Gioăng mặt máy đóng một vai trò quag trọng trong quá trình đốt cháy của động cơ. Khi bộ phận quan trọng này bị lỗi thì việc sửa chữa chi phí cao chắc chắn xảy ra. Show Hãy đọc bài viết này để hiểu rõ hơn về nó và có thể ngăn ngừa các sự cố không mong muốn này trong tương lai cho động cơ của bạn.
 Vị trí lắp đặt gioăng mặt máy Ron (gioăng) mặt máy có tên gọi khác như gioăng mặt máy hay gioăng nắp quy lát, là chi tiết làm bằng thép hoặc bằng vật liệu chịu nhiệt, nằm giữa lốc động cơ và quy lát máy. Chúng có nhiệm vụ bịt kín hai bộ phận này, tránh sự xâm nhập của bụi bẩn, nước cũng như không khí bên ngoài vào bên trong. Tuy nhiên trong quá trình sử dụng gioăng bị hỏng do nhiều nguyên nhân và tác động khác nhau Thổi gioăng mặt máy là hiện tượng gì? Gioăng mặt máy được ví như là lớp keo đệm giúp nắp động cơ và quy lát dính chặt lấy nhau
Hiện tượng thổi giăng mặt máy - Hiện tượng thổi gioăng mặt máy là việc độ khít của gioăng đã giảm xuống thấp khiến áp suất trong buồng động cơ bị giảm xuống và làm cho nhiệt độ cũng như khí cháy phát ra bên ngoài khiến nước mát bị làm nóng nhanh chóng, làm cho động cơ không phát huy hết công suất Hiện tượng thổi gioăng mặt máy thường xuất hiện trên các động cơ đã cũ và thường có 3 trường hợp: - Thổi gioăng từ máy sang đường áo nước: Với trường hợp này, xe chạy nước sẽ bị sôi. - Thổi gioăng từ máy sang đường dầu: nếu hở nhỏ thì chỉ có dầu sang nước, bạn sẽ thấy nước có màu cà phê sữa loãng và váng dầu. - Thổi gioăng thông các máy sang nhau: hiện tượng này sẽ khiến máy của động cơ yếu, xe chạy có tiếng gõ khi đi ga đột ngột và có mùi dầu, … Nguyên nhân thổi gioăng hay bong gioăng trên mặt máy- Nguyên nhân đầu tiên là do động cơ có mức nhiệt cao và bị duy trì kéo dài. Gioăng trên mặt máy thường được làm thép tuy nhiên có cả bao gồm những chi tiết làm bằng đồng. Nếu nhiệt độ cao kéo dài khiến thân máy và nắp máy sẽ giãn nở và gây chèn ép gioăng mặt máy sẽ khiến nó hư hỏng
Nguyên nhân làm thổi gioăng - Những nguyên nhân khiến động cơ nóng lên là do sự cố của một số chi tiết như: bơm nước bị hỏng, quá trình làm mát động cơ không tốt, bộ tản nhiệt tắc nghẽn…Bạn cần nhanh chóng tìm ra nguyên nhân gây nóng động cơ và xử lý kịp thời. - Một nguyên nhân mang yếu tố khách quan là do việc sử dụng những sản phẩm kém chất lượng, khiến cho tuổi thọ gioăng thấp, giá trị sử dụng không bền, gây hại cho động cơ xe. - Hiện tượng kích nổ cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến gioăng nắp máy bị hỏng. Đây là hiện tượng do bugi chưa đánh lửa. Nhiên liệu trong buồng đốt động cơ cháy không kiểm soát trong buồng đốt, khiến nhiệt quá cao. Lúc này áp suất trong động cơ sẽ va đập vào nhau gây áp lực lên gioăng khiến bộ phận này bị hỏng theo thời gian. - Một số nguyên nhân khách quan khác là việc lắp đặt gioăng sai, ngược hoặc siết chặt bu lông quá mức sẽ khiến gioăng bị chèn ép và hư hỏng.
Thay mới gioăng mặt máy Nguy hại tìm ẩn khi động cơ bị thổi gioăng mặt máy - Trong trường hợp nhẹ, công suất của động cơ sẽ giảm, nước làm mát nhanh nóng. Lúc này chúng ta cần phát hiện phải khắc phục ngay, nếu không, khe hở gioăng càng ngày càng lớn, sẽ dẫn đến hậu quả nguy hiểm hơn Nước làm mát xe nhanh chóng bị nóng, nhanh hết và cạn nước, động cơ không được cung cấp đủ nước làm mát gây quá nhiệt và cong vênh gioăng mặt máy, làm hỏng động cơ. - Tình trạng nặng hơn do lái xe chủ quan không để ý đến những bất thường của xe trong khi sử dụng, hoặc khi để quá nặng rồi mới sửa chữa Như vậy nước làm mát đã chảy vào xy lanh, xuống cacte làm hỏng dầu bôi trơn đẫn đến động cơ quá nhiệt kèm theo dầu bôi trơn mất khả năng bôi trơn Những lưu ý khi thay gioăng mặt máy và địa chỉ uy tín cung cấpKhi thực hiện thay gioăng, để đảm bảo chất lượng hoạt động cho cụm động cơ hoặc khi xe cần bổ máy, bạn nhất thiết phải đến cửa hàng uy tín cao hoặc gara gần nhất để xử lý kịp thời tình trạng này
Trường Linh nơi cung cấp gioăng mặt máy chất lượng cao Đó là cách đúng đắn để bảo vệ động cơ và tránh có những sai phạm khiến tốn kém nhiều chi phí và hư hỏng xe nặng nề hơn Hiện nay nhằm đáp ứng nhu cầu về việc bảo trì và sửa chữa phụ tùng động cơ của khách hàng chúng tôi đang cung cấp các loại gioăng mặt máy, mặt máy cho hầu hết các hãng động cơ trên thị trường như Isuzu, Mitsubishi, Nissan, komatsu, Toyota, Cummins, Hyundai, Deutz, Cat, Doosan...và nhiều hãng khác với chất lượng cao. Ngoài ra Công ty Cổ Phần Phụ tùng Trường Linh với đội ngũ chuyên viên kỹ thuật chuyên nghiệp chúng tôi cung cấp các mặt hàng phụ tùng động cơ chính hãng với chi phí tốt nhất cho khách hàng. Hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua hotline: 0913971943 hoặc có thể để lại bình luận bên dưới nếu như bạn đang cần hỗ trợ. Click đường dẫn tại đây để xem thêm phụ tùng động cơ chất lượng cao Mua phụ tùng xe nâng chất lượng cao tại đây Nhận tư vấn và đặt mua sản phẩm uy tín chất lượng tại: CÔNG TY CỔ PHẦN PHỤ TÙNG TRƯỜNG LINH HOTLINE: 0913 971 943 - 0918 630 047 Địa chỉ: Số 19, Đường Số 10, Khu Phố 6, P. Hiệp Bình Chánh, TP. Thủ Đức, TP. HCM Email: Website: phutungxenanghang.net Facebook:fb.com/phutungxenangtruonglinh
Thổi gioăng mặt máy là hiện tượng động cơ có độ kín khít bị giảm trầm trọng ở phần gioăng do xuống cấp hoặc lắp ráp gioăng không đạt tiêu chuẩn. Lúc này khi cháy sẽ bị thoát ra ngoài rất nhiều, làm cho động cơ nóng nhanh và giảm công suất động cơ. Với bài viết này, các bạn hãy cùng VATC tìm hiểu chi tiết về: thổi gioăng mặt máy là gì, nguyên nhân và dấu hiệu của hiện tượng thổi gioăng nắp máy, cũng như phương pháp chẩn đoán/ sửa chữa chúng ngay dưới đây. Và để bắt đầu, chúng ta sẽ tìm hiểu trước roăng nắp máy là gì? Gioăng nắp máy/ gioăng mặt máy, hay còn gọi là roăng nắp máy, gioăng nắp quy lát. Là chi tiết nằm ở giữa động cơ và nắp quy lát, với chất liệu thép (một số khác sử dụng chất liệu amiang hoặc composite) có chức năng như sau:
Có khá nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng động cơ bị thổi gioăng nắp máy mà các bạn học sửa xe hơi cần phải lưu ý. Đa số là do xe sử dụng quá lâu mà không được bảo trì, một phần nguyên nhân khác tới từ lỗi lắp đặt của kỹ thuật viên sau khi đại tu động cơ, và cụ thể như dưới đây:
Dựa vào chức năng của gioăng mặt máy mà chúng ta có thể xác định được cơ bản các dấu hiệu của việc bị thổi gioăng, và dưới đây là những dấu hiệu cơ bản mà bạn có thể tham khảo về thổi gioăng mặt máy:
Để có thể có kết luận chính xác nhất về việc, liệu động cơ có thổi gioăng mặt máy hay không, các bạn cần kiểm tra hết tất cả các dấu hiệu trên. Bạn có thể sử dụng phương pháp đổ nước đầy vào két nước rồi cho động cơ chạy không tải và quan sát mặt nước: có bong bóng khí và nước có bị đẩy ra ngoài hay không? Có váng dầu hay không?. Vì có thể những lỗi khác cũng gây ra các nguyên nhân tương tự, nên một cách thường dùng của anh em kỹ thuật viên nữa là kiểm tra áp suất nén bên trong máy, kiểm tra nắp máy (nứt, cong vênh). Nếu đã xác định được, bạn có thể yêu cầu chủ xe được rã máy để kiểm tra và xử lý thổi gioăng mặt máy chính xác nhất.
|
