Vòng xoay Ford Ranger 2023

Ford Ranger 2023 mới hiện đã được bán tại Úc và buổi ra mắt phương tiện truyền thông địa phương đã được thực hiện. Các đội Wheels và 4x4 Australia đều đã lái Ranger mới và bạn có thể tìm thấy câu chuyện của họ tại các liên kết bên dưới

THÊM Đánh giá Ford Ranger 2023. Chiếc ute mới của Ford cuối cùng cũng xuất hiện.

THÊM Đánh giá Ford Ranger 4X4 2023 – địa hình và chất tải

THÊM TẤT CẢ Tin tức & Đánh giá Ford Ranger MỚI

Câu chuyện tiếp tục

CẬP NHẬT, ngày 7 tháng 4 năm 2022. Giá Úc cho Ford Ranger 2023 mới hiện đã được tiết lộ. Nhận thông tin chi tiết đầy đủ tại liên kết bên dưới

THÊM Giá bán Ford Ranger 2023 được tiết lộ

Chuyện đến đây

Ford đã tiết lộ thêm thông tin chi tiết về các động cơ sẽ cung cấp năng lượng cho thế hệ tiếp theo của các mẫu xe Ranger ute và Everest tại Úc. Cụ thể, nó đã tiết lộ các đầu ra trên 3 mới. Động cơ diesel V6 0 lít sẽ có sẵn trên các mẫu xe có thông số kỹ thuật cao hơn của cả Ranger và Everest 4x4

Phiên bản mới nhất của động cơ 'Lion V6' này đã được điều chỉnh để tạo ra công suất 184kW tại 3250 vòng / phút và mô-men xoắn 600Nm, điều này sẽ biến cặp đôi Ford trở thành mẫu xe dẫn động 4 bánh mạnh mẽ nhất trong các danh mục tương ứng

Lion V6 không phải là một động cơ mới lần đầu tiên ra mắt dưới dạng động cơ 2. Dung tích 7 lít trên Land Rover Discovery 3 và một số xe du lịch Peugeot, Citroen đời 2004. Với khả năng này, nó thậm chí còn được sử dụng trong toa xe Territory của Ford Australia. Dung tích đã được tăng lên 2993cc vào năm 2009 và cả hai biến thể tăng áp đơn và kép đã được sử dụng, tạo ra mô-men xoắn lên tới 700Nm trong một số mẫu Range Rover

Nâng cấp Ranger của bạn

• 
  Chuồng bò

• 
  Bảo vệ gầm xe

• 
  bánh xe

• 
  tán cây

• 
  Nóc nhà

• 
  Ngăn kéo

6

3. Động cơ V6 0 lít gần đây nhất được sử dụng với một bộ tăng áp đơn trong Ford F-150, nơi nó được gọi là Động cơ V6 Power Stroke và tạo ra 185kW và 597Nm, tương tự như những gì nó tạo ra cho ứng dụng mới này cho Úc

Ford cho biết họ coi Lion V6 như một động cơ mới cho ứng dụng mới nhất này trên các phương tiện dựa trên T6 – cụ thể là Ranger và Everest, mặc dù kết quả đầu ra tương tự như thông số kỹ thuật của F-150

Pritika Maharaj, Giám đốc chương trình Ranger và Everest cho biết: “Chúng tôi đã thực hiện rất nhiều công việc hiệu chỉnh và xác nhận ứng dụng ở cả Hoa Kỳ và Úc để đảm bảo rằng nó sẽ đáp ứng nhu cầu của khách hàng Ranger và Everest.

6

“3. Maharaj nói thêm: Động cơ turbo-diesel V6 0 lít cung cấp. “Khi bạn lái một chiếc Ranger với động cơ V6 turbo diesel, bạn sẽ cảm thấy mạnh mẽ vì nó có nhiều công suất và mô-men xoắn, đó chính xác là những gì khách hàng của chúng tôi nói với chúng tôi rằng họ muốn. ”

Ford cũng công bố thêm chi tiết về tải trọng và sức kéo. Ranger tiếp tục có sức kéo 3500kg trên tất cả các biến thể (cả 4x4 và 4x2), ngoại trừ Raptor chạy bằng xăng sẽ vẫn giới hạn ở mức 2500kg. GCM là 6350kg trên phạm vi 4x4, nhưng 5370kg đối với Raptor

Ford trước đó đã tiết lộ rằng Ranger mới sẽ được trang bị tốt để kéo với bộ điều khiển phanh điện tử tích hợp và chức năng thông minh để kiểm tra đèn rơ-moóc mà không cần người thứ hai 'phát hiện' chúng cho bạn. Các hệ thống an toàn sẵn có như giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cũng sẽ có thể tính đến chiều dài thêm của rơ-moóc phía sau xe khi báo hiệu cho các phương tiện phía sau bạn.

6

Điều thú vị là tải trọng cao nhất cho Ranger V6 lại thuộc về mẫu Wildtrak cao cấp nhất với 997kg. Con số này giảm xuống còn 980kg đối với Sport double-cab 4x4, trong khi ở XLT V6 là 995kg. Điều này có được nhờ GMV cao hơn mà Wildtrak thích hơn các mẫu xe khác

Có vẻ như những chiếc Ranger 4x4 V6 chỉ nặng hơn khoảng 58kg so với các mẫu động cơ I4. Đó là giảm trọng lượng giới hạn của Ranger Sport cabin kép 4x4 với cả hai động cơ (2300kg so với 2242kg)

Như đã đề cập, Ranger Raptor tiếp tục bị giới hạn ở mức kéo 2500kg và tải trọng 753kg do thiết kế hệ thống treo bespoke được thiết kế cho hiệu suất vượt địa hình hơn là kéo và chở hàng.

Raptor sẽ được cung cấp độc quyền bởi động cơ xăng V6 tăng áp kép 293kW-583NM và sẽ đưa khả năng vượt địa hình của nó lên một tầm cao mới với giảm xóc Fox Racing điều khiển điện tử, hệ thống treo hành trình nhiều hơn và bộ vi sai khóa trước và sau do người lái lựa chọn.

6

Động cơ V6 Rangers và Everests sẽ được hỗ trợ độc quyền bởi hộp số tự động 10 cấp của Ford và hệ thống 4x4 theo yêu cầu toàn thời gian mới. Hệ thống này khác với Everest hiện tại ở chỗ nó sẽ cho phép người dùng khóa vi sai trung tâm theo cách thủ công ở chế độ cao và thấp 4x4 cũng như cung cấp 4x4 toàn thời gian trên bất kỳ mặt đường nào ở chế độ tự động.

Ngoài động cơ V6 mới, Ranger và Everest sẽ được trang bị 2 động cơ quen thuộc. Động cơ diesel bi-turbo I4 0 lít sản sinh công suất 154kW tại 3750rpm và 500Nm từ 1750 đến 2000rpm và được hỗ trợ bởi hộp số tự động 10 cấp và 4x4 bán thời gian ở Ranger và 4x4 theo yêu cầu ở Everest

Một biến thể tăng áp đơn của 2. Động cơ diesel 0L được cung cấp cho mẫu Rangers 4x2 và XL 4x4. Nó tạo ra 125kW tại 3500rpm và 405Nm từ 1750 đến 2500rpm và sẽ được hỗ trợ bởi hộp số tự động 6 cấp được chuyển từ Ranger thế hệ hiện tại

6

Lưu ý rằng không có hộp số sàn được cung cấp trong Ranger thế hệ tiếp theo, một điều sẽ gây thất vọng cho nhiều tài xế. Điều này phản ánh nhu cầu của thị trường khi các tài xế thích ô tô của họ được đơn giản hóa và coi trọng khả năng kết nối với điện thoại hơn là cách một chiếc ô tô thực sự lái.

Tất cả các Rangers dẫn động bốn bánh sẽ có khóa vi sai khóa sau do người lái vận hành, nhưng chỉ Ranger Raptor mới có tủ khóa phía trước. Multi Terrain Select hiện sẽ có sẵn trên nhiều biến thể Ranger bên cạnh Raptor và Everest wagon, mặc dù Ford hiện đang gọi hệ thống của mình là Selectable Drive Modes

Hiện có tới bảy chế độ trong hệ thống. Bình thường, Sinh thái, Kéo/Haul và trơn trượt khi sử dụng trên đường, với các chế độ Bùn/Ruts và Cát khi đi địa hình. Ranger Raptor là biến thể duy nhất quay số lên 11 với chế độ Baja. Các chế độ này lựa chọn hiệu chỉnh tối ưu cho các hệ thống như kiểm soát lực kéo, chuyển số, kiểm soát độ ổn định và phản ứng chân ga để phù hợp với điều kiện lái xe

Ford cho biết các đơn đặt hàng cho Ranger thế hệ tiếp theo sẽ mở vào tháng 4 mặc dù các đại lý đã báo cáo rằng các đơn đặt hàng và sự quan tâm rất lớn kể từ khi mẫu xe mới được tiết lộ vào cuối năm ngoái. Công ty cũng đã xác nhận rằng những chiếc Ranger mới đầu tiên sẽ được giao cho khách hàng vào tháng 6 năm nay.

Xây dựng dự án 4X4 Australia

• 
  Ford Ranger 2023

• 
  2022 Isuzu MU-X

• 
  Isuzu D-MAX 2020

• 
  Ford Ranger 2018

4x2 XL nhân sự 2. 0L tăng áp đơn AT

Single C/CSuper C/CDouble C/CDouble P/UTổng khối lượng kết hợp (GCM) - kg6200620062006200Tổng khối lượng xe (GVM) - kg3060306030603060Trọng tải - kg127111671102958Trọng lượng bì của xe - kg1725182918942038Trọng lượng lề đường - kg1 789189319582102Khả năng kéo tối đa (đã hãm) - kg3500350035003500

4x4XL2. 0L tăng áp đơn AT

Double C/CDouble P/UTổng khối lượng kết hợp (GCM) - kg62006200Tổng khối lượng phương tiện (GVM) - kg31903190Trọng tải - kg11441000Trọng lượng bì của xe - kg19822126Trọng lượng lề đường - kg20462190Khả năng kéo tối đa (được phanh) - kg35003500

4x4XL2. 0L Tăng áp kép AT

Single C/CSuper C/CSuper P/UDouble C/CDouble P/UTổng khối lượng kết hợp (GCM) - kg63506350635063506350Tổng khối lượng phương tiện (GVM) - kg32303230323032303230Trọng tải - kg13271223106311581014Trọng lượng bì của phương tiện - kg183919 43210320082152Trọng lượng lề đường - kg19032007216720722216Khả năng kéo tối đa (đã phanh) - kg35003500350035003500

Ranger XLS và XLT

4x2 XLS Đôi P/U 2. 0L bi-turbo4x4 XLS Đôi P/U 2. 0L bi-turbo4x2 XLT Đôi P/U 2. 0L bi-turbo4x4 Super P/U 2. 0L bi-turbo4x4 XLT Đôi P/U 2. 0L bi-turbo4x4 XLT Double C/C 3. 0L V64x4 XLT Đôi P/U 3. 0L V6Tổng khối lượng kết hợp (GCM) - kg6250635062506350635064006400Tổng khối lượng phương tiện (GVM) - kg3140323031403230323032803280Trọng lượng - kg101310141003105210051151995Trọng lượng bì của phương tiện - kg 2063215220732114216120652221Trọng lượng lề đường - kg2127221621372178222521292285Khả năng kéo tối đa (có phanh) - kg3500350035003500350035003500

Ranger Sport, Wildtrak và Raptor

Xe thể thao 4x4 đôi P/U 2. 0L bi-turbo4x4 Sport Double P/U 3. 0L V64x4 Wildtrak Đôi P/U 2. 0L bi-turbo4x4 Wildtrak Double P/U 3. 0L V64x4 Raptor Đôi P/U 3. 0L TT V6Tổng khối lượng kết hợp (GCM) - kg63506400635064005370Tổng khối lượng phương tiện (GVM) - kg32303280328033503130Trọng tải - kg988980985997Trọng tải (Tare tối đa) - kg753Trọng lượng bì của phương tiện - kg217822362231228923 77Trọng lượng lề đường - kg22422300229523532431Khả năng kéo tối đa (đã phanh) - kg35003500350035002500

Vòng quay đầu xe Ford Ranger là gì?

Góc tiếp cận của Ford Ranger 2023 như thế nào?

Khi nào Ford Ranger 2023 có thể được đặt hàng?

Ford Ranger 2023 có gì thay đổi?