldenburg – W74. 0010-112. Tom Vialle – E70. 607-513. Xuyên nâu – W69. 8312-114. Stilez Robertson – Nữ [1 trận thắng]68. 4014015. Chance Hymas – E67. 1017216. Micheal Mosiman – E65. 8013-317. RJ Hampshire – Nữ [4 trận thắng nhiệt]62. 5015-218. Chris Blose62. 2019119. Derek Kelley – W57. 0020120. Vòng Enzo – W54. 1718-2 * Bảng xếp hạng NBC Power ấn định 100 điểm cho người chiến thắng trong Sự kiện chính và 90 điểm cho mỗi trận thắng Nhiệt và Ba Vương miện, (Chiến thắng Ba Vương miện được bao gồm với chiến thắng nhiệt bên dưới tên của tay đua). Số điểm giảm theo tỷ lệ phần trăm tương ứng với số lượng tay đua trong sân cho đến khi tay đua ở vị trí cuối cùng trong mỗi sự kiện nhận được năm điểm. Xếp hạng sức mạnh là mức trung bình của các điểm phần trăm này trong 45 ngày qua Ai đang cưỡi supercross 2023?Bộ đôi Eli Tomac (Nhà vô địch hạng 450SX và 450 năm 2022) và Dylan Ferrandis sẽ trở lại đội trong mùa giải thứ hai liên tiếp, . Justin Cooper sẽ đua các vòng chọn 450SX trước khi đua Hạng 250 của Giải vô địch mô tô AMA Pro.
Ai là tay đua siêu tốc giỏi nhất hiện nay?Mỗi năm sẽ có một tay đua ghi được nhiều điểm hơn bất kỳ ai khác khi bạn kết hợp Monster Energy AMA Supercross và AMA Pro Motocross Championship. Năm nay rõ ràng là Eli Tomac người đã giành được cả hai danh hiệu Hạng 450SX và 450 trong mùa giải 2022, thu về 905 điểm trong suốt chặng đường.
Ai là tay đua siêu tốc số 1?Số chuyên nghiệp AMA 2023 Haiden Deegan sẽ cưỡi siêu xe?Ngôi sao đang lên Haiden Deegan sẽ ra mắt Monster Energy Supercross tại Houston, Texas với Yamaha Star Racing trong khi nhà vô địch 250 West 2021 Justin Cooper . |
